BMW 3シリーズツーリング 2021年式（3年落ち）の買取相場・査定実績

2024年4月時点での3シリーズツーリング 2021年式（3年落ち）の買取価格は95.2万円～471.0万円で平均価格は218.4万円となっており、前月に比べ11.9万円だけ高くなっております

BMW 3シリーズツーリング 2021年式（3年落ち）の画像

3シリーズツーリング 2021年式（3年落ち）の買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

98.9万円～440.2万円

  • 年式

    2021年(3年落ち)

  • 走行距離

    30,000km～40,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。

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3シリーズツーリング 2021年式（3年落ち）の買取相場傾向（月別）

3シリーズツーリング 2021年式（3年落ち）の買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2021年～2021年 318iツーリング 右ハンドル 96.9万円 ～ 220.7万円
M340i xDriveツーリング 右ハンドル 231.6万円 ～ 471.0万円
320d xDriveツーリング Mスポーツ 右ハンドル 169.3万円 ～ 355.7万円
320d xDriveツーリング Mスポーツ エディション ジョイ+ 右ハンドル 162.7万円 ～ 342.3万円
320d xDriveツーリング 右ハンドル 155.4万円 ～ 327.4万円
320d xDriveツーリング エディション ジョイ+ 右ハンドル 149.2万円 ～ 314.6万円
320iツーリング Mスポーツ 右ハンドル 122.6万円 ～ 269.9万円
320iツーリング 右ハンドル 109.2万円 ～ 244.4万円
318iツーリング Mスポーツ 右ハンドル 112.5万円 ～ 250.8万円
2020年～2021年 318iツーリング 右ハンドル 95.2万円 ～ 217.3万円
M340i xDriveツーリング 右ハンドル 227.8万円 ～ 464.2万円
320d xDriveツーリング Mスポーツ 右ハンドル 166.9万円 ～ 350.8万円
320d xDriveツーリング Mスポーツ エディション ジョイ+ 右ハンドル 160.7万円 ～ 338.0万円
320d xDriveツーリング 右ハンドル 153.3万円 ～ 323.1万円
320d xDriveツーリング エディション ジョイ+ 右ハンドル 147.1万円 ～ 310.3万円
320iツーリング Mスポーツ 右ハンドル 120.8万円 ～ 266.5万円
320iツーリング 右ハンドル 107.5万円 ～ 241.0万円
318iツーリング Mスポーツ 右ハンドル 110.5万円 ～ 246.9万円
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走行距離別 買取相場

車種 相場
0～10000km 135.2万円 ～ 512.6万円
10000～20000km 117.0万円 ～ 466.9万円
20000～30000km 106.4万円 ～ 440.2万円
30000～40000km 98.9万円 ～ 421.3万円
40000～50000km 93.0万円 ～ 406.5万円
50000～60000km 88.3万円 ～ 394.5万円
60000～70000km 84.2万円 ～ 384.4万円
70000～80000km 80.7万円 ～ 375.6万円
80000～90000km 77.6万円 ～ 367.8万円
90000～100000km 74.9万円 ～ 360.9万円
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ボディーカラー別 買取相場

色 相場
黒 124.7万円 ～ 389.1万円
パール 123.8万円 ～ 386.2万円
グレー 120.7万円 ～ 376.6万円
青 119.4万円 ～ 372.5万円
その他 117.1万円 ～ 365.3万円
シルバー 111.3万円 ～ 347.1万円
緑 -
赤 -
ベージュ -
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BMW 3シリーズツーリング について

車種の特徴

BMWの「3シリーズ」は、1975年から製造開始されました。ダイナミックさとスポーティーさを兼ね備えた「3シリーズ」は、現在まで受け継がれています。ステーションワゴンタイプの「3シリーズツーリング」が誕生したのは、第2世代の1987年。当時のBMWでは、「3シリーズツーリング」が初めてのツーリングモデルでした。その後、何度もモデルチェンジを重ね、2018年に製造開始された第7世代が現行モデルとなっています。現行モデルの「3シリーズツーリング」は、高い機能性と走行性能を兼ね備えた車です。エンジンの回転数をスムーズにアップさせる、「BMWツインパワー・ターボ・エンジン」を搭載。2.0l直列4気筒のエンジンで、パワフルかつ燃費性能の高さを実現しています。さらに、オートマチックとマニュアルのどちらでも対応可能なシフト・パドルは8速まで対応可能です。好みに合わせて、スポーティーでダイナミックな走行から、心地よいドライブまで適応できます。安全性能にも長けており、ヨーロッパで実施されている新車評価プログラムでは、最高の総合5つ星に評価されているほど。中でも特徴的なのが、3眼カメラです。3機のカメラが車両周辺の監視、中距離及び長距離を感知し、前方の危険だけでなく死角からの飛び出しなども予測。また、万が一事故が起きた場合にも万全を期しています。被害を最小限に抑える「BMWアクティブ・プロテクション」、応急処置など事故後の対応をしてくれる「BMWエマージェンシー・サービス」など、安心できるサポートが充実しています。「3シリーズツーリング」では、「スタンダード」と「M Sport」の2モデルがラインナップ。ボディカラーは5色で、BMWツーリングならではの優美な外観デザインが目をひきます。インテリアも6色の照明やスポーツ・シートの搭載など、こだわりが詰まっているのも特徴的です。特にラゲージスペースにも力を入れており、走行中の荷物のスリップを防止する「アンチ・スリップ・システム」、パネル付きの収納、充電器付きのUSBポートなどが装備されています。リアシートは倒して使うこともできるので、スノーボードなどの長さのある荷物を詰め込むことも可能です。加えてリアウインドーは独立開閉式を採用しており、全体を開けずにウインドー部分だけ開閉できるのも便利です。
※記載の文章は、2021年10月時点の情報です。

車名の由来

BMWには具体的な車名がつけられていません。アルファベットや数字で、シリーズや排気量、エンジンの種類などが表されています。「3シリーズ」はBMWの中で4番目に小さいサイズの車です。また、現行では「3シリーズセダン」と「3シリーズツーリング」があり、「ツーリング」はステーションワゴンタイプを示しています。モデルラインナップの中には、「d」や「i」といったアルファベットの表記もあり、「d」はディーゼル車、「i」はガソリン車になっています。

モデル概要、その魅力は？

「3シリーズツーリング」は、走りを重視したエンジンと運転のしやすさが魅力です。「BMWツインパワー・ターボ・エンジン」でパワフルかつ快適な走行が可能なことはもちろん、運転を支援する機能も充実。車線内の走行の維持をサポートする「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」や車線変更時の危険を感知できる「レーン・チェンジ・ウォーニング」といった機能が搭載されています。さらに、高速道路での渋滞時に自動でアクセルやブレーキ、ステアリングを操作してくれる「ハンズ・オフ・アシスト」機能もあり、ドライバーの負担の軽減に繋がります。加えて、10.25インチのタッチ式ディスプレイが、全ての情報を分かりやすく表示。ジェスチャーコントロールや音声コントロールにも対応しており、操作性が良いのも魅力的です。