お支払いプラン(参考)
クレジット（ローン）プラン種類
月々73,700円
- 実質年率
- 5.9%
- 初回お支払い額
- 76,780円
- 頭金
- -円
- 総支払回数
- 120回
- ボーナス月加算額
- -円×-回/年
- 割賦販売価格
- 8,847,080円
- ※表記のシミュレーションはカープレミアで試算した参考情報です。
- ※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
- ※税金・その他諸費用は上記金額に含まれています。
- ※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
カープレミア評価
カープレミアが設定した評価基準に基づき、掲載店舗が車両の外装・内装の状態を表したものです。
中古車・B
-
外装： B
小傷や小さなへこみなどが認められる状態です。 -
内装： B
小傷や汚れなどが認められる状態です。
状態
このクルマのポイント
装備
基本装備
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
安全装備
- 運転席エアバッグ
- 助手席エアバッグ
- サイドエアバッグ
- カーテンエアバッグ
- ABS
- 横滑り防止装置(ESC)
その他
- クルーズコントロール/ACC
- アイドリングストップ
- 衝突被害軽減ブレーキ
- 障害物センサー
- パークアシスト
- フロントカメラ
- サイドカメラ
- バックカメラ
- 全周囲カメラ
- ETC
- スマートキー
- キーレス
- ワンセグTV
- フルセグTV
- 後席モニター
- CDナビ
- DVDナビ
- HDDナビ
- メモリーナビ他
- DVD再生
- ブルーレイ再生
- ミュージックサーバー
- ミュージックプレイヤー接続可
- CD
- MD
- 本革シート
- 電動シート
- フルフラットシート
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- シートヒーター
- シートエアコン
- オットマン
- 電動リアゲート
- 両側電動スライド
- 両側スライド
- 片側電動スライド
- 片側スライド
- 両側スライド片側電動ドア
- ディスチャージドランプ
- LEDヘッドライト
- フルエアロ
- ローダウン
- リフトアップ
- アルミホイール
- サンルーフ・ガラスルーフ
- 盗難防止装置
- ワンオーナー
- 定期点検記録簿
- ４ＷＤ
- マニュアルモード
- 禁煙車
- 寒冷地仕様
- 福祉車両
- 登録（届出）済未使用車
- キャンピングカー
- エコカー減税対象車
- ドライブレコーダー
- オープンカー
基本仕様
| 新車時価格 | ー | 駆動方式 | 2WD |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 4名 | ドア数 | 2ドア |
| トランスミッション | AT | 型式 | GH-997M9701K |
| シート列数 | 2列 | 全長×全幅×全高 | ー × ー × ー |
| 最低地上高 | ー | 車両重量 | ー |
| 最大積載量 | ー | タイヤサイズ | 前：ー 後：ー |
| JC08モード燃費 | ー | WLTCモード燃費 | ー |
| 最小回転半径 | ー | 排気量 | 3,800cc |
| 最高出力 | ー | 最大トルク回転数 | ー |
| エンジン種類 | ー | 燃料 | ガソリン |
| 環境対策エンジン | 対象外 | 燃費基準達成区分 | 対象外 |
| エンジン区分 | 通常エンジン | ホイールベース | ー |
プラン条件をカスタマイズして再計算
支払回数や頭金を入力して各クレジット（ローン）プランの金額を算出します。
頭金
ボーナス加算額
- ※年2回加算、支払額の50%が上限
契約期間または支払回数
-
月々-円
- 実質年率
- -%
- 初回お支払い額
- -円
- 頭金
- -円
- 総支払回数
- -回
- ボーナス月加算額
- -円×-回/年
- 割賦販売価格
- -円
- ※表記のシミュレーションはカープレミアで試算した参考情報です。
- ※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
- ※税金・その他諸費用は上記金額に含まれています。
