ダイハツ タント 2019年式（5年落ち）の買取相場・査定実績

2024年4月時点でのタント 2019年式（5年落ち）の買取価格は16.2万円～169.9万円で平均価格は74.0万円となっており、前月に比べ0.2万円だけ高くなっております

ダイハツ タント 2019年式（5年落ち）の画像

タント 2019年式（5年落ち）の買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

21.2万円～146.0万円

  • 年式

    2019年(5年落ち)

  • 走行距離

    50,000km～60,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。

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タント 2019年式（5年落ち）の買取相場傾向（月別）

タント 2019年式（5年落ち）の買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2018年～2019年 カスタム X トップエディション SA III 44.0万円 ～ 122.5万円
X SA III 31.7万円 ～ 99.9万円
X 28.4万円 ～ 93.7万円
L SA III 25.2万円 ～ 87.7万円
L 22.1万円 ～ 81.7万円
カスタム RS トップエディション SA III 42.5万円 ～ 119.8万円
カスタム RS SA III 40.2万円 ～ 115.6万円
カスタム X トップエディション SA III 37.3万円 ～ 110.3万円
カスタム X SA III 34.2万円 ～ 104.5万円
カスタム X 30.8万円 ～ 98.3万円
カスタム RS トップエディション SA III 49.5万円 ～ 132.3万円
カスタム RS SA III 47.0万円 ～ 127.9万円
X ホワイトアクセントSA III 35.0万円 ～ 106.1万円
カスタム X SA III 40.8万円 ～ 116.6万円
カスタム X 37.3万円 ～ 110.3万円
福祉車両 フレンドシップシリーズ ウェルカムシート カスタム X SA III 57.3万円 ～ 146.1万円
福祉車両 フレンドシップシリーズ ウェルカムシート X SA III 44.3万円 ～ 123.0万円
福祉車両 フレンドシップシリーズ ウェルカムシート L SA III 37.0万円 ～ 109.7万円
福祉車両 フレンドシップシリーズ ウェルカムシート X SA III 51.3万円 ～ 135.5万円
福祉車両 フレンドシップシリーズ スローパー カスタム X SA III 54.2万円 ～ 140.5万円
福祉車両 フレンドシップシリーズ スローパー X SA III 41.4万円 ～ 117.7万円
福祉車両 フレンドシップシリーズ スローパー L SA III 35.0万円 ～ 106.1万円
福祉車両 フレンドシップシリーズ スローパー L 31.7万円 ～ 99.9万円
カスタム X トップエディションVS SA III 36.1万円 ～ 108.2万円
X リミテッド SA III 35.0万円 ～ 106.1万円
L リミテッド SA III 19.1万円 ～ 75.9万円
L リミテッド SA III 25.2万円 ～ 87.7万円
カスタム RS トップエディションリミテッド SA III 42.5万円 ～ 119.8万円
カスタム RS トップエディションリミテッド SA III 49.5万円 ～ 132.3万円
カスタム X トップエディションリミテッド SA III 39.0万円 ～ 113.4万円
カスタム X トップエディションリミテッド SA III 45.8万円 ～ 125.7万円
X VS SA III 28.7万円 ～ 94.3万円
X VS SA III 35.0万円 ～ 106.1万円
カスタム RS トップエディションVS SA III 39.6万円 ～ 114.5万円
カスタム RS トップエディションVS SA III 46.4万円 ～ 126.8万円
X リミテッド SA III 28.7万円 ～ 94.3万円
カスタム X トップエディションVS SA III 42.8万円 ～ 120.4万円
G SA III 31.1万円 ～ 98.8万円
Xターボ SA III 29.5万円 ～ 95.8万円
X ホワイトアクセントSA III 28.7万円 ～ 94.3万円
X SA III 25.5万円 ～ 88.2万円
X 22.4万円 ～ 82.2万円
L SA III 19.1万円 ～ 75.9万円
L 16.2万円 ～ 70.1万円
G SA III 37.6万円 ～ 110.8万円
Xターボ SA III 35.9万円 ～ 107.7万円
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走行距離別 買取相場

車種 相場
0～10000km 41.1万円 ～ 180.9万円
10000～20000km 33.4万円 ～ 165.9万円
20000～30000km 28.9万円 ～ 157.1万円
30000～40000km 25.7万円 ～ 150.9万円
40000～50000km 23.2万円 ～ 146.0万円
50000～60000km 21.2万円 ～ 142.1万円
60000～70000km 19.4万円 ～ 138.8万円
70000～80000km 18.0万円 ～ 135.9万円
80000～90000km 16.6万円 ～ 133.3万円
90000～100000km 15.5万円 ～ 131.0万円
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ボディーカラー別 買取相場

