ルノー ルーテシアの買取相場・査定実績
2024年4月時点でのルーテシアの買取価格は60.6万円～134.1万円で平均価格は98.1万円となっており、前月に比べ1.0万円だけ低くなっております
ルーテシアの買取相場シミュレーション結果
(代表グレード・走行距離の場合)
買取相場価格
82.6万円～121.6万円
-
年式
2021年(3年落ち)
-
走行距離
30,000km～40,000km
- ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
- ※画像は代表グレードの車両です。
- ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。
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ルーテシアの買取相場傾向（月別）
ルーテシア 買取相場グラフ
ジャンル別買取相場
初年度登録年式別 買取相場
| 年式 | 相場 |
|---|---|
| 2023年(1年落ち) | 98.2万円 ～ 252.6万円 |
| 2022年(2年落ち) | 87.0万円 ～ 226.9万円 |
| 2021年(3年落ち) | 66.8万円 ～ 144.3万円 |
| 2020年(4年落ち) | 53.1万円 ～ 160.9万円 |
| 2019年(5年落ち) | 29.3万円 ～ 129.8万円 |
| 2018年(6年落ち) | 19.0万円 ～ 109.2万円 |
| 2017年(7年落ち) | 9.1万円 ～ 93.6万円 |
| 2016年(8年落ち) | 0.1万円 ～ 80.3万円 |
| ～2015年(9年落ち) | 0.1万円 ～ 78.8万円 |
グレード別 買取相場
| 発売期間 | グレード | 相場 |
|---|---|---|
| 2023年～生産中 | E-TECH HYBRID 右ハンドル | 146.9万円 ～ 242.1万円 |
| E-TECH HYBRID レザーパック 右ハンドル | 153.2万円 ～ 252.6万円 | |
| インテンス プラス 右ハンドル | 102.2万円 ～ 174.0万円 | |
| インテンス 右ハンドル | 98.2万円 ～ 167.1万円 | |
| インテンス テックパック 右ハンドル | 105.8万円 ～ 180.2万円 | |
| 2022年～2022年 | インテンス テックパック 右ハンドル | 94.1万円 ～ 164.0万円 |
| インテンス 右ハンドル | 87.0万円 ～ 151.3万円 | |
| インテンス プラス 右ハンドル | 90.7万円 ～ 157.9万円 | |
| E-TECH HYBRID レザーパック 右ハンドル | 130.3万円 ～ 226.9万円 | |
| インテンス テックパック 右ハンドル | 97.3万円 ～ 169.5万円 | |
| インテンス 右ハンドル | 90.1万円 ～ 156.9万円 | |
| インテンス プラス 右ハンドル | 93.8万円 ～ 163.5万円 | |
| E-TECH HYBRID 右ハンドル | 124.8万円 ～ 217.2万円 | |
| 2021年～生産中 | インテンス プラス 右ハンドル | 75.4万円 ～ 140.2万円 |
| ゼン(受注生産車) 右ハンドル | 66.8万円 ～ 123.9万円 | |
| インテンス 右ハンドル | 72.2万円 ～ 134.1万円 | |
| インテンス テックパック 右ハンドル | 77.5万円 ～ 144.3万円 | |
| 2020年～2021年 | ゼン(受注生産車) 右ハンドル | 66.8万円 ～ 123.9万円 |
| インテンス テックパック 右ハンドル | 77.5万円 ～ 144.3万円 | |
| インテンス 右ハンドル | 72.2万円 ～ 134.1万円 | |
| 2019年～2020年 | ルノー・スポール シャシーカップ 右ハンドル | 74.7万円 ～ 152.0万円 |
| ルノー・スポール トロフィー 右ハンドル | 78.9万円 ～ 160.9万円 | |
| ゼン MT 右ハンドル | 55.1万円 ～ 113.5万円 | |
| ゼン EDC 右ハンドル | 53.1万円 ～ 106.8万円 | |
| インテンス 右ハンドル | 57.2万円 ～ 115.4万円 | |
