頭金	-	月額リース料	-
ボーナス加算額	-	リース料総額	-
残存価格表示	-

加入対象車両	国産車・国産EV・輸入車 ※一部対象外車両あり	修復歴車両	申込可 ※修復歴起因の不具合は保証対象外
保証範囲	50項目～437項目 ※プランによる	修理回数制限	なし
契約期間	国産車・国産EV：1～3年輸入車：6か月～2年	加入後走行距離制限	なし
加入可能条件	国産車： 15年経過未満15万km以下 ※1年プランに限り17年経過未満国産EV： 10年経過未満10万km以下輸入車： 13年経過未満10万km以下	累積修理上限額	国産車・国産EV：車両本体価格（税込） ※50万円以下の車両は50万円（税込）輸入車：100万円（税込）
免責期間	なし ※納車日当日の不具合は保証の対象外

ニッサン　シルビア
2.0Q's SE ノーマルベース車純正5速純正エアロ

0人が検討中

根強い人気のＳ１４シルビア後期モデル！５ＭＴ車が入庫しました！

このお車と一緒に思い出を作りたい、そう思っていただける１台です。

ルーム内も綺麗！傷などの見当たらない内装！

純正アルミ装着車です！

スポーツカーのみ！常時在庫1，000台以上！その全ての車両が当社ホームページにてご覧頂きけます。更に当社ＨＰにはお得な情報がいっぱい！http://www.gtnet.co.jpへ今すぐアクセス！

社外エアロもで綺麗です！

Ｃ−ＷＥＳＴエアロ装着車です！

リアスポイラーも非常に綺麗で使用感は有りません！

お好みのカスタムもご相談ください！

エンジンも機関良好です！エアクリやタワーバーなどのアフターパーツ発注から取付までお気軽にお申し付けください！

ステアリングも非常に綺麗で使用感は有りません！

運転席も汚れはありません。ご覧の通りです！

助手席も汚れはありません。ご覧の通りです！

後部席も汚れはありません。ご覧の通りです！

お好みのディスプレイオーディオなどカスタムもご相談ください！

シフト廻りも非常に綺麗で使用感は有りません！

ダッシュ廻りも非常に綺麗で使用感は有りません！

トランクルームも非常に綺麗で使用感は有りません！

根強い人気のＳ１４シルビア後期モデル！５ＭＴ車が入庫しました！

このクルマは年式・走行距離などが基準外の為、カープレミア故障保証は含まれておりません。

詳細はこちら

290.9万円

278.0万円

12.9万円

※価格はすべて税込

月々お支払い 32,100円〜プランを見る

年式

1998年(H10)
走行距離

13.2万km
車検

25年7月
ミッション

5MT
色

白
修復歴

なし
法定整備

整備無
保証

1ヶ月・1000km
排気量

2,000cc
駆動方式

2WD

お電話でお問い合わせ

0078-6017-70093

営業時間：10:00～20:00
定休日：火曜日定休　火曜日祝日の場合は通常営業

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販売店舗情報

GTNET愛知

法人名

ＧＴＮＥＴ（株）　ＧＴＮＥＴ愛知
住所

愛知県清須市春日川中６１
営業時間

10:00～20:00
定休日

火曜日定休　火曜日祝日の場合は通常営業

取扱店

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お支払いプラン(参考)

クレジット（ローン）プラン種類

通常

月々32,100円

実質年率: 5.9%

初回お支払い額: 38,015円

頭金: -円

総支払回数: 120回

ボーナス月加算額: -円×-回/年

割賦販売価格: 3,857,915円

※表記のシミュレーションはカープレミアで試算した参考情報です。
※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
※税金・その他諸費用は上記金額に含まれています。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。

クレジットシミュレーション

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評価・状態
装備・基本仕様
プランカスタマイズ
販売店情報