色 相場
パール 22.9万円 ～ 138.4万円
黒 22.7万円 ～ 136.8万円
グレー 22.1万円 ～ 133.3万円
青 21.5万円 ～ 129.8万円
ベージュ 21.4万円 ～ 129.3万円
シルバー 21.3万円 ～ 128.6万円
赤 21.1万円 ～ 127.7万円
その他 21.0万円 ～ 127.1万円
緑 20.5万円 ～ 123.9万円
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ダイハツ タント 2019年式（5年落ち）の買取・査定実績

  • ダイハツ タント

    査定額

    63.00万円

    • 買取時期

      2024年01月

    • 走行距離

      1.2万km

    • 年式

      2019年式

    • 修復歴

      あり

  • ダイハツ タント

    査定額

    58.00万円

    • 買取時期

      2023年11月

    • 走行距離

      1.7万km

    • 年式

      2019年式

    • 修復歴

      あり

  • ダイハツ タント

    査定額

    103.00万円

    • 買取時期

      2023年11月

    • 走行距離

      5.6万km

    • 年式

      2019年式

    • 修復歴

      なし

  • ダイハツ タント

    査定額

    154.00万円

    • 買取時期

      2022年09月

    • 走行距離

      2.2万km

    • 年式

      2019年式

    • 修復歴

      なし

  • ダイハツ タント

    査定額

    122.00万円

    • 買取時期

      2022年04月

    • 走行距離

      3.6万km

    • 年式

      2019年式

    • 修復歴

      なし

  • ダイハツ タント

    査定額

    95.00万円

    • 買取時期

      2022年03月

    • 走行距離

      2万km

    • 年式

      2019年式

    • 修復歴

      なし

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ダイハツ タント について

車種の特徴

「タント」は、「しあわせ家族空間」のコンセプトで販売が開始された新ジャンルの軽自動車です。車名の「タント」は「とても広い たくさんの」を意味するイタリア語で「毎日の暮らしの中で、乗る人使う人みんなに、たくさんのしあわせをもたらすクルマでありたい」という思いから名付けられています。また、初代からタントの綴りが、初代「Tanto」2代目「TANTO」3代目「TanTo」4代目「Tanto」と少しずつ変化しているのは、メーカーの遊び心によるものです。2003年11月に販売された初代タントは、コンパクトなショートノーズや広いキャビン、高い全高など広い室内空間に注目が集まりました。開発当初から使い勝手やスタイルなど、女性モニターの意見を多く取り入れ、「優れた乗降性」「驚きの広々空間」「便利な収納」を具現化しています。当時のテレビCMでは、「親子にピッタント」というキャッチフレーズで放送され、子育て中の主婦層が共感するような訴求となった軽自動車です。2003年発売当時、軽自動車では最も長い2,440mmのホイールベースに、1,700mmを超える高い全高、そして広々空間の確保やスライドドア採用による優れた乗降性を持ち合わせました。タントの販売によって、軽自動車にあったセカンドカーというイメージを一新し、世帯のファーストカーとしてのキャラクターを確立しています。初代のタント発売から1年半後に「オトコタント」というキャッチフレーズで登場したのが、「タントカスタム」です。メッキパーツの多用や専用エアロパーツを装着し、男性を意識した軽自動車となりました。2007年12月に登場した2代目タントからは、標準系・カスタム系が同時に発売されます。それぞれのキャッチフレーズが、「祝子育て満開」・「アニキのタント」。初代が大ヒットしたことからキーコンセプトをベースに、初代タントの魅力をさらに昇華させる改良を施しています。全長に変化はなく、ホイールベースが50mmの延長、全高も25mm高くなり更に空間が拡大しました。また、2代目からタントの代名詞でもある「ミラクルオープンドア」が採用されています。2013年には3代目、2019年には4代目のタントが誕生。3代目タントに関しては、「イーステクノロジー」という低コストエコロジー技術によって空力性能が高められました。その結果JC08モード燃費「28.0km/L」の省燃費を達成。2014年登録車を含め新車販売台数で1位を獲得し、ダイハツ初、軽自動車でも初となる快挙となりました。
※記事の文章は、2021年10月時点の情報です。

車名の由来

「タント（TANTO）」は、イタリア語で「とても広い たくさんの」という意味があります。開発当時にイタリアンレストランや料理雑誌などで、タントという言葉があり、大きいという意味合いが驚きの広々空間をもつ新型車の特徴に当てはまりました。車名に起用されたのは、日本語で「たんと＝たくさん」というのが、思い浮かべやすかったためです。大きさや広々した空間を上手く表現できているネーミングといえます。

最新モデルの魅力とは？

「クルマを超えて。進化するライフパートナー」のコピーで、機能がさらに充実しました。好評の「ミラクルオープンドア」を中心に、ユーザーの声を取り入れながら、改善しています。特に「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」によるサスペンションやボディなどの作りを大幅に磨き、背の高い軽自動車のボディでも、しっかりと安定する走りを目指して作られています。タントは初代モデルから主に子育て世代に注目し、モデルチェンジのたびに改良が積み重ねられてきました。ブレない進化を続けてきたからこそ、2019年11月の時点で、「日本で一番売れたクルマ」となっています。