- あんしんショップ
お支払いプラン(参考)
クレジット（ローン）プラン種類
月々11,000円
- 実質年率
- 5.9%
- 初回お支払い額
- 17,200円
- 頭金
- -円
- 総支払回数
- 120回
- ボーナス月加算額
- -円×-回/年
- 割賦販売価格
- 1,326,200円
- ※表記のシミュレーションはカープレミアで試算した参考情報です。
- ※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
- ※税金・その他諸費用は上記金額に含まれています。
- ※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
カープレミア評価
カープレミアが設定した評価基準に基づき、掲載店舗が車両の外装・内装の状態を表したものです。
中古車・B
-
外装： B
小傷や小さなへこみなどが認められる状態です。 -
内装： B
小傷や汚れなどが認められる状態です。
状態
このクルマのポイント
装備
基本装備
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
安全装備
- 運転席エアバッグ
- 助手席エアバッグ
- サイドエアバッグ
- カーテンエアバッグ
- ABS
- 横滑り防止装置(ESC)
その他
- クルーズコントロール/ACC
- アイドリングストップ
- 衝突被害軽減ブレーキ
- 障害物センサー
- パークアシスト
- フロントカメラ
- サイドカメラ
- バックカメラ
- 全周囲カメラ
- ETC
- スマートキー
- キーレス
- ワンセグTV
- フルセグTV
- 後席モニター
- CDナビ
- DVDナビ
- HDDナビ
- メモリーナビ他
- DVD再生
- ブルーレイ再生
- ミュージックサーバー
- ミュージックプレイヤー接続可
- CD
- MD
- 本革シート
- 電動シート
- フルフラットシート
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- シートヒーター
- シートエアコン
- オットマン
- 電動リアゲート
- 両側電動スライド
- 両側スライド
- 片側電動スライド
- 片側スライド
- 両側スライド片側電動ドア
- ディスチャージドランプ
- LEDヘッドライト
- フルエアロ
- ローダウン
- リフトアップ
- アルミホイール
- サンルーフ・ガラスルーフ
- 盗難防止装置
- ワンオーナー
- 定期点検記録簿
- ４ＷＤ
- マニュアルモード
- 禁煙車
- 寒冷地仕様
- 福祉車両
- 登録（届出）済未使用車
- キャンピングカー
- エコカー減税対象車
- ドライブレコーダー
- オープンカー
基本仕様
| 新車時価格 | 181.2万円 | 駆動方式 | 2WD |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 3名 | ドア数 | 2ドア |
| トランスミッション | 5MT | 型式 | 9999 |
| シート列数 | 2列 | 全長×全幅×全高 | 4,405mm × 1,695mm × 1,940mm |
| 最低地上高 | 140mm | 車両重量 | 1,710kg |
| 最大積載量 | 1,000kg | タイヤサイズ | 前：175R14-8 後：175R14-8 |
| JC08モード燃費 | ー | WLTCモード燃費 | ー |
| 最小回転半径 | 4.0m | 排気量 | 2,999cc |
| 最高出力 | 69kW | 最大トルク回転数 | 1,800rpm |
| エンジン種類 | ー | 燃料 | ディーゼル |
| 環境対策エンジン | 対象外 | 燃費基準達成区分 | 不明 |
| エンジン区分 | 通常エンジン | ホイールベース | ー |
プラン条件をカスタマイズして再計算
支払回数や頭金を入力して各クレジット（ローン）プランの金額を算出します。
頭金
ボーナス加算額
- ※年2回加算、支払額の50%が上限
契約期間または支払回数
-
月々-円
- 実質年率
- -%
- 初回お支払い額
- -円
- 頭金
- -円
- 総支払回数
- -回
- ボーナス月加算額
- -円×-回/年
- 割賦販売価格
- -円
- ※表記のシミュレーションはカープレミアで試算した参考情報です。
