メルセデス・ベンツ Cクラスセダン 2015年式(9年落ち)の買取相場・査定実績

2024年4月時点でのCクラスセダン 2015年式(9年落ち)の買取価格は0.3万円~384.3万円平均価格は111.4万円となっており、前月に比べ5.1万円だけ高くなっております

メルセデス・ベンツ Cクラスセダン 2015年式(9年落ち)の画像

Cクラスセダン 2015年式(9年落ち)の買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

0.3万円~228.5万円

  • 年式

    2015年(9年落ち)

  • 走行距離

    90,000km~100,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。

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Cクラスセダン 2015年式(9年落ち)の買取相場傾向(月別)

Cクラスセダン 2015年式(9年落ち)の買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2015年~2015年 C250 スポーツ 右ハンドル 58.6万円 ~ 197.4万円
C200 アバンギャルド AMGライン 右ハンドル 52.9万円 ~ 175.8万円
C200 アバンギャルド 右ハンドル 49.2万円 ~ 162.0万円
C180 アバンギャルド AMGライン 右ハンドル 49.0万円 ~ 161.2万円
C180 アバンギャルド 右ハンドル 44.6万円 ~ 145.2万円
C180 右ハンドル 40.7万円 ~ 130.9万円
2014年~ C180 アバンギャルド AMGライン 右ハンドル 48.2万円 ~ 158.2万円
C250 スポーツ 57.6万円 ~ 193.7万円
C200 アバンギャルド AMGライン 右ハンドル 52.1万円 ~ 172.7万円
C200 アバンギャルド 右ハンドル 48.4万円 ~ 159.1万円
C180 アバンギャルド 右ハンドル 43.9万円 ~ 142.6万円
C180 右ハンドル 40.0万円 ~ 128.5万円
C180(受注生産) 右ハンドル 39.3万円 ~ 126.0万円
C180 エディションC 右ハンドル 42.2万円 ~ 136.6万円
C63 AMG エディション507 左/右ハンドル 15.2万円 ~ 360.6万円
C63 AMG(受注生産) 左/右ハンドル 13.1万円 ~ 322.8万円
C350 アバンギャルド(受注生産) 左/右ハンドル 7.0万円 ~ 208.2万円
C250 アバンギャルド(受注生産) 右ハンドル 54.7万円 ~ 182.7万円
C200 アバンギャルド 右ハンドル 48.4万円 ~ 159.0万円
C180 アバンギャルド 右ハンドル 44.3万円 ~ 144.0万円

走行距離別 買取相場

車種 相場
0~10000km 65.7万円 ~ 414.9万円
10000~20000km 48.5万円 ~ 356.1万円
20000~30000km 38.4万円 ~ 321.7万円
30000~40000km 31.3万円 ~ 297.3万円
40000~50000km 25.8万円 ~ 278.4万円
50000~60000km 21.2万円 ~ 262.9万円
60000~70000km 14.9万円 ~ 249.8万円
70000~80000km 9.4万円 ~ 238.5万円
80000~90000km 4.6万円 ~ 228.5万円
90000~100000km 0.3万円 ~ 219.6万円

ボディーカラー別 買取相場

相場
グレー 0.3万円 ~ 207.4万円
シルバー 0.3万円 ~ 206.6万円
0.3万円 ~ 199.8万円
パール 0.3万円 ~ 199.2万円
40.4万円 ~ 132.9万円
その他 0.3万円 ~ 124.6万円
36.8万円 ~ 121.0万円
0.3万円 ~ 118.7万円
ベージュ -

