現在、軽トラを生産するメーカーはスズキとダイハツだけになってしまいました。本記事では新車で買える軽トラのダンプの一覧をOEMも含めてまとめて掲載、あわせておすすめの中古車も紹介しています。
軽トラのダンプには電動式とPTO式がある
PTOとは、Power Take Offの頭文字で、エンジンの回転を取り出して走行以外の用途に使う方式のことです。ダイハツ ハイゼットに採用されています。
電動式は、スズキが電動油圧式、ダイハツが電動モーター式の名称を採用していますが、どちらもモーターで油圧ポンプを駆動させる方式となります。
パワーがあるのがPTO式、静かで操作が楽なのは電動式。ダイハツのPTO式ダンプは操作手順が複雑で慣れが必要です。それぞれ一長一短あります。
【新車で販売中】軽トラのダンプ
スズキ キャリイ ダンプシリーズ
キャリイの現行モデルは、2013年10月に発売、2022年4月に一部仕様変更が実施され、それまでの3ATは4ATに多段化され高速走行時のエンジン回転数が減り燃費が向上しました。また、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」が装備されて安全性能が向上し、さらにパワーウィンドウ、電波式キーレスエントリー、パワードアロックを追加して利便性が向上しています。
OEMは、日産 NT100クリッパーで、マツダ、三菱にはダンプシリーズがOEMされていません。
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頑丈ダンプ
頑丈ダンプ リア
金太郎ダンプ
新車モデル・価格一覧
| 車名 | 駆動 | ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ | 価格（円） |
|---|---|---|---|
| 金太郎ダンプ | 4WD | 5MT | 1,272,700 |
| 4AT | 1,378,300 | ||
| 頑丈ダンプ | 4WD | 5MT | 1,408,000 |
| 4AT | 1,513,600 | ||
| 浅底ダンプ | 4WD | 5MT | 1,394,800 |
| 清掃ダンプ | 2WD | 5MT | 1,357,400 |
| 4WD | 1,487,200 | ||
| リフトダンプ | 4WD | 5MT | 1,628,000 |
ダイハツ ハイゼット カーゴ ダンプシリーズ
ハイゼットトラックは2021年12月にマイナーチェンジし、軽トラ初のCVTをダンプシリーズの一部にも採用、ダイハツの先進運転支援技術「スマートアシスト（スマアシ）」搭載車も設定されています。駆動方式は、全車4WDとなっています。
ダイハツ ハイゼットシリーズは、トヨタ、スバルにOEMされていますが、ダンプシリーズはOEMされていません。
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ローダンプ
多目的ダンプ
土砂ダンプ
清掃ダンプ
| グレード | ダンプ方式 | ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ | 価格（円） |
|---|---|---|---|
| ローダンプ スマートアシスト 非装着車 |
電動モーター式 | 5MT | 1,320,000 |
| ローダンプ | 5MT | 1,386,000 | |
| CVT | 1,463,000 | ||
| 清掃ダンプ スマートアシスト 非装着車 |
電動モーター式 | 5MT | 1,485,000 |
| 清掃ダンプ | 5MT | 1,551,000 | |
| CVT | 1,628,000 | ||
| 多目的ダンプ スマートアシスト 非装着車 |
PTO式 | 5MT | 1,540,000 |
| 電動モーター式 | 5MT | 1,430,000 | |
| 多目的ダンプ | PTO式 | 5MT | 1,606,000 |
| 電動モーター式 | 5MT | 1,496,000 | |
| CVT | 1,573,000 | ||
| 土砂ダンプ スマートアシスト 非装着車 |
PTO式 | 5MT | 1,507,000 |
| 土砂ダンプ | 1,573,000
|
【おすすめ中古車】軽トラのダンプ
三菱 ミニキャブ トラック ダンプシリーズ
三菱が自社生産していたミニキャブ トラック ダンプシリーズには、貴重なPTO式がラインナップされていました。ただ、中古車流通台数が少なく程度の良いタマにめぐり会うには、ちょっと根気が必要かもしれません。 中古車相場価格はこちらをご覧ください。
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※この記事は、2023年1月時点での情報で執筆しています。