カープレミア評価

カープレミアが設定した評価基準に基づき、掲載店舗が車両の外装・内装の状態を表したものです。

総合評価

中古車・B

外装： B

小傷や小さなへこみなどが認められる状態です。
内装： B

小傷や汚れなどが認められる状態です。

年式(初年度登録年)	1998年(H10)	走行距離	13.2万km
定期点検記録簿	ー	禁煙車	ー
リサイクル料	リ済込	ワンオーナー	ー
福祉車両	ー	正規輸入車	ー
登録（届出）済未使用車	ー	エコカー減税対象車	ー
ボディタイプ	クーペ・オープン	色	白
排気量	2,000cc	エンジン種別	通常エンジン
駆動方式	2WD	トランスミッション	5MT
乗車定員	4名	ドア数	2ドア
法定整備	整備無
保証	保証付: 販売店保証保証期間: 1ヶ月保証距離: 1000km ＧＴＮＥＴでは販売前と納車前に異なる基準で徹底した車両チェックを行い安心・安全・快適の楽しいドライブをお約束します！それは当社がスポーツカーを中心としたＥＮＪＯＹ・ＣＡＲ専門店としての当然の責任です！ ※保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。
カープレミア故障保証(有料)	このクルマは年式・走行距離などが基準外の為、カープレミア故障保証にご加入いただけません。

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このクルマのポイント

装備

基本装備

エアコン・クーラー
Wエアコン
パワステ
パワーウィンドウ

安全装備

運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
カーテンエアバッグ
ABS
横滑り防止装置(ESC)

その他

クルーズコントロール/ACC
アイドリングストップ
衝突被害軽減ブレーキ
障害物センサー
パークアシスト
フロントカメラ
サイドカメラ
バックカメラ
全周囲カメラ
ETC
スマートキー
キーレス
ワンセグTV
フルセグTV
後席モニター
CDナビ
DVDナビ
HDDナビ
メモリーナビ他
DVD再生
ブルーレイ再生
ミュージックサーバー
ミュージックプレイヤー接続可
CD
MD
本革シート
電動シート
フルフラットシート
ベンチシート
3列シート
ウォークスルー
シートヒーター
シートエアコン
オットマン
電動リアゲート
両側電動スライド
両側スライド
片側電動スライド
片側スライド
両側スライド片側電動ドア
ディスチャージドランプ
LEDヘッドライト
フルエアロ
ローダウン
リフトアップ
アルミホイール
サンルーフ・ガラスルーフ
盗難防止装置
ワンオーナー
定期点検記録簿
４ＷＤ
マニュアルモード
禁煙車
寒冷地仕様
福祉車両
登録（届出）済未使用車
キャンピングカー
エコカー減税対象車
ドライブレコーダー
オープンカー

新車時価格	271.5万円	駆動方式	2WD
乗車定員	4名	ドア数	2ドア
トランスミッション	5MT	型式	E-S14
シート列数	2列	全長×全幅×全高	4,445mm × 1,695mm × 1,285mm
最低地上高	130mm	車両重量	1,250kg
最大積載量	ー	タイヤサイズ	前：205/55R16 89V　後：205/55R16 89V
JC08モード燃費	ー	WLTCモード燃費	ー
最小回転半径	4.9m	排気量	2,000cc
最高出力	ー	最大トルク回転数	4,800rpm
エンジン種類	ー	燃料	ガソリン
環境対策エンジン	対象外	燃費基準達成区分	不明
エンジン区分	通常エンジン	ホイールベース	ー

