トヨタ ランドクルーザー 2021年式（3年落ち）の買取相場・査定実績

2024年12月時点でのランドクルーザー 2021年式（3年落ち）の買取価格は374.4万円～882.1万円で平均価格は602.0万円となっており、前月に比べ40.2万円だけ高くなっております

トヨタ ランドクルーザー 2021年式（3年落ち）の画像

ランドクルーザー 2021年式（3年落ち）の買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

401.8万円～789.4万円

  • 年式

    2021年(3年落ち)

  • 走行距離

    40,000km～50,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。
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ランドクルーザー 2021年式（3年落ち）の買取相場傾向（月別）

ランドクルーザー 2021年式（3年落ち）の買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2021年～生産中 ZX 5人乗り 525.1万円 ～ 839.2万円
ZX 7人乗り 515.7万円 ～ 827.5万円
VX 7人乗り 460.6万円 ～ 729.7万円
AX 7人乗り 414.6万円 ～ 649.5万円
GX 5人乗り 390.9万円 ～ 608.7万円
GR SPORT 5人乗り 551.4万円 ～ 882.1万円
GR SPORT 7人乗り 537.1万円 ～ 866.0万円
2020年～2021年 ZX 498.0万円 ～ 795.9万円
AX Gセレクション 442.4万円 ～ 697.8万円
AX 399.7万円 ～ 623.8万円
GX 5人乗り 374.4万円 ～ 580.6万円
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走行距離別 買取相場

車種 相場
0～10000km 465.4万円 ～ 882.1万円
10000～20000km 438.0万円 ～ 835.7万円
20000～30000km 422.0万円 ～ 808.6万円
30000～40000km 410.6万円 ～ 789.4万円
40000～50000km 401.8万円 ～ 774.5万円
50000～60000km 394.6万円 ～ 762.3万円
60000～70000km 388.5万円 ～ 751.9万円
70000～80000km 383.2万円 ～ 743.0万円
80000～90000km 378.6万円 ～ 735.1万円
90000～100000km 374.4万円 ～ 728.1万円
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ボディーカラー別 買取相場

色 相場
その他 425.1万円 ～ 805.9万円
黒 421.4万円 ～ 799.0万円
パール 409.6万円 ～ 776.6万円
グレー 401.1万円 ～ 773.4万円
赤 393.0万円 ～ 745.2万円
シルバー 388.3万円 ～ 736.3万円
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トヨタ ランドクルーザー について

車種の特徴

「ランドクルーザー」は、1967年に本格的なステーションワゴンとして誕生しました。これまでに50系、60系、80系、100系とモデルチェンジが行われ、現行モデルは2007年に発売開始された200系となっています。グレードは「ZX 3.5L ガソリン（7人乗り）」「GR SPORT 3.5L ガソリン（7人乗り）」「VX 3.5L ガソリン（7人乗り）」「AX 3.5L ガソリン（7人乗り）」「GX 3.5L ガソリン（5人乗り）」「ZX 3.3L ディーゼル（5人乗り）」「GR SPORT 3.3L ディーゼル（5人乗り）」の計7種類が展開されています。いずれも4WD車です。ランドクルーザーの大きな特徴として、強靭な骨格のフレームが挙げられます。歴代ランドクルーザーが継承してきたラダーフレームに超高張力鋼板を使用し、頑丈かつ高い剛性を実現しました。加えて、ガラス繊維強化プラスチックをアンダーカバーの素材に使用。強度が高く軽量なのが特徴で、ボディ下部の保護につながります。ガソリン車に搭載されているエンジンは、3.5L V型6気筒ツインターボエンジンです。確かな駆動力を保ちながら、静粛性にも優れています。ディーゼル車では、3.3L V型6気筒ツインターボディーゼルエンジンを搭載。高い加速感や燃費性能が期待できます。安全性にも配慮され、単眼カメラとミリ波レーダーで衝突回避や被害軽減をサポート。また、ランドクルーザーは車幅が1,980mm以上ありますが、「パノラミックビューモニター」が車両周囲の映像を映してくれるので、駐車場や狭い道でも周囲の状況を確認しやすいです。力強さを感じるエクステリアは、歴代のヘリテージを踏襲。リアランプも印象的で、水平基調なデザインが目をひきます。「GR SPORT」グレードでは、専用の外装パーツが使用されており、さらに本格的なオフローダーのデザインとなっています。インテリアは、オフロード走行を加味した機能的なデザインです。オプティトロンメーターは、燃料計はもちろん、水温計や航続可能距離といったさまざまな車両情報を表示。モニターやスイッチ類も集約され、操作性に優れています。車内空間はゆとりがあり、多彩なアレンジが可能なシート、大容量のラゲージスペースなども特徴のひとつです。さらには、グレードによって前後左右で温度を調整できるエアコンや、熱気を吸い込む「シートベンチレーション」などが装備。どの席でも快適なドライブが楽しめます。
※記載の文章は、2021年11月時点の情報です。

車名の由来

ランドクルーザーは英語の「Land（陸）」と「Cruiser（巡洋艦）」を合わせた名前で、「陸の巡洋艦」という意味を持っています。

モデル概要、その魅力は？

ランドクルーザーは、高いオフロード性能とセキュリティ機能が魅力です。走破性を最大限に活かす6つのモードが搭載されています。路面状況に応じて、「AUTO」「DIRT」「MUD」「SAND」「ROCK」「DEEP SNOW」から選ぶことができます。それぞれのモードに応じて、サスペンションやブレーキ油圧、駆動力などを自動で制御。あらゆる路面での高い走破性が期待できるでしょう。また、カメラが4台装備されており、ドライバーの死角を排除しながら障害物との距離感が把握できます。「クロールコントロール」機能では、ホイールのスピンや車輪のロックを防いでくれます。滑りやすい路面や凸凹道でも、ステアリングの操作だけで低速走行が可能です。サスペンションにもこだわりがあります。前後のスタビライザーが電子制御され、タイヤや路面状況に応じて効果的に変化させています。また、セキュリティにも尽力。スタートスイッチには指紋センサーが搭載され、登録された情報と一致しない場合にはエンジンが始動しません。車内への侵入や車両の持ち上げにも備え、「オートアラーム」も搭載されています。オートアラームの作動時には、アプリや電話で異常を知らせてくれるサービスも展開しています。