ニッサン エクストレイル 2015年式（9年落ち）の買取相場・査定実績

2024年10月時点でのエクストレイル 2015年式（9年落ち）の買取価格は35.4万円～137.8万円で平均価格は83.5万円となっており、前月に比べ4.1万円だけ高くなっております

ニッサン エクストレイル 2015年式（9年落ち）の画像

エクストレイル 2015年式（9年落ち）の買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

35.4万円～87.2万円

  • 年式

    2015年(9年落ち)

  • 走行距離

    90,000km～100,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。

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エクストレイル 2015年式（9年落ち）の買取相場傾向（月別）

エクストレイル 2015年式（9年落ち）の買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2014年～ 20GT S エクストリーマーX 37.1万円 ～ 136.0万円
20GT S エクストリーマーX 40.0万円 ～ 137.8万円
20GT S 35.4万円 ～ 128.5万円
20GT S 38.1万円 ～ 130.4万円
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走行距離別 買取相場

車種 相場
0～10000km 84.4万円 ～ 137.8万円
10000～20000km 69.6万円 ～ 121.9万円
20000～30000km 61.0万円 ～ 112.5万円
30000～40000km 54.9万円 ～ 105.9万円
40000～50000km 50.1万円 ～ 100.8万円
50000～60000km 46.3万円 ～ 96.6万円
60000～70000km 43.0万円 ～ 93.0万円
70000～80000km 40.1万円 ～ 89.9万円
80000～90000km 37.6万円 ～ 87.2万円
90000～100000km 35.4万円 ～ 84.8万円
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ボディーカラー別 買取相場

色 相場
パール 41.9万円 ～ 93.1万円
黒 36.3万円 ～ 80.6万円
シルバー 35.7万円 ～ 79.4万円
赤 30.5万円 ～ 67.7万円
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ニッサン エクストレイル 2015年式（9年落ち）の買取・査定実績

  • ニッサン エクストレイル

    査定額

    20.00万円

    • 買取時期

      2024年09月

    • 走行距離

      12.4万km

    • 年式

      2009年式

    • 修復歴

      なし

  • ニッサン エクストレイル

    査定額

    74.00万円

    • 買取時期

      2024年07月

    • 走行距離

      6.8万km

    • 年式

      2015年式

    • 修復歴

      なし

  • ニッサン エクストレイル

    査定額

    55.00万円

    • 買取時期

      2024年07月

    • 走行距離

      9万km

    • 年式

      2015年式

    • 修復歴

      なし

  • ニッサン エクストレイル

    査定額

    65.00万円

    • 買取時期

      2024年07月

    • 走行距離

      6.5万km

    • 年式

      2014年式

    • 修復歴

      あり

  • ニッサン エクストレイル

    査定額

    14.00万円

    • 買取時期

      2024年06月

    • 走行距離

      9.3万km

    • 年式

      2007年式

    • 修復歴

      なし

  • ニッサン エクストレイル

    査定額

    30.00万円

    • 買取時期

      2024年05月

    • 走行距離

      6.3万km

    • 年式

      2015年式

    • 修復歴

      なし

エクストレイルの査定実績一覧を見る

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ニッサン エクストレイル について

車種の特徴

日産の「X-TRAIL（エクストレイル）」は、アウトドア好きの若者をターゲットに、スタイリッシュかつ本格的なオフロード車として2000年に誕生しました。SUVでも扱いやすいボディサイズと、手ごろな価格で販売当初から現在まで人気を博しています。2007年に2代目に生まれ変わり、2013年に発売された3代目が現行モデルです。グレードは、シートの列数や駆動方式などで細かく分かれています。また、福祉車両モデルも販売されています。X-TRAILは高い走行性が特徴です。エンジンには、熱効率が高い「MR20DDエンジン」を採用。燃料をシリンダー内に直噴することで、低燃費かつ高トルクを実現しています。ハイブリッド車には、さらに「RM31モーター」が搭載され、エンジンをアシスト。発進時はモーターが、中高速走行時はエンジンがメインに稼働するなど、状況に応じて効率良く走行します。燃費はそれぞれのグレードで差はありますが、ガソリン車では、WLCTモードで12.2～13.2km/L。ハイブリッド車では、WLCTモードで13.8～15.0km/Lとなっています。加えて、日産のインテリジェント技術が走行性を高めています。X-TRAILでは、でこぼこ道などでの車体の振動を抑える「インテリジェント ライドコントロール」、コーナリングをスムーズにする「インテリジェント トレースコントロール」などが搭載。4WD車に標準装備されている「インテリジェント 4×4」では、路面状況に応じてコンピュータが前後のトルク配分を切り替えてくれます。インテリジェントの技術は走行性能だけでなく、安全性能にも活かされています。「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、車周辺の歩行者や自転車などを感知し、ドライバーに注意喚起してくれる機能です。ほかにも、前方衝突予測やペダルの踏み間違いによる衝突防止といった、事故を回避するサポートも充実しています。インテリアは、アウトドアの場面でも活躍する工夫が満載です。シートが防水仕様になっているグレードもあり、防水性や透湿性に優れたセルクロス®を採用。フロアやラゲッジスペースにも防水加工が施されているグレードもあり、スノーボードなどを楽しんだ後でも、ウエアのまま気兼ねなく車に乗り込めます。ステアリングは抗菌加工で、手が頻繁に触れる部分が清潔に保てるのも嬉しいポイントです。また、グレード別で設定されている「リモコンオートバックドア」も便利です。荷物で両手がふさがっていてもリアバンパーの下に足を入れて引くと、バックドアが自動で開閉。キーの携帯が必須なため、誤作動防止にも配慮されています。
※記事の文章は、2021年11月時点の情報です。

車名の由来

「X-TRAIL」は4×4をイメージした造語です。「X」は「extreme（X-treme） sports」のことで、スノーボードやスケートボードといった、若者に人気のスポーツを指しています。「TRAIL」は足跡や荒れた道などを意味しています。「X-TRAIL」は、その2つの言葉を組み合わせて誕生しました。

モデル概要、その魅力は？

「X-TRAIL」の魅力は、先進技術にあります。インテリジェントシステムだけでなく、グレード別でプロパイロットが搭載。プロパイロットは、渋滞時の走行や長時間の運転をサポートします。「プロパイロットスイッチ」を押してスタンバイし、「セットスイッチ」を押せばスタートするので、操作も簡単です。前方の車や白線をモニターし、アクセルやブレーキ、ステアリングなどのコントロールを支援してくれます。ほかにも、先進技術が詰まった機能が多数搭載。「ハイビームアシスト」は、道路の明るさや対向車のライトなどを感知して自動でハイビームに切り替えてくれるので、夜間の安全性向上が期待できます。「インテリジェント ルームミラー」は、ミラーに車両後方のカメラ映像が映るので、大きな荷物を積んでいても後方確認がしやすいです。先進技術によって、走行性や安全性の高さはもちろん、便利な機能も魅力的な車です。