- ※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
- ※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
- ※シミュレーション結果は入力された条件で算出した概算金額となります。お支払い金額の目安としてご利用ください。
販売店舗情報
ＧＴＮＥＴ（株） ＧＴＮＥＴ大阪
-
住所
大阪府茨木市西豊川町４－１８ -
営業時間
10:00～19:00
-
定休日
火曜日
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ポルシェ 911 について
車種の特徴
ポルシェ911は、ポルシェ356の後継者として1964年から本格的に販売開始されました。その誕生から現在に至るまで、進化を続けている車です。ポルシェ911は、スポーツカーらしいフォルムと存在感で現在も人気が高く、世界中から注目を集めています。世界でも代表的な高級車のひとつと言えるでしょう。ポルシェは初代から変わらず、車体の後部にエンジンを搭載しているリアエンジン・リアドライブ方式を採用。販売開始から現在に至るまでそのスタイルを変えることなく、こだわりを持っている事が分かります。「走り」と「実用性」にこだわりを持つポルシェは、911にも水平対向エンジンを搭載しています。制作工程で手間のかかる水平対向エンジンをあえて使うことで、こだわりの快適な乗り心地を実現。その他にも、ポルシェ独特のエンジン音もこだわりのひとつです。一般的に「ボクサーノート」と呼ばれており、多くの人に愛されています。車ごとに「ボクサーノート」の差が生まれないように、エンジン音を調整する専門科を抱えるほどです。また、外観の特徴として挙げられるのが初代ポルシェと同じ、丸いヘッドライトです。初代から受け継ぎ、ポルシェ911のトレードマークとなりました。ポルシェ独特のこだわりがたくさん詰まった車種となっています。発売当初から独自のスタイルを守りつつ、常に「走り」の進化を遂げ続けているのが「ポルシェ911」です。
※記事の文章は、2021年11月時点の情報です。
車名の由来
ポルシェ911は、提携する可能性のあったフォルクスワーゲンのナンバー方式に合わせ、901として開発していました。ところが、フランスの自動車メーカー・プジョーが3桁数字の真ん中に「0」を入れたネーミングを商品登録していると物申したため、901は使用することが出来なかったのです。そのため901型は、やむを得ず「911」に変更して販売されました。911シリーズの名称には「カレラ」という単語がよく出てきます。スペイン語で「Carrera」はレース・競争を意味する単語で、レースで活躍してきたポルシェにピッタリの名称です。1954年に「カレラ・パナメリカーナ・メヒコ」にて上位6位をポルシェが独占、総合成績でも3位に入賞しています。このレースの名前が「カレラ」の語源です。
最新モデル情報
ポルシェジャパンは、2021年6月23日にポルシェ911の新型モデル「911カレラGTS」、「911カレラ4 GTS」、「911カレラGTSカブリオレ」、「911カレラ4 GTSカブリオレ」、「911タルガ4 GTS」と、全5種類のGTSモデルの受注予約を開始。992型の発売から約2年半、991型にスポーティなGTSモデルが登場しました。GTSモデルはそのスポーティな魅力から、ポルシェのなかでも特に人気があります。二輪駆動と後輪駆動の選択が可能で、さらに8速PDKと7速MTも同価格で選択可能となっています。遮音材を減らす、「アクティブ・エグゾースト」が標準装備です。新しく、ドライバーの操作や車両状態を素早く検知する「アダプティブ・ダンパー」やモードをボタンひとつで切り替え可能な「PASM」を標準装備しています。オプションですが、「アクティブ式アンチロールバー」も装備が可能です。外観はブラック仕様のバッジとホイール、スモークのかかったヘッドライトで、オシャレなパーツが際立つ、最新の流行を取り入れたデザインです。内装は、レーシーな素材で、「レーステック」というアルカンターラが使われています。上質なシートで高級感があり、乗り心地バツグンです。そして最新モデル最大の特徴は、新しくなった「PCMインフォテインメント・システム」。さらに、「911タルガ4 GTS」は、エンジンをカレラSから30ps引き上げられ、最高出力は480psと向上しました。今回の最新モデル各種は、GT3を上回る「走り」のモデルとなっています。GT3やターボSよりも遙かに快適な走りを実現しているモデルと言えるでしょう。
