トヨタ ピクシスメガの買取相場・査定実績

2024年4月時点でのピクシスメガの買取価格は30.9万円~113.6万円平均価格は72.7万円となっており、前月に比べ0.3万円だけ低くなっております

トヨタ ピクシスメガの画像

ピクシスメガの買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

50.2万円~99.5万円

  • 年式

    2022年(2年落ち)

  • 走行距離

    20,000km~30,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。

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ピクシスメガの買取相場傾向(月別)

ピクシスメガ 買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

初年度登録年式別 買取相場

年式 相場
2022年(2年落ち) 22.7万円 ~ 139.1万円
2021年(3年落ち) 26.3万円 ~ 144.0万円
2020年(4年落ち) 21.0万円 ~ 136.7万円
2019年(5年落ち) 15.8万円 ~ 129.7万円
2018年(6年落ち) 9.4万円 ~ 121.0万円
2017年(7年落ち) 8.4万円 ~ 119.6万円
2016年(8年落ち) 1.4万円 ~ 113.0万円
~2015年(9年落ち) 0.1万円 ~ 97.2万円

グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2020年~2022年 L SA III 39.5万円 ~ 122.2万円
L レジャーエディション SA III 41.8万円 ~ 126.7万円
Gターボ SA III 46.0万円 ~ 134.6万円
Gターボ レジャーエディション SA III 48.5万円 ~ 139.1万円
D 22.7万円 ~ 89.2万円
D SA III 25.9万円 ~ 95.5万円
L SA III 32.9万円 ~ 109.5万円
L レジャーエディション SA III 35.2万円 ~ 113.9万円
Gターボ SA III 39.2万円 ~ 121.6万円
Gターボ レジャーエディション SA III 41.6万円 ~ 126.1万円
2020年~2020年 Gターボ SA III 43.7万円 ~ 132.2万円
Gターボ レジャーエディション SA III 39.3万円 ~ 123.9万円
Gターボ SA III 37.0万円 ~ 119.4万円
L レジャーエディション SA III 33.1万円 ~ 111.8万円
L SA III 30.9万円 ~ 107.5万円
D SA III 24.0万円 ~ 93.7万円
D 21.0万円 ~ 87.4万円
Gターボ レジャーエディション SA III 46.1万円 ~ 136.7万円
L レジャーエディション SA III 39.6万円 ~ 124.4万円
L SA III 37.3万円 ~ 120.0万円
2018年~2020年 L SA III 30.9万円 ~ 107.5万円
L SA III 37.3万円 ~ 120.0万円
L レジャーエディション SA III 39.6万円 ~ 124.4万円
Gターボ SA III 43.7万円 ~ 132.2万円
Gターボ レジャーエディション SA III 46.1万円 ~ 136.7万円
D 21.0万円 ~ 87.4万円
D SA III 24.0万円 ~ 93.7万円
L レジャーエディション SA III 33.1万円 ~ 111.8万円
Gターボ SA III 37.0万円 ~ 119.4万円
Gターボ レジャーエディション SA III 39.3万円 ~ 123.9万円
2016年~2018年 Gターボ レジャーエディション SA II 24.6万円 ~ 109.2万円
Gターボ SA II 22.7万円 ~ 105.1万円
L レジャーエディション SA II 19.4万円 ~ 98.1万円
L SA II 17.6万円 ~ 94.1万円
D SA II 11.9万円 ~ 81.6万円
Gターボ レジャーエディション SA II 30.3万円 ~ 121.0万円
Gターボ SA II 28.3万円 ~ 116.8万円
L レジャーエディション SA II 24.9万円 ~ 109.7万円
L SA II 22.9万円 ~ 105.6万円
D 9.4万円 ~ 75.9万円
2015年~2016年 G 14.0万円 ~ 98.0万円
X[SA] 12.4万円 ~ 94.2万円
X 10.7万円 ~ 90.5万円
L[SA] 8.8万円 ~ 85.9万円
L 7.2万円 ~ 82.2万円
D[SA] 2.8万円 ~ 71.4万円
D 1.4万円 ~ 67.9万円
G[SA] 20.8万円 ~ 113.0万円
G 19.0万円 ~ 109.1万円
X[SA] 17.2万円 ~ 105.2万円
X 15.5万円 ~ 101.4万円
L[SA] 13.4万円 ~ 96.6万円
L 11.8万円 ~ 92.8万円
G[SA] 15.7万円 ~ 101.9万円

走行距離別 買取相場

車種 相場
0~10000km 64.0万円 ~ 113.6万円
10000~20000km 54.1万円 ~ 103.6万円
20000~30000km 48.2万円 ~ 97.8万円
30000~40000km 44.1万円 ~ 93.6万円
40000~50000km 40.9万円 ~ 90.4万円
50000~60000km 38.2万円 ~ 87.8万円
60000~70000km 36.0万円 ~ 85.6万円
70000~80000km 34.1万円 ~ 83.7万円
80000~90000km 32.4万円 ~ 82.0万円
90000~100000km 30.9万円 ~ 80.5万円

