2022年5月にデビューした新型車は、国産車ばかりの5車種となりました。最も注目が集まったのは、日産からデビューした新型軽EV『サクラ』でした。すでに発表されていた人気ミニバン、ステップワゴンも5月に発売となりました。
5/13『レクサス UX』マイナーチェンジ発表 デザインと基本性能が深化
※画像はすべてプロトタイプ
5月13日にワールドプレミアされた人気のプレミアム・コンパクトSUV『レクサス UX』。2018年のデビュー後、初のマイナーチェンジ。
内外装に手を加えたほか、ボディのスポット打点を20点追加してボディ剛性を強化、足回りのセッティングも見直すなど深化を図った。国内発売は今年夏頃の予定とのこと。価格は発表されていない。
センターディスプレイは、12.3インチへ大型化・高精彩化
『F SPORT』専用のスポーツシート。カラーは、フレアレッド。
AHS機能付き三眼ヘッドランプ。
リア・コンビネーションランプ。画像からは、現行モデルと大きな違いはなさそう。
5/19 『ホンダ ZR-V』新型ティザーサイト公開 海外モデルが年内日本上陸
※画像はすべて北米仕様の『H-RV』
5月19日に、ティザーサイトを一般公開。ティザーサイトでは、開発担当者が、それぞれの想いを語っている。
『ZR-V』は、すでに北米・中国市場で販売されているCセグメント・SUVで、北米では『HR-V』の車名で販売。日本市場では、ハイブリッド「e：HEV」も設定して、2022年内に発売する予定とのこと。
詳細は明らかになっていないが、パワートレインはシビックと共通のようなので、新開発2.0L直噴ガソリンのe：HEVが搭載されると予想している。
リアデザインから受ける印象では、室内空間の実用性が高そう。
インテリアのテイストは、シビックと似ている。
シビックに採用されて好評を博している、ルーバーをメッシュで隠したタイプのエアコン吹き出し口。
往年のホンダ車を知る人には懐かしく感じる、カジュアルなシートデザイン。
5/20『日産 サクラ』ついに“使える”新型軽EV登場
「電気自動車の日」の5月20日にお披露目された日産の新型軽EV『サクラ』。車名は日産社内公募で決定された。日産と三菱自動車の合弁会社、NMKVが企画開発。デイズ・ルークス同様に日産主導で開発されている。
最大の注目ポイントだった価格は233〜294万円。補助金を使った場合、自治体によっては120万円台からで購入可能という衝撃プライス。発売は今年夏の予定とのこと。
サクラについて詳しくはこちら
5/20『三菱 eKクロス EV』サクラとは異なるコンセプトで発表
サクラの姉妹車が『eKクロス EV』。生産はどちらも三菱の水島製作所。サクラは専用デザインなのに対して、eKクロス EVは基準車と同じデザイン。価格は239万8,000〜293万2,600円とサクラと少し異なる。サクラ同様、発売は今夏の予定とのこと。
エクステリアデザインの基準車との違いは細部にとどまる。
インテリアも基準車と基本は同じ。カラーリングや、エアコン操作パネルなどに違いがある。
シート表紙は、EVモデル専用。室内空間は、ガソリン車と変わらず広大。
5/26『ホンダ ステップワゴン』2モデル体制でフルモデルチェンジ！
左が『Air（エアー）』、右が『SPADA（スパーダ）』。
2021年12月にフルモデルチェンジを発表していた、ホンダの人気ミニバン『ステップワゴン』が5月26日に発売された。価格は1.5Lガソリンが299万8,600〜365万3,100円、2.0ガソリン・ハイブリッドが338万2,500〜384万6,700円。
先にフルモデルチェンジされたトヨタ ノア／ヴォクシーは、押し出しの強いオラオラ系であるのに対して、ステップワゴンはクリーン路線のデザイン。エクステリアデザインのテイストが異なる『エアー』『スパーダ』の2モデル体制となった。
パワートレインは、2.0L直噴ガソリンハイブリッド『e：HEV』と1.5L直噴ガソリンで、4WDはガソリン車のみに設定される。
スパーダのリアデザイン。全車から「わくわくゲート」は廃止された。
インテリアデザインは、エアーとスパーダともに基本は同じ。エアコンの吹き出し口をメッシュでふさいでルーバーを隠すのは、最近のホンダ車のトレンド。インテリアも全体的にクリーンな印象でまとめている
エアーのキャビン。7人・8人乗りを設定。ブラック系もラインナップ。スパーダでは、プライムスムース（合皮）とファブリックのプレミアム感あるコンビシートも設定している。
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※この記事は2022年6月現在の情報に基づいています。
