ミツビシ ミニキャブバン 2019年式（5年落ち）の買取相場・査定実績

2024年12月時点でのミニキャブバン 2019年式（5年落ち）の買取価格は12.9万円～102.4万円で平均価格は45.1万円となっており、前月に比べ0.3万円だけ高くなっております

ミツビシ ミニキャブバン 2019年式（5年落ち）の画像

ミニキャブバン 2019年式（5年落ち）の買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

17.0万円～71.7万円

  • 年式

    2019年(5年落ち)

  • 走行距離

    60,000km～70,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。
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ミニキャブバン 2019年式（5年落ち）の買取相場傾向（月別）

ミニキャブバン 2019年式（5年落ち）の買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2018年～2019年 M 17.6万円 ～ 60.4万円
M 23.2万円 ～ 71.7万円
2017年～2019年 ブラボー ターボ 25.6万円 ～ 85.4万円
ブラボー 19.1万円 ～ 71.9万円
G 16.8万円 ～ 67.2万円
G 16.2万円 ～ 65.9万円
M 13.5万円 ～ 60.0万円
M 12.9万円 ～ 58.7万円
ブラボー ターボ 31.2万円 ～ 96.6万円
ブラボー 24.3万円 ～ 82.8万円
G 22.0万円 ～ 78.0万円
G 21.3万円 ～ 76.6万円
M 18.4万円 ～ 70.5万円
M 17.8万円 ～ 69.1万円
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走行距離別 買取相場

車種 相場
0～10000km 39.3万円 ～ 102.4万円
10000～20000km 31.4万円 ～ 90.5万円
20000～30000km 26.7万円 ～ 83.6万円
30000～40000km 23.4万円 ～ 78.7万円
40000～50000km 20.9万円 ～ 74.9万円
50000～60000km 18.8万円 ～ 71.7万円
60000～70000km 17.0万円 ～ 69.1万円
70000～80000km 15.5万円 ～ 66.8万円
80000～90000km 14.1万円 ～ 64.8万円
90000～100000km 12.9万円 ～ 63.0万円
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ボディーカラー別 買取相場

色 相場
黒 19.0万円 ～ 72.6万円
シルバー 19.0万円 ～ 72.6万円
パール 18.9万円 ～ 72.3万円
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ミツビシ ミニキャブバン 2019年式（5年落ち）の買取・査定実績

  • ミツビシ ミニキャブバン

    査定額

    17.00万円

    • 買取時期

      2023年03月

    • 走行距離

      15.2万km

    • 年式

      2019年式

    • 修復歴

      なし

  • ミツビシ ミニキャブバン

    査定額

    19.00万円

    • 買取時期

      2022年11月

    • 走行距離

      12.1万km

    • 年式

      2019年式

    • 修復歴

      あり

  • ミツビシ ミニキャブバン

    査定額

    42.00万円

    • 買取時期

      2022年09月

    • 走行距離

      4.6万km

    • 年式

      2019年式

    • 修復歴

      なし

  • ミツビシ ミニキャブバン

    査定額

    75.00万円

    • 買取時期

      2022年09月

    • 走行距離

      2.1万km

    • 年式

      2019年式

    • 修復歴

      なし

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ミツビシ ミニキャブバン について

車種の特徴

ミニキャブバンの歴史は長く、1968年2月に三菱から発売されたことが始まりです。当時は大型から小型トラック、軽商用車までキャブオーバー型へ転換傾向にあり、三菱が開発したのがこのミニキャブバンです。そして1980年代、軽商用車に対して広い居住空間や高性能な走りなど、さまざまな需要が求められるようになりました。これに合わせて1984年6月、フルモデルチェンジを行い、レジャー用途にも快適に使える4代目ミニキャブバンが開発されたのです。広いガラス面積や、角型2灯ヘッドライト、接着フロントウィンドウなどを取り入れ、スタイリッシュなデザインになっています。また、「ミニキャブバン エステート」では軽自動車として当時初となる、電動スライド式ガラスサンルーフを導入しました。そしてフルフラットシートを採用し、車内をより広く見せています。
1989年2月に軽自動車の規格が変わり、新規格の基準に合わせて、セミキャブフォルムの6代目ミニキャブバンが発売されました。クラッシャブルゾーンを増大し、自動車アセスメントに対応した衝突安全強化ボディで高い安全性を実現しています。燃費性能や環境性能に配慮した、ミツビシ・バーチカル・ボルテックスと呼ばれる三菱自動車が開発した3気筒のエンジンを搭載しました。燃焼制御技術などを応用して希薄燃焼を安定させることで燃費面を改善し、CO2の排出量を軽減しつつ、低速から高速までスムーズな動力性能を実現しました。また、リヤ左右にスライドドア、大きく開くテールゲートを取り入れ、使いやすさにもこだわったモデルです。
そして、2022年4月に発売されたモデルは荷室長が2名乗車時で1,910mm、別グレードのブラボーとGは1,820mm、荷室幅は1,385mmと広々とした空間が魅力です。荷室高も1,240mmと広いテールゲートは、大きな荷物の乗せ降ろしも快適にできます。このように荷室はもちろん、キャビンまわりや室内空間も広々と快適に過ごせる装備や収納が満載です。また、低いステップと乗降グリップで、乗り降りの多い街中でもスムーズに作業することは商用車としての魅力でしょう。ブラボー、Gのグレードには運転支援機能を搭載しており、事故の危険をドライバーに知らせ、被害を軽減または回避できるようにサポートしてくれます。そして6代目ミニキャブバン同様、優れた燃費性能と環境性能に配慮したエコカー減税・免税対象車であり、WLTCモードで燃料消費率16.4km/Lと低燃費なエンジンを搭載。低燃費で広々とした車内空間を提供するミニキャブバンは、軽商用車として大活躍するだけでなく、レジャー用途などでも持ち前の走行性能と過ごしやすい室内空間を存分に発揮してくれます。
※記載の文章は、2022年11月時点の情報です。

車名の由来

ミニキャブバンは小さな車体で広い荷台をもったキャブオーバーという意味を持つ造語から命名されました。

最新モデル情報

2022年4月に一部改良を実施し販売開始された新型ミニキャブバンは吸排側にも可変バルブタイミング機構を取り入れました。4段AT搭載車にはアイドリングストップ機構を採用し、燃費性能を10%向上させ、燃料消費率は16.4km/Lになりました。無駄なガソリン消費を抑え、スムーズな走りだしで環境性能と走行性能を考慮しています。さらにターボエンジンを搭載したグレード「ブラボーターボ」は廃止し、自然吸気エンジンを搭載したグレード「ブラボー」を新たに設定しました。キャビンなどの室内空間の、使いやすさは変わらず、サンバイザーの上に設けられたオーバーヘッドシェルフやインパネポケットなど収納が充実しており、快適なドライビングを実現します。荷室はフラットで広々としており、開口部1,340mm×1,165mm（幅×高さ）も十分な大きさなので、荷物を楽に乗せ降ろしすることが可能です。
さらに、新グレードの「ブラボー」ではフルフラットシートを取り入れ、アウトドアや休憩時にも広々とした車内空間を提供してくれます。ボディカラーはホワイト、シルキーシルバーメタリックに加え、ブラボーはブルーイッシュブラックパール、クールカーキパールメタリックの4カラーを展開しています。ブラボーのみの2カラーはスタイリッシュな印象で、キャンプやイベントなどのシーンにもマッチします。