- ※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
- ※税金・その他諸費用は上記金額に含まれています。
- ※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
- ※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
- ※シミュレーション結果は入力された条件で算出した概算金額となります。お支払い金額の目安としてご利用ください。
販売店舗情報
リセントスタイル
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いすゞ エルフ について
車種の特徴
1959年に販売された小・中型トラック「エルフ」は、いすゞの主力商品です。キャブ（運転席）が、エンジンの上にあるフルキャブオーバートラックの代表モデル。色々な業種、用途に対応するべく、荷台のバリエーションによって冷凍車、救急車、クレーン車、ダンプなどさまざまな車種が存在します。安全性と経済性で「日本一仕事を支えるトラック」といえるでしょう。
エルフのラインナップは、シーンに合わせ使いやすさを追求した、幅が異なる3つのタイプ「標準キャブ」「ハイキャブ」「ワイドキャブ」があります。また、主要コンポーネントを一新し、フルリニューアルした新開発の最新エンジンを搭載したことでトップクラスの低燃費・燃料コスト低減を実現。アイドル車外騒音は、日常会話レベルの優れた静粛性を持ち、早朝や夜間でも騒音を気にすることなく安心して運行できます。
エルフは安全性も高く評価されており、国内トラックで初の「ステレオカメラ」を搭載。「ステレオカメラ」は、人間の目のように左右1つずつレンズを設置し、前方を立体的に捉えられる仕組みになっています。この仕組みのおかげで市街地を走行することの多いエルフは、被害軽減に貢献しています。視界の良し悪しを問わず、車両、歩行者、自転車を検知して、素早く危険を察知、回避できるからです。ほかにも「車間距離警報」、「誤発進抑制機能」、「電子式車両姿勢制御システム」、「先行車発進お知らせ機能」や「車線逸脱警報」などの先進安全装置を搭載し、ドライバーの快適な運転をサポートしています。
2018年10月に発売されたモデルは、インターネットに接続されたトラック「コネクテッドトラック」として全車に通信端末が標準搭載。これにより、エンジンやトランスミッションをはじめとする、車両の走行機能に関する遠隔データをリアルタイムでモニタリングでき、車両の不調を未然に防ぎ、万が一の不調・故障時もデータをもとに、すぐ直すことが可能です。また、車両心臓部の状態を、インターネットを介して車に乗る人自身で把握できます。コネクテッドトラックをはじめ、「未然に防ぐ・すぐ直す」というコンセプトを掲げる高度純正整備「PREISM」は、つまり点検や修理などの車両整備時間の短縮、整備効率・精度の向上に貢献しています。
※記載の文章は2022年7月時点の情報です。
車名の由来
エルフの名前の由来は、自然をつかさどる小さな神である北欧の妖精の総称です。「北欧神話」とは、キリスト教以前の時代より伝承されている神話で、この中に「妖精エルフ」が登場します。
その名を名称の一部に含む小・中型トラックのいすゞ「エルフトラック」のキャッチコピーは、「お仕事繁栄のマスコット」。1959年にデビューしました。日本と一部の国を除いた地域では「Nシリーズ」の名前でも販売されています。
最新モデル情報
2021年3月3日より国内小型トラック初のドライバーの安全運転を支援するシステムである「交差点警報」を搭載した改良新型エルフの販売を開始しました。広角の近距離ミリ波レーダーをキャブの前面2か所に設置しています。横断歩行者や自転車、自動車やバイクを検知。衝突の危険を察知すると自動車の窓柱に内蔵された警告灯、警報音によりドライバーへ注意を促します。
さらに、夜間の横断歩行者との接触事故抑制のため、ヘッドランプ、フォグランプをLED化。夜間や悪天候時に目立ちやすくするとともに、省電力にも配慮しました。このほか、車両本体が排出ガス対策装置の異常（突発的故障）を検知、監視して、異常が発生した際に警報表示をして運転者に知らせます。また、その故障内容を記憶保持する装置である高度な「車載式故障診断システム（OBDシステム）」や、バックミラー、自動車の後部に追突した際、自動車の車体前部が自動車の下へ潜り込むことを防止する装置である「後部突入防止装置」など各種規制の強化への対応も実施しています。
