トヨタ ハイエースバン 2020年式(4年落ち)の買取相場・査定実績

2024年10月時点でのハイエースバン 2020年式(4年落ち)の買取価格は81.3万円~431.0万円平均価格は198.7万円となっており、前月に比べ1.4万円だけ高くなっております

トヨタ ハイエースバン 2020年式(4年落ち)の画像

ハイエースバン 2020年式(4年落ち)の買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

98.4万円~387.9万円

  • 年式

    2020年(4年落ち)

  • 走行距離

    40,000km~50,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。

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ハイエースバン 2020年式(4年落ち)の買取相場傾向(月別)

ハイエースバン 2020年式(4年落ち)の買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2018年~2020年 スーパーGL DARK PRIME II ワイドボディ 257.2万円 ~ 431.0万円
スーパーGL DARK PRIME II 標準ボディ 217.5万円 ~ 406.5万円
スーパーGL DARK PRIME II ワイドボディ 219.4万円 ~ 379.4万円
スーパーGL DARK PRIME II ワイドボディ 200.9万円 ~ 382.3万円
スーパーGL DARK PRIME II 標準ボディ 187.0万円 ~ 334.7万円
スーパーGL DARK PRIME II 標準ボディ 186.8万円 ~ 361.6万円
2017年~2020年 スーパーGL 標準ボディ 200.7万円 ~ 382.0万円
DX 標準ボディ 121.1万円 ~ 263.1万円
DX GLパッケージ ワイドボディ 142.5万円 ~ 272.4万円
DX ワイドボディ 130.8万円 ~ 255.7万円
DX GLパッケージ ワイドボディ 138.2万円 ~ 289.0万円
DX ワイドボディ 128.8万円 ~ 274.8万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 119.3万円 ~ 242.1万円
DX 標準ボディ 108.1万円 ~ 225.7万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 130.3万円 ~ 255.0万円
DX 標準ボディ 118.8万円 ~ 238.6万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 139.4万円 ~ 290.8万円
DX 標準ボディ 130.0万円 ~ 276.6万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 108.5万円 ~ 226.4万円
DX 標準ボディ 97.6万円 ~ 210.4万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 119.4万円 ~ 239.5万円
DX 標準ボディ 108.3万円 ~ 223.5万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 130.4万円 ~ 277.2万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 112.1万円 ~ 231.7万円
DX ルートバン 標準ボディ 133.6万円 ~ 282.1万円
DX GLパッケージ ワイドボディ 178.0万円 ~ 322.2万円
DX ワイドボディ 165.7万円 ~ 305.0万円
DX GLパッケージ ワイドボディ 166.8万円 ~ 332.0万円
DX ワイドボディ 157.1万円 ~ 317.4万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 158.7万円 ~ 319.8万円
DX 標準ボディ 148.9万円 ~ 305.2万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 161.8万円 ~ 324.4万円
DX 標準ボディ 152.0万円 ~ 309.8万円
スーパーGL ワイドボディ 235.7万円 ~ 401.8万円
DX 標準ボディ 135.6万円 ~ 285.1万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 151.5万円 ~ 309.0万円
DX 標準ボディ 141.9万円 ~ 294.7万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 162.5万円 ~ 325.5万円
DX 標準ボディ 152.7万円 ~ 310.8万円
DX 標準ボディ 138.7万円 ~ 289.7万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 154.5万円 ~ 313.6万円
DX 標準ボディ 144.8万円 ~ 299.0万円
DX 標準ボディ 111.4万円 ~ 248.1万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 123.5万円 ~ 266.7万円
DX 標準ボディ 114.4万円 ~ 252.7万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 112.9万円 ~ 232.9万円
DX 標準ボディ 101.9万円 ~ 216.7万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 123.9万円 ~ 245.9万円
DX 標準ボディ 112.7万円 ~ 229.8万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 134.0万円 ~ 282.7万円
DX 標準ボディ 124.7万円 ~ 268.5万円
DX 標準ボディ 86.7万円 ~ 194.3万円
DX 標準ボディ 96.7万円 ~ 206.6万円
DX 標準ボディ 98.2万円 ~ 208.9万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 103.8万円 ~ 219.5万円
DX 標準ボディ 93.0万円 ~ 203.6万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 114.6万円 ~ 232.6万円
DX 標準ボディ 103.7万円 ~ 216.9万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 126.4万円 ~ 271.2万円
DX 標準ボディ 117.2万円 ~ 257.1万円
スーパーGL ワイドボディ 198.6万円 ~ 350.8万円
スーパーGL ワイドボディ 184.5万円 ~ 358.1万円
スーパーGL 標準ボディ 167.3万円 ~ 307.2万円
DX 標準ボディ 123.1万円 ~ 266.0万円
DX 標準ボディ 101.1万円 ~ 215.5万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 123.0万円 ~ 244.7万円
DX 標準ボディ 111.7万円 ~ 228.4万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 133.3万円 ~ 281.7万円
DX 標準ボディ 124.0万円 ~ 267.5万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 110.8万円 ~ 229.8万円
DX 標準ボディ 99.8万円 ~ 213.7万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 121.8万円 ~ 242.8万円
DX 標準ボディ 110.6万円 ~ 226.8万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 132.4万円 ~ 280.2万円
スーパーGL 標準ボディ 170.7万円 ~ 337.7万円
DX ルートバン 標準ボディ 81.3万円 ~ 186.2万円
DX ルートバン 標準ボディ 91.4万円 ~ 198.9万円
DX ルートバン 標準ボディ 106.6万円 ~ 240.8万円
DX 標準ボディ 83.5万円 ~ 189.6万円
DX 標準ボディ 93.6万円 ~ 202.1万円
DX 標準ボディ 108.6万円 ~ 243.8万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 101.1万円 ~ 215.5万円
DX 標準ボディ 90.2万円 ~ 199.5万円
DX GLパッケージ 標準ボディ 109.2万円 ~ 224.8万円

