ダイハツ タフトの買取相場・査定実績
2024年4月時点でのタフトの買取価格は43.5万円～123.6万円で平均価格は84.4万円となっており、前月に比べ0.1万円だけ低くなっております
タフトの買取相場シミュレーション結果
(代表グレード・走行距離の場合)
買取相場価格
77.9万円～112.8万円
-
年式
2021年(3年落ち)
-
走行距離
30,000km～40,000km
- ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
- ※画像は代表グレードの車両です。
- ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。
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タフトの買取相場傾向（月別）
タフト 買取相場グラフ
ジャンル別買取相場
初年度登録年式別 買取相場
| 年式 | 相場 |
|---|---|
| 2023年(1年落ち) | 57.3万円 ～ 155.8万円 |
| 2022年(2年落ち) | 60.6万円 ～ 160.9万円 |
| 2021年(3年落ち) | 59.4万円 ～ 158.7万円 |
| 2020年(4年落ち) | 36.3万円 ～ 121.6万円 |
グレード別 買取相場
| 発売期間 | グレード | 相場 |
|---|---|---|
| 2023年～生産中 | G クロム ベンチャー (eco IDLE非装着車) | 80.9万円 ～ 141.5万円 |
| Gターボ (eco IDLE非装着車) | 75.5万円 ～ 133.5万円 | |
| G (eco IDLE非装着車) | 66.7万円 ～ 120.2万円 | |
| Xターボ (eco IDLE非装着車) | 63.5万円 ～ 115.4万円 | |
| X (eco IDLE非装着車) | 57.3万円 ～ 106.0万円 | |
| Gターボ (eco IDLE非装着車) | 85.1万円 ～ 147.7万円 | |
| G (eco IDLE非装着車) | 76.0万円 ～ 134.1万円 | |
| Xターボ (eco IDLE非装着車) | 72.7万円 ～ 129.2万円 | |
| X (eco IDLE非装着車) | 66.3万円 ～ 119.6万円 | |
| Gターボ ダーククロム ベンチャー (eco IDLE非装着車) | 90.6万円 ～ 155.8万円 | |
| G ダーククロム ベンチャー (eco IDLE非装着車) | 71.9万円 ～ 128.0万円 | |
| G ダーククロム ベンチャー (eco IDLE非装着車) | 81.3万円 ～ 142.1万円 | |
| Gターボ クロム ベンチャー (eco IDLE非装着車) | 80.5万円 ～ 140.9万円 | |
| Gターボ クロム ベンチャー (eco IDLE非装着車) | 90.1万円 ～ 155.2万円 | |
| G クロム ベンチャー (eco IDLE非装着車) | 71.5万円 ～ 127.4万円 | |
| Gターボ ダーククロム ベンチャー (eco IDLE非装着車) | 80.9万円 ～ 141.5万円 | |
| 2022年～生産中 | G | 79.6万円 ～ 139.0万円 |
| Xターボ | 76.3万円 ～ 134.1万円 | |
| X | 69.8万円 ～ 124.3万円 | |
| Gターボ ダーククロム ベンチャー | 84.6万円 ～ 146.4万円 | |
| Gターボ ダーククロム ベンチャー | 94.5万円 ～ 160.9万円 | |
| G ダーククロム ベンチャー | 75.5万円 ～ 132.8万円 | |
| G ダーククロム ベンチャー | 85.1万円 ～ 147.1万円 | |
| Gターボ クロム ベンチャー | 84.2万円 ～ 145.8万円 | |
| Gターボ クロム ベンチャー | 94.0万円 ～ 160.3万円 | |
| G クロム ベンチャー | 75.1万円 ～ 132.2万円 | |
| G クロム ベンチャー | 84.6万円 ～ 146.4万円 | |
| Gターボ | 88.9万円 ～ 152.7万円 | |
| X | 60.6万円 ～ 110.5万円 | |
| Xターボ | 67.0万円 ～ 120.1万円 | |
| G | 70.2万円 ～ 124.9万円 | |
| Gターボ | 79.2万円 ～ 138.4万円 | |
| 2021年～2022年 | Xターボ | 67.0万円 ～ 120.1万円 |
| Gターボ | 79.2万円 ～ 138.4万円 | |
| G | 70.2万円 ～ 124.9万円 | |
| X | 60.6万円 ～ 110.5万円 | |
| Gターボ | 88.9万円 ～ 152.7万円 | |
| G | 79.6万円 ～ 139.0万円 | |
| X | 69.8万円 ～ 124.3万円 | |
| Gターボ クロム ベンチャー | 84.2万円 ～ 145.8万円 | |
| Gターボ クロム ベンチャー | 94.0万円 ～ 160.3万円 | |
| G クロム ベンチャー | 75.1万円 ～ 132.2万円 | |
| G クロム ベンチャー | 84.6万円 ～ 146.4万円 | |
| Xターボ | 76.3万円 ～ 134.1万円 | |