メルセデス・ベンツ Cクラスセダン 2015年式(9年落ち)の買取・査定実績

  • メルセデス・ベンツ Cクラスセダン

    査定額

    34.00万円

    • 買取時期

      2024年01月

    • 走行距離

      7.8万km

    • 年式

      2009年式

    • 修復歴

      なし

  • メルセデス・ベンツ Cクラスセダン

    査定額

    75.00万円

    • 買取時期

      2023年11月

    • 走行距離

      11.5万km

    • 年式

      2014年式

    • 修復歴

      なし

  • メルセデス・ベンツ Cクラスセダン

    査定額

    46.00万円

    • 買取時期

      2023年10月

    • 走行距離

      4.7万km

    • 年式

      2008年式

    • 修復歴

      なし

  • メルセデス・ベンツ Cクラスセダン

    査定額

    55.00万円

    • 買取時期

      2023年09月

    • 走行距離

      4.6万km

    • 年式

      2013年式

    • 修復歴

      なし

  • メルセデス・ベンツ Cクラスセダン

    査定額

    121.00万円

    • 買取時期

      2023年09月

    • 走行距離

      6.4万km

    • 年式

      2014年式

    • 修復歴

      なし

  • メルセデス・ベンツ Cクラスセダン

    査定額

    50.00万円

    • 買取時期

      2022年12月

    • 走行距離

      9.2万km

    • 年式

      2011年式

    • 修復歴

      なし

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メルセデス・ベンツ Cクラスセダン について

車種の特徴

メルセデス・ベンツ Cクラスは、「190シリーズ」として1982年に登場して以降、動力性能や快適性、安全面などさまざまな面においてセグメントの指標とされてきたモデルです。日本・カー・オブ・ザ・イヤーでは、第21回・第32回・第35回に「Cシリーズ」として、第28回では「Cシリーズセダン」がインポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。190シリーズはセダンのみの展開だけでしたが、初代Cクラスにはセダンだけでなくステーションワゴンも追加され、スタイリッシュなセダン、ファミリーカーの要素がつまったステーションワゴンと、ライフスタイルに合わせた選択ができるようになりました。ベンツのクラスごとの特徴として、Cクラスはコンパクトセダン、Eクラスはミディアムセダン、Sクラスはフルサイズセダンとわかりやすいものでした。Cクラスは当時のメルセデス・ベンツのモデルとしては最安モデルとして発売されていましたが、当時の日本車にはマネできない優れた高速安定性を誇っていったのが特徴です。安全性能も当時では世界最高レベルを誇り、運転席と助手席へのエアバックやABSが標準装備されていました。2000年には2代目のCクラスが登場。Cクラスセダンはボディサイズがわずかに拡大し、さらにホイールベースも延長、フロントサスペンションはストラット式へと変更されました。2007年には3代目となるCクラスが発売され、走行安全性能を最重視する考え方から俊敏性との両立を図る考え方へ方向転換していきます。ボディはヘッドランプの形状変更やウェッジシェイプが採用され、躍動的なエクステリアに変貌。エレガンスを求めるユーザーには伝統的なフロントグリル、アヴァンギャルドを求めるユーザーには精悍なフロントグリルが設定されています。2014年に登場した4代目Cクラスは、滑らかなデザインが採用され安全技術が多数盛り込まれたのが特徴です。現行モデルの5代目が、扱いやすい手頃なサイズのボディに進化を遂げて2021年7月に発売されていきます。
※記載の文章は、2021年11月時点の情報です。

車名の由来

メルセデス・ベンツの名前の由来は、創業者であるカール・ベンツと、ダイムラー車のディーラーを経営していたエミール・イェリネックの娘、メルセデス・イェリネックから取られたものです。
ベンツの車は日本車のような名前の付け方ではなく、クラスやランクをアルファベットで表記しています。基本となるのが「A・B・C・E・S」と分かれていて、簡単に説明するとAがエントリーモデル、BがAとCの中間にあたり、Cがコンパクト、Eがエグゼクティブ、Sがスペシャルという意味を持っています。190クラスの後継車として登場したCクラスにはコードネームがあり、セダンは「W202」と呼ばれました。それ以降は2代目が「203」、3代目が「204」とモデルチェンジするたびに下一桁の数が増えていくのが特徴です。

最新モデル情報

2021年6月のフルモデルチェンジを受け、新たに5代目となるCクラスが発売されました。新型Cクラスセダンは無駄を削ぎ落としたデザインに生まれ変わり、美しい面が次世代のスポーティネスをまとうようなエクステリアに仕上がっています。短いフロントオーバーハングや長いホイールベース、後方に置かれたキャビンによる伸びやかで今にも走り出しそうなプロポーションが特徴です。インテリアはスイッチ類を極力減らし、使いやすい位置に大型のメディアディスプレイを設置して利便性を向上。上品な設計のステアリングやインテリアで、心までくつろげるような快適な車内を実現しています。デザインだけでなく安全性能も高く、もしもの場合に車を安全に停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」や、突然渋滞の後尾が現れたときに回避スペースがないと判断すると、即座に自動ブレーキが作動する「渋滞時緊急ブレーキ機能」が装備されているので安心です。さらにパワートレインをすべて電動化して、モーターによる効率的なエネルギー回生、ブースト機能が環境性能をアップして、気持ちの良い走りを実現させました。N1358