走行距離別 買取相場

車種 相場
0~10000km 138.3万円 ~ 449.0万円
10000~20000km 121.1万円 ~ 418.5万円
20000~30000km 111.1万円 ~ 400.6万円
30000~40000km 103.9万円 ~ 387.9万円
40000~50000km 98.4万円 ~ 378.1万円
50000~60000km 93.9万円 ~ 370.1万円
60000~70000km 90.1万円 ~ 363.3万円
70000~80000km 86.8万円 ~ 357.4万円
80000~90000km 83.9万円 ~ 352.2万円
90000~100000km 81.3万円 ~ 347.5万円

ボディーカラー別 買取相場

相場
その他 112.4万円 ~ 370.7万円
パール 95.4万円 ~ 369.9万円
111.0万円 ~ 366.2万円
シルバー 98.2万円 ~ 365.9万円
グレー 110.2万円 ~ 363.5万円
107.5万円 ~ 354.7万円
105.1万円 ~ 346.6万円

トヨタ ハイエースバン 2020年式(4年落ち)の買取・査定実績

  • トヨタ ハイエースバン

    査定額

    225.00万円

    • 買取時期

      2024年05月

    • 走行距離

      8.9万km

    • 年式

      2020年式

    • 修復歴

      なし

  • トヨタ ハイエースバン

    査定額

    230.00万円

    • 買取時期

      2022年07月

    • 走行距離

      3.1万km

    • 年式

      2020年式

    • 修復歴

      なし

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トヨタ ハイエースバン について

車種の特徴

ハイエースバンは、トヨタが販売している乗用車および商用車です。ハイエースバンについて理解を深めるためにも、まずは、ハイエースバンのもととなるハイエースの特徴を見ていきたいと思います。ハイエースは、スタイリッシュなボディと広い車内空間を持ち合わせた、合理主義でつくられたワンボックス車です。広い車内が特徴のため、日常生活での利用はもちろんのこと、キャンプ道具やオートバイを載せたり、資材を積んだりとユーザー次第で幅広い使い道があります。ハイエースにはスタイルやエンジン、駆動方式によって数種類のタイプがあり、今回ご紹介するのがそのうちのひとつ、ハイエースバンです。初代ハイエースH10系は、1967年に誕生しました。その後、国内の排出ガス規制への適合やユーザー層の拡大など、時代にあわせてマイナーチェンジやフルモデルチェンジをくり返します。3代目までは、昭和のめざましい経済成長を背景にタフな商用車として活躍し、4代目以降は趣味を楽しむためのマイカーとして市場に親しまれてきたのです。国内向けの現行型は、2004年にフルモデルチェンジを行ったH200系と呼ばれる5代目となります。ハイエースバンは乗車定員2~9名と幅広く、基本的には荷物を積む機会が多い方に適した車です。5代目に搭載されたエンジンの種類は、当初ガソリンエンジン(2リッター/2.7リッター)に加えて、ディーゼルエンジン(3リッター)という設定でしたが、排出ガス対策のためにディーゼルエンジンは2.5リッターに設定し直されたといわれています。現行モデルのディーゼルエンジンは排出ガス対策を踏まえて、環境にやさしく、かつハイパワーの3リッターに進化。ロングセラーな車種だけに、適宜マイナーチェンジが行われていることがわかります。グレードとしては、「スーパーGL」「DX“GLパッケージ”」「DX」の3種類です。車両価格としては、2,363,500~3,685,100円(税込)ほどで、特装車として冷凍・保冷用のバンやリフトつきのバンも展開しています。2019年2月には、現行モデルである6代目 H300系が披露されました。6代目は主に海外向けに開発された車で、台湾とオセアニアではグランビア、タイではマジェスティという車名で販売中です。新興国を中心に販売されている6代目ではありますが、市場環境が異なることから、日本市場では引きつづき5代目モデルが継続して販売されています。なお、ロングセラー車種のため、同じ5代目であったとしても販売された時期によりマイナーチェンジの箇所が異なっているのが特徴です。H200系のなかでも1~4型と分類されている場合や、2017年11月の一部改良以降を5型と呼ぶ場合もあるため、購入の際には何型であるかもあわせて確認すると安心です。
※記載の文章は、2021年11月時点の情報です。

車名の由来

ハイエースバンの「ハイエース」は、トヨエースを語源としています。さらに、英語で「高級な」の意味を持つ「High」と、「より優れた」という意味を持つ「Ace」を組み合わせた合成語となります。そこに、箱型ボディのトラックを意味する「バン」をつなげて、ハイエースバンと名づけたとされています。

モデル概要、その魅力は?

ハイエースバンは、1967年の発売以降、積載性の高さや耐久性、エンジンの力強さなどが評価され、長年多くの人から親しまれている車です。性能の高さから、レジャーから仕事まで多様に使えるという特徴を持っています。シャープな直線とやわらかな曲線が美しいボディラインが特徴的で、デザイン性と実用性を兼ね備えています。インテリアデザインもスタイリッシュで、操作系を運転席周りに配置することで、使いやすさも追及している車です。また、搭載されている1GD-FTVディーゼルエンジンは排気量を抑えながらも、最大トルク300N・m、最高出力111kWと力強い動力性能を実現。さらに、フリクションの低減によって燃費を向上させ、排出ガスもクリーン化も果たしています。