ボディーカラー別 買取相場

相場
パール 44.1万円 ~ 101.0万円
43.4万円 ~ 99.4万円
42.5万円 ~ 97.3万円
グレー 40.6万円 ~ 93.0万円
40.4万円 ~ 92.6万円
その他 39.8万円 ~ 91.4万円
シルバー -
ベージュ -
-

トヨタ ピクシスメガの買取・査定実績

  • トヨタ ピクシスメガ

    査定額

    110.00万円

    • 買取時期

      2023年03月

    • 走行距離

      3.5万km

    • 年式

      2018年式

    • 修復歴

      なし

  • トヨタ ピクシスメガ

    査定額

    130.00万円

    • 買取時期

      2022年05月

    • 走行距離

      1.8万km

    • 年式

      2020年式

    • 修復歴

      なし

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トヨタ ピクシスメガ について

車種の特徴

トヨタのピクシスメガは2015年7月に、ダイハツからOEM供給された第4弾モデルとして発売された軽自動車です。「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をテーマに、ミニバンのようなコンパクトな車体でありながらゆとりある室内空間が特徴となっています。ワンタッチオープン機能付きのパワースライドドアは、荷物で手がふさがっているときや、狭い駐車場で荷物の積み下ろしをする際にも便利です。十分な室内高を設けた車内や、ラゲージスペースは利便性に優れています。インパネ部分の収納も豊富で運転席、助手席ともに奥行きのあるスペースが設けられています。財布やティッシュボックスなど日常的に使うアイテムを置いたり、簡易的なテーブルとして利用したりすることも可能です。黒を貴重としたインパネはデザイン性にもこだわっており、ラグジュアリーな空間を演出しています。運転席は十分な居住スペースを確保し、開放的な視界を確保しました。センターメーターは確認しやすいよう大きくスタイリッシュなデザインになっています。このメーターに搭載されたマルチインフォメーションディスプレイに表示されるエコドライブアシスト照明は、燃費の良い走行が続くとブルーからグリーンに変化します。車の走行状態によって色が変化するため、走行中でも車の走行状態を一目で確認できる便利な機能です。停車直前からエンジンが止まるエコアイドル機能も設定されており、環境にやさしい車といえるでしょう。
※記載の文章は2023年3月時点の情報です。

車名の由来

トヨタのピクシスメガは英語の「ピクシー」が由来となっており、いたずら好きな小妖精がモデルになっています。そこに巨大な・大きいという意味をもつ「メガ」を付けたし、背が高く広いインテリア空間が魅力の車であることを表現しました。

最新モデル情報

トヨタのピクシスメガは2021年5月に最新モデルの販売が開始しました。
ラインアップは4種類で「Gターボ SAIII」に水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジンを搭載。「D」、「D SAIII」、「L SAIII」に水冷直列3気筒12バルブDOHCエンジンを搭載しています。全長3,395mm、全幅1,475mmというコンパクトサイズでありながら、1,835mmと背が高く広々とした室内空間が伺えます。その車内高は1,455mmとスムーズに乗り降りでき、広々とした視界が確保できるのが特徴です。シートは荷物をたっぷり載せられるロングラゲージモードや、ドライブ先でゆったり休憩できるテーブルモードなどさまざまな形状にアレンジできる仕様になっています。また、後方の十分なスペースが確保されているラゲージには、アンダートランクも設けました。ここには用途に合わせて収納スペースを分けたり、背の高い荷物などを乗せたりすることが可能です。このように快適で広々とした室内空間を確保していながらもコンパクトな車体は、最小回転半径4.4mと小回りが利き、狭い路地での走行や車庫入れなどもスムーズに行えます。また、安全面にスマートアシストⅢを導入しており、ドライバーの安全をサポートしてくれます。走行中に前方の車両や歩行者を認識して、衝突の危険がある場合は注意喚起してくれる衝突警報機能。さらに事前ブレーキや緊急ブレーキなど、必要に応じて事故の回避や被害の軽減をサポートしてくれるブレーキアシスト機能が搭載されています。ほかにもアクセルの踏み間違え防止を図る誤発進抑制制御機能や、走行中のレーンからはみ出さないよう警告してくれる車線逸脱警報機能などでドライバーの安全を守ります。また、信号待ちや渋滞時に前の車両が発進しても気づかない時に教えてくれる先行車発進お知らせ機能を搭載。さらに、先行者や対向車がいない時など必要に応じてオートでハイビームにしてくれるなど、ドライバーの負担軽減にも期待できるでしょう。街中でも乗り回しやすいコンパクトな車体と、十分な広さの室内空間を兼ね備えたピクシスメガは、ファミリーカーとしても商用車としても、幅広く活躍してくれる車といえます。
※2023年3月現在の情報です。