アウディ Q2の買取相場・査定実績

2024年10月時点でのQ2の買取価格は133.0万円～226.5万円で平均価格は175.7万円となっており、前月に比べ2.4万円だけ高くなっております

アウディ Q2の画像

Q2の買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

150.3万円～191.8万円

  • 年式

    2020年(4年落ち)

  • 走行距離

    40,000km～50,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。

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Q2の買取相場傾向（月別）

Q2 買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

初年度登録年式別 買取相場

年式 相場
2023年(1年落ち) 122.8万円 ～ 290.1万円
2022年(2年落ち) 167.1万円 ～ 290.1万円
2021年(3年落ち) 85.4万円 ～ 314.0万円
2020年(4年落ち) 104.4万円 ～ 247.4万円
2019年(5年落ち) 96.9万円 ～ 240.7万円
2018年(6年落ち) 88.7万円 ～ 225.8万円
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グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2022年～2023年 35 TFSI S line 右ハンドル 181.3万円 ～ 290.1万円
35 TFSI advanced 右ハンドル 164.8万円 ～ 264.6万円
35 TDI S line 右ハンドル 132.5万円 ～ 281.8万円
35 TDI advanced 右ハンドル 122.8万円 ～ 260.0万円
2021年～2022年 35 TFSI S line 右ハンドル 184.3万円 ～ 290.1万円
35 TFSI advanced 右ハンドル 167.1万円 ～ 264.0万円
2020年～2021年 30 TFSI スポーツ 右ハンドル 150.2万円 ～ 243.7万円
35 TDI スポーツ 右ハンドル 85.4万円 ～ 245.9万円
35 TFSI シリンダーオンデマンド スポーツ black stylingパッケージ 右ハンドル 195.6万円 ～ 314.0万円
35 TFSI シリンダーオンデマンド スポーツ 右ハンドル 164.6万円 ～ 266.1万円
30 TFSI スポーツ black stylingパッケージ 右ハンドル 180.9万円 ～ 291.3万円
30 TFSI 右ハンドル 118.4万円 ～ 193.9万円
2019年～2020年 35 TFSI シリンダーオンデマンド スポーツ 右ハンドル 145.9万円 ～ 247.4万円
30 TFSI スポーツ 右ハンドル 133.0万円 ～ 226.5万円
30 TFSI 右ハンドル 104.4万円 ～ 180.0万円
2018年～2019年 35 TFSI シリンダーオンデマンド スポーツ 右ハンドル 139.3万円 ～ 240.7万円
30 TFSI スポーツ 右ハンドル 123.6万円 ～ 214.8万円
30 TFSI 右ハンドル 96.9万円 ～ 170.6万円
2017年～2018年 1.0 TFSI 右ハンドル 88.7万円 ～ 162.5万円
1.4 TFSI シリンダーオンデマンド スポーツ 右ハンドル 125.9万円 ～ 225.8万円
1.0 TFSI スポーツ 右ハンドル 111.4万円 ～ 201.2万円
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走行距離別 買取相場

車種 相場
0～10000km 190.5万円 ～ 226.5万円
10000～20000km 173.2万円 ～ 209.1万円
20000～30000km 163.0万円 ～ 199.0万円
30000～40000km 155.8万円 ～ 191.8万円
40000～50000km 150.3万円 ～ 186.3万円
50000～60000km 145.7万円 ～ 181.7万円
60000～70000km 141.9万円 ～ 177.9万円
70000～80000km 138.5万円 ～ 174.5万円
80000～90000km 135.6万円 ～ 171.6万円
90000～100000km 133.0万円 ～ 168.9万円
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ボディーカラー別 買取相場

色 相場
黒 153.8万円 ～ 190.6万円
グレー 152.2万円 ～ 188.7万円
パール 151.2万円 ～ 187.4万円
青 148.1万円 ～ 183.6万円
赤 145.2万円 ～ 179.9万円
その他 139.0万円 ～ 172.2万円
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アウディ Q2 について