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ニッサンシルビアについて

車種の特徴

日産自動車の「シルビア（SILVIA）」は、1965年に発売され、2002年に生産終了となるまで37年もの間愛され続けたFRスポーツカーです。話題に上ることが多いのは、1988年発売の「S13」をはじめとする5代目以降のモデルからですが、その歴史は古く、日産自動車のスポーツカーを語る上では必要不可欠な存在です。初代シルビアは、1965年に発売された「CSP311」。「ダットサン・フェアレディ（DATSUN FAIRLADY）」をベースに、日産自動車初のフロントディスクブレーキや国産車初の4速フルシンクロミッションを採用するほか、クリスプカットと呼ばれる美しいデザインが特徴のクーペでした。外国人デザイナー監修により開発されたCSP311は、つなぎ目の少ないボディや本革インテリアが上質な車。全工程を機械で製造するのが困難なため、職人技によるセミハンドメイドで仕上げられています。量産品としては成立せず、販売価格も当時としては高価な120万円であったため、3年間しか販売されませんでした。「S10」となって1975年に発売された2代目「ニューシルビア（NEW SILVIA）」は、リヤクォーターの特徴的なデザインから「ハマグリ」という愛称がつきました。「サニー（SUNNY）」のプラットフォームを共用した2代目は、北米市場向けセクレタリカーとして開発されたためか、初代とは異なる外観に国内での人気は振るいませんでした。1979年に発売された3代目シルビア「S110」は、2ドアハードトップ・3ドアハッチバックの2タイプをラインアップ。パワープラントには、1.8L・2.0L直列4気筒エンジンをはじめとするほか、マイナーチェンジにより1.8Lターボと「スカイライン（SKYLINE）R30」に採用するFJ20Eを搭載した2.0Lのエクストラなどが追加されています。当時流行の角型4灯式ヘッドライトを採用し、ハードトップモデルをセンターピラーレスとしたことで大ヒット。月間生産台数4,000台を超す人気モデルとなりました。スポーツカーとしての表情を色濃く打ち出した「S12」は、1983年登場の4代目シルビアです。シリーズで唯一のリトラクタブルヘッドライトもその特徴の1つ。4代目では2ドアノッチバック・3ドアハッチバックの2タイプをラインアップし、パワープラントはCA18型の1.8L・2.0L直列4気筒モデル、2.0Lターボエンジンを展開しています。1986年のマイナーチェンジでは、全車にCA18型のエンジンを採用してFJ20搭載モデルを廃止。兄弟車の「ガゼール（GAZELLE）」も生産終了となりました。歴代シルビアの中で最も生産・販売台数が多く、「デートカー」として人気を博したのが、1988年発売の5代目シルビア「S13」。4代目とは異なる先進的なデザインや新開発のマルチリンクサスペンションを採用、数少ないFRクーペであることなど、外観や走行性能で他を寄せ付けないモデルとなりました。今代のシルビアは「グッドデザイン賞」や「1988 – 1989 日本カー･オブ･ザ･イヤー」を受賞しており、シリーズ内でも確固たる地位を築いた名車として中古車市場で取引されています。1993年発売の6代目シルビア「S14」は、シリーズ初の3ナンバー車です。パワープラントは先代と同じくSR20型を採用しており、ターボモデルは220馬力を発揮。先代と比べて大人しくなったデザインは、1996年のマイナーチェンジで鋭いつり目のヘッドライトを採用。フロントデザインの刷新とテールランプの変更を行っています。1999年発売の7代目「S15」は、37年間日産自動車を支えてきたシルビアの最終モデルです。このとき先代まで設定されていた各グレードを廃止し、NAモデル「Spec S」とターボモデル「Spec R」の2グレードに集約。パワープラントはS13後期より続くSR20型を継承し、ターボモデルは最大250馬力を発揮しました。先代で3ナンバーにサイズアップしたボディは、今代で5ナンバーにダウンサイジングされたのも大きな特徴。各グレードともスポーツ色が強いモデルとなり、Spec Rにはシリーズ初の6速MTが採用されています。※記載の文章は、2022年9月時点の情報です。

車名の由来

日産自動車のシルビア（SILVIA）は、ギリシャ神話に登場する美しい女性の名前に由来する車名です。発売当初のシルビアは、クリスプカットが特徴的な美しい外観のセミハンドメイドで、上質・高価なスペシャリティカーでした。

	新車です。未使用車・中古車ではありません。
	登録済未使用車や展示用として登録された車でほぼ無傷の状態です。
	傷や汚れがほとんどない、綺麗な状態です。
	目立たない軽微な傷やへこみ、汚れが少し認められますが、良好な状態です。
	小傷や小さなへこみ、汚れなどが認められる状態です。
	目立つ傷やへこみ、汚れや焦げ穴が認められる状態です。
	大きな傷や錆腐食、加工跡や強い異臭が認められる状態です。
	修復歴のある車です。

	新車です。未使用車・中古車ではありません。
	登録済未使用車や展示用として登録された車でほぼ無傷の状態です。
	傷がほとんどない、綺麗な状態です。
	目立たない軽微な傷、へこみが少し認められますが、良好な状態です。
	小傷や小さなへこみなどが認められる状態です。
	目立つ傷やへこみが認められる状態です。
	大小多くの傷やへこみ、錆腐食が認められる状態です。

	新車です。未使用車・中古車ではありません。
	登録済未使用車や展示用車両として登録された車でほぼ汚れがない状態です。
	傷や汚れがほとんどない、綺麗な状態です。
	目立たない軽微な傷、汚れが少し認められますが、良好な状態です。
	小傷や汚れなどが認められる状態です。
	目立つ傷、汚れや焦げ穴が認められる状態です。
	ダッシュボードの割れや加工跡、強い異臭が認められる状態です。

ニッサン　シルビア
2.0Q's SE ノーマルベース車純正5速純正エアロ