| 2018年～生産中 | ルノー・スポール シャシースポール(注文生産車) 右ハンドル | 24.0万円 ～ 94.4万円 |
| 2018年～2019年 | ルノー・スポール シャシーカップ 右ハンドル | 45.4万円 ～ 122.7万円 |
| ルノー・スポール トロフィー 右ハンドル | 47.8万円 ～ 129.8万円 | |
| ゼン EDC 右ハンドル | 32.6万円 ～ 86.4万円 | |
| インテンス 右ハンドル | 34.7万円 ～ 92.1万円 | |
| 2017年～生産中 | アクティフ(注文生産車) 右ハンドル | 9.1万円 ～ 58.0万円 |
| S MT 右ハンドル | 10.5万円 ～ 67.4万円 | |
| 2017年～2019年 | ゼン MT 右ハンドル | 29.3万円 ～ 87.6万円 |
| 2017年～2018年 | ゼン EDC 右ハンドル | 19.0万円 ～ 72.2万円 |
| インテンス 右ハンドル | 19.9万円 ～ 76.1万円 | |
| ルノー・スポール シャシースポール(注文生産車) 右ハンドル | 23.8万円 ～ 93.5万円 | |
| ルノー・スポール シャシーカップ 右ハンドル | 25.5万円 ～ 101.3万円 | |
| ルノー・スポール トロフィー 右ハンドル | 26.9万円 ～ 107.6万円 | |
| 2017年～2017年 | ゼン 右ハンドル | 9.7万円 ～ 62.9万円 |
| インテンス 右ハンドル | 10.0万円 ～ 66.2万円 | |
| アクティフ(注文生産車) 右ハンドル | 9.1万円 ～ 58.0万円 | |
| 2016年～2017年 | ゼン 右ハンドル | 9.8万円 ～ 63.7万円 |
| インテンス 右ハンドル | 10.4万円 ～ 69.2万円 | |
| 2015年～2017年 | ルノー・スポール シャシー スポール 右ハンドル | 12.2万円 ～ 87.7万円 |
| ルノー・スポール トロフィー 右ハンドル | 12.8万円 ～ 93.6万円 | |
| ゼン 右ハンドル | 10.8万円 ～ 70.3万円 | |
| 2015年～2016年 | ゼン 右ハンドル | 0.9万円 ～ 55.1万円 |
| インテンス 右ハンドル | 0.6万円 ～ 60.7万円 | |
| 2014年～ | GT 右ハンドル | 0.1万円 ～ 62.9万円 |
| アクティフ 右ハンドル | 0.1万円 ～ 50.5万円 | |
| インテンス 右ハンドル | 0.1万円 ～ 59.6万円 | |
| ルノー・スポール シャシー カップ 右ハンドル | 0.1万円 ～ 76.2万円 | |
| ルノー・スポール シャシー スポール 右ハンドル | 0.1万円 ～ 73.9万円 | |
| ゼン 右ハンドル | 0.1万円 ～ 54.1万円 |
走行距離別 買取相場
| 車種 | 相場 |
|---|---|
| 0～10000km | 86.7万円 ～ 134.1万円 |
| 10000～20000km | 78.8万円 ～ 126.2万円 |
| 20000～30000km | 74.2万円 ～ 121.6万円 |
| 30000～40000km | 71.0万円 ～ 118.4万円 |
| 40000～50000km | 68.4万円 ～ 115.8万円 |
| 50000～60000km | 66.4万円 ～ 113.8万円 |
| 60000～70000km | 64.6万円 ～ 112.0万円 |
| 70000～80000km | 63.1万円 ～ 110.5万円 |
| 80000～90000km | 61.8万円 ～ 109.2万円 |
| 90000～100000km | 60.6万円 ～ 108.0万円 |
ボディーカラー別 買取相場
| 色 | 相場 |
|---|---|
| その他 | 75.3万円 ～ 130.2万円 |
| 黒 | 74.0万円 ～ 127.9万円 |
| パール | 70.1万円 ～ 121.3万円 |
| 青 | 65.1万円 ～ 112.6万円 |
| 赤 | 65.0万円 ～ 112.5万円 |
| グレー | 63.8万円 ～ 110.3万円 |
| シルバー | - |
| ベージュ | - |
| 緑 | - |
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