車種の特徴

アウディQ2は2017年6月に日本で販売開始  したコンパクトSUVです。アウディのSUVモデルであるQシリーズの中では一番小さいモデルになります。
4,200mm×1,795mm×1,500mm（全長／全幅／全高）の車体サイズは日本の都市部に多い立体駐車場にも対応可能。狭い道でも小回りが利く大きさでありながら、機能的でゆったりとした車内空間はアウディらしいラグジュアリーさを感じさせます。
Q2の大きな特徴のひとつは独自性あるデザインです。ポリゴンデザインと呼ばれる多角形がコンセプトに取り入れられています。エクステリアはポリゴンの複雑な面の組み合わせによって、車体全体が美しい直線と曲線で構成され、他のシリーズとは異なるデザインです。
インテリアもポリゴンデザインを取り入れ、水平基調のダッシュボードや幾何学的なデザイン要素が施され、洗練された室内空間を演出しています。
もうひとつの特徴は前輪駆動モデルのみであることです。アウディのSUVは、独自開発の4WDシステム「クワトロ」を搭載していることが大きな特徴ですが、Q2は街乗りにも対応するため、FWD（前輪駆動車）のみのモデルで用意されています。クワトロの4WD技術が搭載された車体重量は、前輪駆動のものと比べて100㎏近く重くなるため、その分が軽くなることによって得られるメリットも多いです。同じエンジン・排気量であっても出だしの加速やハンドル操作が機敏になったり、燃費性能が良くなったりするため、市街地の走行には4WDを搭載せず、軽量で小回りが利く前輪駆動車のほうが向いています。
Ｑ２はその軽量なボディと力強いエンジンによって、運転を楽しめるSUVです。エンジンにはスポーティーなパフォーマンスと効率を兼ねそなえた1.0L直列3気筒と1.4L直列4気筒の2タイプのTFSI（過給機付き直噴ガソリン）ユニットが設定されています。アウディのエンジンの中でも一番小さい1.0TFSIは、3気筒ユニットならではのコンパクトな設計です。エンジンの基礎となるクランクを支えているクランクケースにはアルミを採用し、エンジンも軽量化を図っています。また、エネルギー回生システムとスタートストップシステムが標準で搭載されているため、燃料消費の無駄を防いでくれます。
※記載の文章は、2022年12月時点の情報です。

車名の由来

アウディのSUVモデルにはアウディ独自の4DW技術である「quattro（クワトロ）」が搭載されているものが多いため、その車名に「Q」の文字が使われています。Q2に関しては前輪駆動のため、この特徴的なテクノロジーは使用されていませんが、SUVモデルとしてQシリーズにラインナップしています。

最新モデル情報

アウディQ2は、2021年に大幅にリニューアルし、その後、クリーンディーゼルエンジンのモデルであるTDIモデルも追加されています。ポリゴンのコンセプトはそのままに、八角形が目を引くシングルフレームが少し下がったことで、フロントセクションの幅広さが強調されました  。LEDライトと相まってシャープな印象を演出しています。また、開口部が大きくなったフロントバンパー、五角形のモチーフが取りいれられたリアバンパー、新しいデザインのリアディフューザーなどによって、今まで以上にスポーティーなデザインになっています。デザイン変更による車体サイズも大きな変化はないので、当初のモデルに引き続き立体駐車場やさまざまな駐車場 に対応可能です。
ボディーカラーはアウディ初のアップルグリーンメタリックをはじめとした5つの新色を追加し、全11色の中からグレードに応じたカラーが選択可能です。ブレードのカラーラインナップも新たになっています。
2021年のリニューアルの際にパワートレインは1.5L直列4気筒の新開発エンジンに一本化されました。その後TDIモデルの追加によって、ガソリンエンジンTFSIとクリーンディーゼルエンジンTDIの2種類となりました。新型Q2ではTFSI・TDIどちらのモデルも前輪駆動で7速Sトロニックの組みあわせで搭載されています。TFSIエンジンは高圧の直噴システムによって最高出力110kW、最大トルク250Nmを実現するエンジンです。また、エンジンが低負荷の際に2気筒になるシリンダーオンデマンド(cod)の採用されているため、低燃費への配慮もされています。一方で、TDIエンジンも最高出力110kW、最大トルク340Nmとパワフルな性能です。コモンレール式燃料噴射システムをはじめとした環境に配慮した技術が採用されているため、低燃費を達成しながら日本の厳しい排ガス規制をクリアしています。