ニッサン GT-R
3.8プレミアムエディション 4WD ナビ ドラレコ バックカメラ ETC
販売店舗情報
(株)備後鈑金 オニキス福山店
お支払いプラン(参考)
クレジット(ローン)プラン種類
月々95,100円
- 実質年率
- 5.9%
- 初回お支払い額
- 99,029円
- 頭金
- -円
- 総支払回数
- 120回
- ボーナス月加算額
- -円×-回/年
- 割賦販売価格
- 11,415,929円
- ※表記のシミュレーションはカープレミアで試算した参考情報です。
- ※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
- ※税金・その他諸費用は上記金額に含まれています。
- ※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
カープレミア評価
カープレミアが設定した評価基準に基づき、掲載店舗が車両の外装・内装の状態を表したものです。
中古車・B
-
外装: B
小傷や小さなへこみなどが認められる状態です。 -
内装: B
小傷や汚れなどが認められる状態です。
状態
このクルマのポイント
装備
基本装備
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
安全装備
- 運転席エアバッグ
- 助手席エアバッグ
- サイドエアバッグ
- カーテンエアバッグ
- ABS
- 横滑り防止装置(ESC)
その他
- クルーズコントロール/ACC
- アイドリングストップ
- 衝突被害軽減ブレーキ
- 障害物センサー
- パークアシスト
- フロントカメラ
- サイドカメラ
- バックカメラ
- 全周囲カメラ
- ETC
- スマートキー
- キーレス
- ワンセグTV
- フルセグTV
- 後席モニター
- CDナビ
- DVDナビ
- HDDナビ
- メモリーナビ他
- DVD再生
- ブルーレイ再生
- ミュージックサーバー
- ミュージックプレイヤー接続可
- CD
- MD
- 本革シート
- 電動シート
- フルフラットシート
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- シートヒーター
- シートエアコン
- オットマン
- 電動リアゲート
- 両側電動スライド
- 両側スライド
- 片側電動スライド
- 片側スライド
- 両側スライド片側電動ドア
- ディスチャージドランプ
- LEDヘッドライト
- フルエアロ
- ローダウン
- リフトアップ
- アルミホイール
- サンルーフ・ガラスルーフ
- 盗難防止装置
- ワンオーナー
- 定期点検記録簿
- 4WD
- マニュアルモード
- 禁煙車
- 寒冷地仕様
- 福祉車両
- 登録(届出)済未使用車
- キャンピングカー
- エコカー減税対象車
- ドライブレコーダー
- オープンカー
基本仕様
新車時価格 | 740.0万円 | 駆動方式 | 4WD |
---|---|---|---|
乗車定員 | 4名 | ドア数 | 2ドア |
トランスミッション | AT | 型式 | CBA-R35 |
シート列数 | 2列 | 全長×全幅×全高 | 4,655mm × 1,895mm × 1,370mm |
最低地上高 | 110mm | 車両重量 | 1,740kg |
最大積載量 | ー | タイヤサイズ | 前:255/40ZRF20 97Y 後:285/35ZRF20 100Y |
JC08モード燃費 | ー | WLTCモード燃費 | ー |
最小回転半径 | 5.7m | 排気量 | 3,800cc |
最高出力 | 353kW | 最大トルク回転数 | 3200-5200rpm |
エンジン種類 | ー | 燃料 | ガソリン |
環境対策エンジン | 平成17年基準 ☆☆☆ | 燃費基準達成区分 | 不明 |
エンジン区分 | 通常エンジン | ホイールベース | ー |
プラン条件をカスタマイズして再計算
支払回数や頭金を入力して各クレジット(ローン)プランの金額を算出します。
頭金
ボーナス加算額
- ※年2回加算、支払額の50%が上限
契約期間または支払回数
-
月々-円
- 実質年率
- -%
- 初回お支払い額
- -円
- 頭金
- -円
- 総支払回数
- -回
- ボーナス月加算額
- -円×-回/年
- 割賦販売価格
- -円
- ※表記のシミュレーションはカープレミアで試算した参考情報です。
- ※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
- ※税金・その他諸費用は上記金額に含まれています。
