トヨタ C-HR 2022年式（2年落ち）の買取相場・査定実績

2024年4月時点でのC-HR 2022年式（2年落ち）の買取価格は124.1万円～309.4万円で平均価格は215.7万円となっており、前月に比べ3.5万円だけ高くなっております

トヨタ C-HR 2022年式（2年落ち）の画像

C-HR 2022年式（2年落ち）の買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

147.4万円～297.2万円

  • 年式

    2022年(2年落ち)

  • 走行距離

    20,000km～30,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。

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C-HR 2022年式（2年落ち）の買取相場傾向（月別）

C-HR 2022年式（2年落ち）の買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2021年～2022年 S GR SPORT 159.8万円 ～ 260.4万円
S-T GR SPORT 208.0万円 ～ 287.6万円
S-T GR SPORT 167.5万円 ～ 265.4万円
S-T GR SPORT 223.2万円 ～ 308.4万円
G 154.4万円 ～ 251.8万円
S 124.1万円 ～ 208.9万円
G-T 171.1万円 ～ 262.9万円
S-T 145.7万円 ～ 227.4万円
G-T 169.3万円 ～ 247.3万円
S-T 143.9万円 ～ 213.2万円
G-T 215.5万円 ～ 297.9万円
S-T 162.4万円 ～ 250.7万円
G Mode-Nero Safety Plus II 154.4万円 ～ 251.8万円
G-T Mode-Nero Safety Plus II 171.1万円 ～ 262.9万円
G-T Mode-Nero Safety Plus II 215.5万円 ～ 297.9万円
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走行距離別 買取相場

車種 相場
0～10000km 172.8万円 ～ 309.4万円
10000～20000km 156.8万円 ～ 297.2万円
20000～30000km 147.4万円 ～ 290.0万円
30000～40000km 140.8万円 ～ 284.9万円
40000～50000km 135.6万円 ～ 281.0万円
50000～60000km 131.4万円 ～ 277.8万円
60000～70000km 127.9万円 ～ 275.0万円
70000～80000km 124.8万円 ～ 272.7万円
80000～90000km 122.1万円 ～ 270.6万円
90000～100000km 119.6万円 ～ 268.7万円
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ボディーカラー別 買取相場

色 相場
パール 155.6万円 ～ 296.3万円
緑 152.2万円 ～ 293.7万円
グレー 151.6万円 ～ 289.3万円
黒 153.4万円 ～ 289.2万円
シルバー 152.3万円 ～ 288.6万円
その他 153.8万円 ～ 287.4万円
赤 151.9万円 ～ 287.3万円
青 155.0万円 ～ 279.5万円
ベージュ -
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トヨタ C-HR 2022年式（2年落ち）の買取・査定実績

  • トヨタ C-HR

    査定額

    210.00万円

    • 買取時期

      2023年09月

    • 走行距離

      3,000km

    • 年式

      2022年式

    • 修復歴

      なし

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トヨタ C-HR について

車種の特徴

「C-HR」は、ヨーロッパで先行販売されたのち、2016年12月に日本で販売を開始したトヨタ社のコンパクトカーです。車名である「C-HR」には、「Compact High Rider」と「Cross Hatch Run-about」という2つの由来があります。「コンパクトでリフトアップされた格好いいスタイル」と、「ハッチバックのようにキビキビと気持ちよく走るクロスオーバー」という意味です。また「C-HR」は、東北の復興を支えるコンパクトカーの一つとしてトヨタ自動車東日本の岩手工場で誕生しました。トヨタ自動車の海外事業体と連携して最高品質の性能の実現に尽力した結果、AQUAやSIENTAに次ぎ、東北・岩手の復興に向けた大きな後押しとなったSUVです。グレードとしては、2WD仕様がガソリン車、ハイブリッド車、特別仕様車の3種類、4WD仕様がガソリン車と特別仕様車の2種類を展開しています。さらに、ガゾリン車とハイブリッド車にはそれぞれGRスポーツタイプが存在し、エンブレムとシルバーステッチが付いた専用スポーティシートを標準設定しています。特別仕様車は、上級ファブリックに本革と専用ステッチを携えた専用シートが特徴です。ボディカラーに関しては、「プラチナホワイトパールマイカ」や「メタルストリームメタリック」など多くのラインナップがあり、「ブラック×プラチナホワイトパールマイカ」のようなツートーンカラーも3種類用意されています。また、先進の予防安全パッケージである「Toyota　Safety Sense」を搭載しているのも魅力です。交差点でのぶつかり検知にも対応した「プリクラッシュセーフティ」や、アクセルの踏み間違いなどに対応する「パーキングサポートブレーキ」などの安全性能が豊富に備わっています。
※記載の文章は、2021年11月時点の情報です。

車名の由来

「C-HR」という名前は、「Compact High Rider」と「Cross Hatch Run-about」という2つの言葉の頭文字から付けられています。「Compact High Rider」は、日本語に訳すと「コンパクトでリフトアップされたプロポーション」という意味で、外装・内装ともに細部まで追及されたデザイン性の高さを表しています。洗練されたフォルムだけでなく、リヤドアに溶け込んだドアハンドルや立体感のあるヘッドランプなど、細かい部分に行き渡るこだわりのデザインが所以です。もう一つの由来である「Cross Hatch Run-about」は、「ハッチバックのような気持ちの良い走り」を指した言葉です。コンパクトボデーの中の限られたスペースに剛性部材を通すことで、欧州の競合車をも上回るボデー剛性を達成しています。また、大型で風を通す形状に工夫されたリヤスポイラーにより、意のままに走る気持ちよさを実感できる作りになっています。「C-HR」のネーミングには、「格好いいデザインと気持ちのいい走り」を追求した製作チームの思いが込められているのです。

モデル概要、その魅力は？

遠目でも「C-HR」とわかる個性的な外観デザインと、高いホールド性や仕立てのよさにこだわったインテリアデザインが魅力です。コンパクトカーながらもフロントなどのリヤ部分をよりワイドに設計し、モダンで知的なイメージを持たせたSUV。欧州テイストでクールに仕上がったメーターを含め、遊び心や上質感を両立した車内は、乗るたびにドライバーの空間を楽しく心地良く演出します。また、ダウンサイジングターボエンジンを搭載したことにより、爽快な走りと高い燃費性能を実現しているのも特徴の一つです。発進した瞬間のアクセル操作に車が素直に反応し走行するフィーリングを追求したことで、気持ち良いシームレスな加速を感じることができます。