プラン
※新車情報は参考です。現在当サイトでは新車の販売は未対応です。
クレジット(ローン)
-
月々18,800円
- 実質年率
- 5.9%
- 初回お支払い額
- 25,192円
- 頭金
- -円
- 総支払回数
- 96回
- ボーナス月加算額
- -円×-回/年
- 割賦販売価格
- 1,811,192円
- ※表記のシミュレーションはカープレミアで試算した参考情報です。
- ※上記の金額には税金(車両価格の消費税除く)とその他諸費用は含まれておりません。
グレードを選択して再計算
-
660 D SA III 5ドア DCVT 2WD 4人
- 排気量:
- 660cc
- 駆動方式:
- 2WD
- 定員:
- 4名
-
通常プラン(均等払い)
月々 18,800 円
-
660 D 5ドア DCVT 2WD 4人
- 排気量:
- 660cc
- 駆動方式:
- 2WD
- 定員:
- 4名
-
通常プラン(均等払い)
月々 18,000 円
-
660 L SA III 5ドア DCVT 2WD 4人
- 排気量:
- 660cc
- 駆動方式:
- 2WD
- 定員:
- 4名
-
通常プラン(均等払い)
月々 20,700 円
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660 L レジャーエディション SA III 5ドア DCVT 2WD 4人
- 排気量:
- 660cc
- 駆動方式:
- 2WD
- 定員:
- 4名
-
通常プラン(均等払い)
月々 21,300 円
基本仕様
駆動方式 | 2WD | 乗車定員 | 4名 |
---|---|---|---|
ドア数 | 5ドア | トランスミッション | A/T |
型式 | DBA-LA700A-GBDF(S) | シート列数 | 2列 |
全長×全幅×全高 | 3,395mm × 1,475mm × 1,835mm | 最低地上高 | 140mm |
車両重量 | 990kg | 最大積載量 | ー |
タイヤサイズ | 前:155/65R14 後:155/65R14 | 最小回転半径 | 4.4m |
JC08モード燃費 | 25.4km/L | WLTCモード燃費 | ー |
排気量 | 660cc | 最高出力 | 38kW |
最大トルク回転数 | 5,200rpm | 環境対策エンジン | 平成17年基準 ☆☆☆☆ |
燃費基準達成区分 | 令和12年度燃費基準 65% | エンジン種類 | 通常エンジン |
ホイールベース | 2,455mm |
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トヨタ ピクシスメガ について
車種の特徴
トヨタのピクシスメガは2015年7月に、ダイハツからOEM供給された第4弾モデルとして発売された軽自動車です。「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をテーマに、ミニバンのようなコンパクトな車体でありながらゆとりある室内空間が特徴となっています。ワンタッチオープン機能付きのパワースライドドアは、荷物で手がふさがっているときや、狭い駐車場で荷物の積み下ろしをする際にも便利です。十分な室内高を設けた車内や、ラゲージスペースは利便性に優れています。インパネ部分の収納も豊富で運転席、助手席ともに奥行きのあるスペースが設けられています。財布やティッシュボックスなど日常的に使うアイテムを置いたり、簡易的なテーブルとして利用したりすることも可能です。黒を貴重としたインパネはデザイン性にもこだわっており、ラグジュアリーな空間を演出しています。運転席は十分な居住スペースを確保し、開放的な視界を確保しました。センターメーターは確認しやすいよう大きくスタイリッシュなデザインになっています。このメーターに搭載されたマルチインフォメーションディスプレイに表示されるエコドライブアシスト照明は、燃費の良い走行が続くとブルーからグリーンに変化します。車の走行状態によって色が変化するため、走行中でも車の走行状態を一目で確認できる便利な機能です。停車直前からエンジンが止まるエコアイドル機能も設定されており、環境にやさしい車といえるでしょう。
※記載の文章は2023年3月時点の情報です。
車名の由来
トヨタのピクシスメガは英語の「ピクシー」が由来となっており、いたずら好きな小妖精がモデルになっています。そこに巨大な・大きいという意味をもつ「メガ」を付けたし、背が高く広いインテリア空間が魅力の車であることを表現しました。
最新モデル情報
トヨタのピクシスメガは2021年5月に最新モデルの販売が開始しました。
ラインアップは4種類で「Gターボ SAIII」に水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジンを搭載。「D」、「D SAIII」、「L SAIII」に水冷直列3気筒12バルブDOHCエンジンを搭載しています。全長3,395mm、全幅1,475mmというコンパクトサイズでありながら、1,835mmと背が高く広々とした室内空間が伺えます。その車内高は1,455mmとスムーズに乗り降りでき、広々とした視界が確保できるのが特徴です。シートは荷物をたっぷり載せられるロングラゲージモードや、ドライブ先でゆったり休憩できるテーブルモードなどさまざまな形状にアレンジできる仕様になっています。また、後方の十分なスペースが確保されているラゲージには、アンダートランクも設けました。ここには用途に合わせて収納スペースを分けたり、背の高い荷物などを乗せたりすることが可能です。このように快適で広々とした室内空間を確保していながらもコンパクトな車体は、最小回転半径4.4mと小回りが利き、狭い路地での走行や車庫入れなどもスムーズに行えます。また、安全面にスマートアシストⅢを導入しており、ドライバーの安全をサポートしてくれます。走行中に前方の車両や歩行者を認識して、衝突の危険がある場合は注意喚起してくれる衝突警報機能。さらに事前ブレーキや緊急ブレーキなど、必要に応じて事故の回避や被害の軽減をサポートしてくれるブレーキアシスト機能が搭載されています。ほかにもアクセルの踏み間違え防止を図る誤発進抑制制御機能や、走行中のレーンからはみ出さないよう警告してくれる車線逸脱警報機能などでドライバーの安全を守ります。また、信号待ちや渋滞時に前の車両が発進しても気づかない時に教えてくれる先行車発進お知らせ機能を搭載。さらに、先行者や対向車がいない時など必要に応じてオートでハイビームにしてくれるなど、ドライバーの負担軽減にも期待できるでしょう。街中でも乗り回しやすいコンパクトな車体と、十分な広さの室内空間を兼ね備えたピクシスメガは、ファミリーカーとしても商用車としても、幅広く活躍してくれる車といえます。
※2023年3月現在の情報です。