| 2021年～2021年 | Gターボ | 87.3万円 ～ 151.2万円 |
| Gターボ | 77.8万円 ～ 136.9万円 | |
| G | 68.9万円 ～ 123.6万円 | |
| X | 59.4万円 ～ 109.3万円 | |
| G | 78.2万円 ～ 137.6万円 | |
| X | 68.5万円 ～ 123.0万円 | |
| 2020年～2021年 | Gターボ | 77.8万円 ～ 136.9万円 |
| X | 68.5万円 ～ 123.0万円 | |
| G | 78.2万円 ～ 137.6万円 | |
| Gターボ | 87.3万円 ～ 151.2万円 | |
| X | 59.4万円 ～ 109.3万円 | |
| G | 68.9万円 ～ 123.6万円 |
走行距離別 買取相場
| 車種 | 相場 |
|---|---|
| 0～10000km | 66.1万円 ～ 123.6万円 |
| 10000～20000km | 59.3万円 ～ 116.8万円 |
| 20000～30000km | 55.3万円 ～ 112.8万円 |
| 30000～40000km | 52.5万円 ～ 109.9万円 |
| 40000～50000km | 50.3万円 ～ 107.8万円 |
| 50000～60000km | 48.5万円 ～ 106.0万円 |
| 60000～70000km | 47.0万円 ～ 104.4万円 |
| 70000～80000km | 45.7万円 ～ 103.1万円 |
| 80000～90000km | 44.5万円 ～ 102.0万円 |
| 90000～100000km | 43.5万円 ～ 100.9万円 |
ボディーカラー別 買取相場
| 色 | 相場 |
|---|---|
| パール | 53.1万円 ～ 116.0万円 |
| グレー | 52.4万円 ～ 114.5万円 |
| 黒 | 52.3万円 ～ 114.3万円 |
| 青 | 52.0万円 ～ 113.6万円 |
| 緑 | 51.7万円 ～ 113.1万円 |
| その他 | 51.1万円 ～ 111.7万円 |
| 赤 | 49.3万円 ～ 107.6万円 |
| シルバー | 48.8万円 ～ 106.7万円 |
| ベージュ | - |
ダイハツ タフトの買取・査定実績
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ダイハツ タフト
査定額
33.00万円
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買取時期
2024年01月
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走行距離
1.2万km
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年式
2021年式
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修復歴
なし
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ダイハツ タフト
査定額
163.00万円
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買取時期
2022年11月
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走行距離
6,000km
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年式
2021年式
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修復歴
なし
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ダイハツ タフト
査定額
120.00万円
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買取時期
2022年06月
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走行距離
1.3万km
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年式
2020年式
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修復歴
なし
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ダイハツ タフト Ｇ
査定額
124.00万円
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買取時期
2022年02月
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走行距離
7,000km
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年式
2020年式
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修復歴
なし
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