メルセデス・ベンツ SLクラス 2015年式（9年落ち）の買取相場・査定実績

2024年10月時点でのSLクラス 2015年式（9年落ち）の買取価格は178.1万円～1225.4万円で平均価格は510.6万円となっており、前月に比べ14.9万円だけ高くなっております

メルセデス・ベンツ SLクラス 2015年式（9年落ち）の画像

SLクラス 2015年式（9年落ち）の買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

178.1万円～694.3万円

  • 年式

    2015年(9年落ち)

  • 走行距離

    90,000km～100,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。

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SLクラス 2015年式（9年落ち）の買取相場傾向（月別）

SLクラス 2015年式（9年落ち）の買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2014年～ SL350 左/右ハンドル 178.1万円 ～ 485.9万円
SL550 左ハンドル 230.5万円 ～ 634.0万円
SL63 AMG 左ハンドル 289.3万円 ～ 801.5万円
SL63 AMG ダイナミックパッケージ 左ハンドル 310.8万円 ～ 863.3万円
SL65 AMG(受注生産) 左ハンドル 436.4万円 ～ 1225.4万円
SL350 左/右ハンドル 178.1万円 ～ 485.9万円
SL550 左ハンドル 230.5万円 ～ 634.0万円
SL63 AMG 左ハンドル 289.3万円 ～ 801.5万円
SL63 AMG パフォーマンスパッケージ 左ハンドル 316.3万円 ～ 879.0万円
SL65 AMG (受注生産) 左ハンドル 436.4万円 ～ 1225.4万円
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走行距離別 買取相場

車種 相場
0～10000km 395.2万円 ～ 1225.4万円
10000～20000km 329.9万円 ～ 1057.9万円
20000～30000km 291.6万円 ～ 959.9万円
30000～40000km 264.5万円 ～ 890.3万円
40000～50000km 243.5万円 ～ 836.4万円
50000～60000km 226.3万円 ～ 792.3万円
60000～70000km 211.7万円 ～ 755.1万円
70000～80000km 199.1万円 ～ 722.8万円
80000～90000km 188.0万円 ～ 694.3万円
90000～100000km 178.1万円 ～ 668.9万円
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ボディーカラー別 買取相場

色 相場
パール 184.1万円 ～ 691.3万円
黒 180.5万円 ～ 677.9万円
シルバー 171.7万円 ～ 644.8万円
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メルセデス・ベンツ SLクラス 2015年式（9年落ち）の買取・査定実績

  • メルセデス・ベンツ SLクラス

    査定額

    95.00万円

    • 買取時期

      2024年03月

    • 走行距離

      11.8万km

    • 年式

      2010年式

    • 修復歴

      なし

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メルセデス・ベンツ SLクラス について

車種の特徴

メルセデス・ベンツSLクラスは、オープン2ドアのクーペで、メルセデス・ベンツのロードスターでは、最高級モデルとして位置づけられています。メルセデス・ベンツSLクラスは、1952年開催のル・マン24時間耐久レースで優勝したレースカー、300SL (W194)が起源です。この300SLがベースとなり、1954年ニューヨーク国際オートショーにて初代が登場。初代300SLは、300SL(クーペ)（W198）と190SL(オープン)（W121）の2タイプが用意されました。300SLは、真上にドアが開き、両ドアが開いている状態がカモメの羽に見えることからガルウィングと呼ばれていました。他車にない特徴を持った本格的なスポーツカーです。一方、190SL(オープン)（W121）は、300SLと共通のシルエットを持ちながらも、エレガントでスポーティな「2シーターGT」として作られました。何度か改良を繰り返していますが、フルモデルチェンジは1898年の4代目が発売される際でした。電動式ソフトトップが採用され、可動式のロールバーが導入されたのが特徴です。2001年登場の5代目では、電動式ハードトップが搭載され、手動のハードトップやソフトトップが廃止されました。2012年には、現行車である6代目が登場。フルアルミニウムボディシェルが導入され、従来のモデルと比較して、最大140kgの軽量化を実現しました。2019年発売モデルにおける6代目のラインナップは、「SL400」と「SL550」です。SL400は、3.0LV型6気筒ターボのエンジンが搭載されたモデルで、最高出力が367psです。オンデマンド式のオイルポンプやスタートストップ機能、優れた冷却システムなどの導入により、高い環境性能も実現しています。SL550は、4.7LV型8気筒の直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力が455pと、十分な動力性能を持っています。ボディサイズはともに、全長4,640mm×全幅1,875mm×全高1,305mmです。また、SL400をベースとした、特別仕様車の「SL400グランドエディション」も設定されました。専用デザインの「ハイグロスブラックペイント19インチAMGツインスポークアルミホイール」を採用し、「マジックスカイコントロール」や「ドライビングダイナミックシート」などが装備されています。SL400と比べるとインテリアに上質感がプラスされ、シートやバリオルーフに特別機能を採用しているのが特徴です。SL400とSL400グランドエディションは左右ハンドル、SL500は左ハンドルのみの設定となっています。2021年には新型となる7代目が発表されました。5～6代目で導入されていたバリオルーフは廃止され、ソフトトップが再び復活しました。
※記載の文章は、2023年2月時点の情報です。

車名の由来

メルセデス・ベンツSLクラスの「SL」は、ドイツ語「Sport Leicht」から頭文字を取り命名されました。ライトウェイトスポーツを指し、軽量スポーツカーを意味しています。

最新モデル情報

メルセデス・ベンツSLクラスは、多彩な表情を持ち、どのグレードでも快適性とスポーツ性の両方を楽しめるのが魅力です。2022年に発売された新型モデルの「メルセデスAMG　SL」 のリアシートは、安全上の観点から身長150cm以下の人しか利用できませんが、日常でも活用できるシートを採用 。使用しない際は、ラフトストップをリアシートの背後に装着し、室内に乱気流が入るのを防げるようになっています。リアシートには荷物などが積める収納スペースとしても利用可能です。また、室内のセンターコンソールモニターは、角度の調節が可能で、オープン走行時に太陽光で画面が反射するのを軽減できます。ルーフには、電動ソフトトップを採用。ルーフライナーの間には防音マットを挟み、3層構造となっているため優れた防音効果を発揮します。ルーフは約15秒で開閉が完了し、車速60km/hまでは走行中でも開閉可能です。操作はタッチ機能が付いたメディアディスプレイまたはセンターコンソールのスイッチで行えます。 従来のルーフよりも21kgも軽くなり、重心も低くなるため、ハンドリング向上やドライビングダイナミクスの向上にも寄与しています。