BMW 5シリーズツーリング 2019年式（5年落ち）の買取相場・査定実績

BMW 5シリーズツーリング 2019年式（5年落ち）の画像

5シリーズツーリング 2019年式（5年落ち）の買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

110.1万円～304.7万円

  • 年式

    2019年(5年落ち)

  • 走行距離

    50,000km～60,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。

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5シリーズツーリング 2019年式（5年落ち）の買取相場傾向（月別）

5シリーズツーリング 2019年式（5年落ち）の買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2019年～2019年 523iツーリング 右ハンドル 87.9万円 ～ 236.0万円
523iツーリング ラグジュアリー 右ハンドル 117.2万円 ～ 296.8万円
523iツーリング Mスポーツ 右ハンドル 117.4万円 ～ 297.2万円
523dツーリング ラグジュアリー 右ハンドル 134.1万円 ～ 359.9万円
523dツーリング Mスポーツ 右ハンドル 134.3万円 ～ 360.4万円
530iツーリング ラグジュアリー 右ハンドル 121.8万円 ～ 306.2万円
530iツーリング Mスポーツ 右ハンドル 127.0万円 ～ 316.9万円
540i xDriveツーリング ラグジュアリー 右ハンドル 175.3万円 ～ 413.0万円
540i xDriveツーリング Mスポーツ 右ハンドル 179.2万円 ～ 420.6万円
523i ツーリング 右ハンドル 87.9万円 ～ 236.0万円
523i ツーリング Mスポーツ 右ハンドル 117.4万円 ～ 297.2万円
523d ツーリング Mスポーツ 右ハンドル 134.3万円 ～ 360.4万円
523d xDrive ツーリング Mスピリット 右ハンドル 122.1万円 ～ 329.4万円
530i ツーリング Mスポーツ 右ハンドル 127.0万円 ～ 316.9万円
540i xDrive ツーリング Mスポーツ 右ハンドル 179.2万円 ～ 420.6万円
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走行距離別 買取相場

車種 相場
0～10000km 187.0万円 ～ 417.9万円
10000～20000km 157.2万円 ～ 369.2万円
20000～30000km 139.8万円 ～ 340.7万円
30000～40000km 127.5万円 ～ 320.4万円
40000～50000km 117.9万円 ～ 304.7万円
50000～60000km 110.1万円 ～ 291.9万円
60000～70000km 103.5万円 ～ 281.1万円
70000～80000km 97.8万円 ～ 271.7万円
80000～90000km 92.7万円 ～ 263.4万円
90000～100000km 88.2万円 ～ 256.0万円
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ボディーカラー別 買取相場

色 相場
パール 116.2万円 ～ 319.6万円
グレー 111.4万円 ～ 306.6万円
黒 108.2万円 ～ 297.8万円
青 105.0万円 ～ 288.7万円
シルバー 92.9万円 ～ 255.7万円
緑 -
赤 -
ベージュ -
その他 -
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BMW 5シリーズツーリング について

車種の特徴

BMWの「5シリーズツーリング」はクラスを牽引する存在の車で、5代目となる現行モデルは2017年から販売されています。初代は1992年に発売された、使い勝手に重きを置いたステーションワゴン。2代目は1997年に発表され、人だけでなく荷物にも優しい乗り心地を実現しました。その後2004年に発売された3代目は、アルミを使用することで軽量ながらラゲージスペースを大きく確保し、4代目はセダンらしい走りと使い勝手の良さを両立。そして現行モデルは、高い機能性と快適性、5シリーズを象徴するようなダイナミックな外観をバランスよく融合させています。安全性能面では、日々の運転中にリスクを事前に察知して危険を避けるほか、万が一のときでもシステムが自動ブレーキをかける、「衝突回避・被害軽減ブレーキ」がついています。車線からはみ出しそうなときには振動でドライバーに注意を促す「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」機能もあります。高出力なモーターと効率の高いエンジンを組み合わせた「PHEV」が搭載されたモデルも用意。近い距離の運転であれば電気モーターのみで走行できるなど、優れた運動性能と環境性能を併せ持っています。さらに、自動車メーカーとしては初のiPhoneが車のキーになる「BMWデジタル・キー」機能を搭載。対応する端末であれば、簡単にキーロックの解除ができます。室内空間にもこだわっており、高級感あるレザーシートをはじめ、上質な雰囲気のインテリアが車内の隅々に広がります。外観は、伸びやかさを感じるボンネットと長いホイールベースで風格を感じさせ、細やかなラインと面の大胆な構成で、モダンな雰囲気も感じさせる作りです。グレードはベーシックな「Standard」、さらに気品をプラスした「Luxury」、よりスポーティーな「M Sport」の3種類。グレード内には、クリーンエネルギー自動車の新ラインナップ「Edition Joy＋」モデル、エンジンの最大出力によって分けられた「523ｄ」、「530i」、「540i」モデルなどがあります。カラーはアルビン・ホワイトやブラック・サファイア、ファイトニック・ブルーをはじめ、9種類のカラーが用意されています。
※記事の文章は、2021年11月時点の情報です。

車名の由来

BMWにおいて、「ツーリング」はステーションワゴンモデルを示しています。そもそもステーションワゴンは街中での利用を中心とした車種です。一方でBMWの「ツーリング」は、景色の良い場所を巡るツーリングに由来しており、旅に出たくなるような機能を取り揃えたロングドライブに適した車種です。「5シリーズ」は、1972年に発売開始した中型の高級車を指します。3シリーズと並ぶ歴史と人気を持つ、BMWの中核を担う存在のモデルです。

モデル概要、その魅力は？

「5シリーズツーリング」は、日常生活にはもちろん、旅行などのロングドライブまで、どんな場面でも活躍するオールラウンダーな車種であることが大きな魅力です。その魅力を実現しているポイントの1つは、スポーティーかつ快適な走行性能にあります。「5シリーズツーリング」のほとんどのモデルに採用されている「xDrive」は、どんな路面や走行状況でも最大の駆動力を保つBMW独自の4輪駆動システムです。また、ホイールの動きを速度によって調節することで走行の安定性を実現する「インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング」などの機能で、走行性能を高めています。高い機能性も魅力を実現しているポイントの1つです。後部座席を完全に折りたたむと最大限にスペースを確保でき、荷物を固定できるフックやストラップも備えた「ラゲージ・コンパートメント・パッケージ」。最長650mまで照射可能な「BMWレーザー・ライト」や、12.3インチとワイドなコントロールディスプレイ。そして車内を囲む間接照明で、夜間でも居心地の良い空間を作り出す「アンビエントライト」など、上質な機能を取り揃えています。優雅さを際立たせるデザインもまた、魅力を感じるポイントです。BMWの象徴でもあるフロントの「キドニー・グリル」や、ブルーのデザインアクセントとロゴがあしらわれたヘッドライト。そして立体的なL字型が特徴的なテールライトなど、こだわりのデザインが随所に散りばめられています。ドライバーの運転をアシストしてくれる機能が満載で、使用場所を選ばない上質なデザインをもつ車種が、「5シリーズツーリング」なのです。