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ディフェンダー は、英国版のジープでイギリスのランドローバー社から発売されています。ディフェンダーの原点は、1948年に発売されたランドローバーシリーズ1で、その後シリーズ2、シリーズ3と改良されたあと1990年にディフェンダーの名で誕生しました。頑丈なアルミニウムボディとラダーフレームのシャシーが使用され、各国の消防車両や警察、軍用車などの公用車に採用。そのため、モデルチェンジごとに大きな変化をしてきた同社のレンジローバーやディスカバリーとは異なり、ディフェンダーはシリーズ1からボディサイズや前後リジッドサスペンショ ンなどの、基本構成の大きなモデルチェンジはしていませんでした。
2019年に70年ぶりとなるフルモデルチェンジが実施され、現行型となる2代目ディフェンダーが登場。初代のデザインや特徴は引き継ぎつつ、リング型デイライトに黒色塗装したLEDヘッドライトを組みあわせ睨みを利かせているかのような顔つきや、ボディに異なった材質を使用し多層感を演出するなど近代的な印象を与える車となりました。
ディフェンダーはボディサイズの違いによって「90シリーズ」と「110シリーズ」に分けられます。90シリーズのボディサイズは全長4,510mm×全幅1,995mm×全高1970mm（エアサスペンション）／1,975mm（コイルサスペンション）、110シリーズは全長4,945mm×全幅1,995mm×全高1,970mmです。
エンジンは、90には「インジニウム2,0L直列4気筒DOHCエンジン」が、110には同エンジンと「インジニウム3,0L直列6気筒ディーゼルターボ」が搭載されています。一部のエンジンにはマイルドハイブリッドテクノロジーも搭載され、減速時に失うエネルギーを回収し、再利用します。
先代のモデルも継承しつつ、オフロード、オンロードの両方で見映えする車が現行型ディフェンダーです。
※記載の文章は、2023年2月時点の情報です。
四輪駆動車のランドローバーシリーズが1990年代に改良されたときに「DEFENDER（ディフェンダー）」と名付けられました。
現行 モデルのディフェンダーには、「DEFENDER 90」「DEFENDER 110」の2つのモデルがあります。それぞれ「DEFENDER」、「X-DYNAMIC」、「XS EDITION」の3タイプを選択可能で、DEFENDER 110には「X」タイプもあります。また、ランドローバーシリーズ1の75周年を記念したモデル「DEFENDER 90 75thLIMITED EDITION」は日本限定75台の数量限定です。DEFENDERは「ベース」、「S」、「SE」、X-DYNAMICは「SE」、「HSE」のグレードが選択可能となっています。ボディカラー の「パンゲアグリーン」、「ゴンドワナストーン」は古代の超大陸をイメージしています。その他「フジホワイト」、「ハクバシルバー」、「アイガ―グレイ」、「サントリーニブラック」、「カルパチアングレイ」などの12色展開で特徴的な名称のカラーから選択可能です。
ディフェンダーは、渡河性能にも優れ最大水深は900mm。テレインレスポンスの「ウェイドプログラム」が起動することで、電子制御エアサスペンションが車高を上昇させ渡河もスムーズに走行できます。ランドローバー社独自の「ウェイドセンシング」機能が、最大渡河水深を警告音で知らせるので安心です。
ディフェンダーには運転手の安心・安全機能も搭載。「ドライバーコンディションモニター」は、ハンドルの操作状況、ブレーキ・スロットルペダルの動きから運転手の疲れや眠気の兆候を検知して早めに休息を取るよう促します。オプションの「Clear Sightインテリアリアビューミラー」は、後席の荷物や同乗者がバックミラーの視界を遮る際に、後方の安全確認を補助します。同様の機能は「Clear Sightグラウンドビュー」として、前方の地面の状況をスクリーンに表示。運転手は前方の障害物に注意を図りながら運転することが可能になります。
ディフェンダーは2023年モデルとして、2022年にロングボディモデルの「DEFENDER 130」を追加しました。130は、リアオーバーハングを340mm伸長し2-3-3の3列シートを採用。3列すべての座席にヘッドルームとレッグルームを確保し、ゆったり搭乗できるスペースが確保されています。また、標準装備されているパノラミックガラスルーフだけではなく3列目の頭上にもサンルーフも装備し、車内をさらに明るく開放的な空間にしてくれます。30年のときを経てフルモデルチェンジを行ったディフェンダーは、タフでありながらも乗り心地を追求した車です。