- ※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
- ※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
- ※シミュレーション結果は入力された条件で算出した概算金額となります。お支払い金額の目安としてご利用ください。
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ニッサン GT-R について
車種の特徴
「GT-R」は、日産の歴史を彩り人気を博した、1957年誕生のスカイラインから派生したスーパーカーです。1969年に登場した3代目スカイラインの特別モデル、スカイラインGT-Rの後継車であり、2007年のデビュー以来GT-Rは究極の走りを追求して進化し続けています。デビュー当時は、ポルシェやフェラーリといった世界の名だたるスーパーカーが高い評価を得ていたため、高性能のクルマの価格は高いというのが常識でした。しかし、初代GT-Rは、ポルシェ911に勝るとも劣らない走行性能や加速度などがありながら、常識を覆すコストダウンを実現させたのです。実際にポルシェ911の半値以下で購入できるという、世界のスーパーカーファンの度肝を抜く価格設定でした。それは「誰でも、どんな時でも、どこでも、最高のスーパーカーの走りを楽しんでほしい」という開発者たちの情熱を象徴しています。そんなGT-Rの最大の魅力は、スピードです。その速さに関しては、全日本GT選手権や全日本ツーリングカー選手権で勝ち取ってきた輝かしいタイトルや戦績の数々が証明しています。もちろん現行モデルも、レーシングカーとして活躍してきた先代のDNAを引き継ぎ、本格4WDによって、パワフルでエネルギッシュな走りを可能にしています。※記載の文章は、2021年11月時点の情報です。
車名の由来
GT-Rの「GT」は、Grand Touringの略で、高速で遠乗りを楽しむという意味があります。「R」は、数々のレースで活躍したことで知られている、日本で初めてのプロトタイプ・スポーツカーの「R380」をリスペクトして付けられました。「R」はRace(レース)の頭文字でもあります。
限定車情報と現行モデルの魅力
ファンの間では「R35」という呼び名でも親しまれているGT-Rですが、実は2007年のデビューから1度もモデルチェンジを行っていません。そんな中でも、改良や進化を重ね、幾度となく限定モデルを発売してきました。2021年には、2022年モデルと特別仕様車である「GT-R Premium edition T-spec」「GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec」の販売が発表されました。しかし、「T-spec」は両モデルが合計で100台限定だったため、事前予約に注文が殺到し、正式発表時点ではすでに販売終了という事態になりました。GT-Rの特別仕様車を手に入れたい方にとって、今後の限定モデル開発に目が離せません。販売中の現行モデルとしては、「GT-R Premium edition」「GT-R Black edition」「GT-R Pure edition」「GT-R Track edition engineered by NISMO」の4タイプを展開中です。ボディカラーは、特別塗装色の「ワンガンブルー」や「ブリリアントホワイトパール」をはじめとして人気カラーが豊富に揃っています。さらに、レイズ製のアルミ鍛造ホイールを採用し、タイヤとサスペンションの路面へのトレース能力を向上させることで、快適な乗り心地を実現しています。そして、目を惹くのが、電子制御バルブ付の存在感のあるFUJITSUBO製のマフラーです。チタン合金によって軽量化を実現し、職人の手作業で組み立て、溶接されたことで美しい仕上がりになっています。見た目のかっこよさだけでなく、スーパーカーならではのエキゾーストサウンドはドライバーを魅了すること間違いなしです。ボディに関しては、剛性を高めて前後のバランスを最適化させていることで、スーパースポーツカー特有の操縦の安定性と乗り心地の上質さ、本格SUVの駆動力をミドルクラスのボディ重量で実現させています。また、平成30年基準である排出ガス25%低減レベルを達成するなど、新しい時代に活躍するスーパースポーツカーという名にふさわしい環境への配慮もなされています。完璧を求めるモノづくりの匠による熟練の技と、最高の感性と感度から生み出すドライビングの匠が納得した走りを、サーキットや高速だけでなく日常の街中で楽しめるのもGT-Rの醍醐味です。世界中のクルマ好きが認める、まさしく日本屈指のスーパーカーといえるモデルです。