ターボチャージャー本体（一式）の故障の症状・原因・修理内容
よくある度：
ターボチャージャー本体（一式）の故障とは？
ターボチャージャー本体（一式）不具合が発生すると、オイルのにじみや漏れ、消費量が多くなったりします。また、異音の発生や、エンジンの始動ができなくなる場合もあります。さらに、警告灯が点灯したり、加速時に白煙が出たりすることもあります。ターボチャージャー（一般的には略称の「ターボ」で呼ばれています）は、カタツムリ状の外観をしたパーツで、エンジンのすぐ近くに取り付けられています。ターボチャージャーは日本語で「過給器」と呼ばれるもので、その仕組みは、排気側と吸気側それぞれに直結したタービンがあり、排気の圧力を利用して吸気側の圧力を高め、シリンダーに送る酸素の量を増加させて、高い出力を得るというものです。
ターボチャージャー本体（一式）の故障の原因
エンジンオイルの量が減ったまま負荷の高い走行をすると、タービンが焼付きやすくなります。また、エンジンの何らかの不調や内部損傷などにより、タービンが損傷したり、タービンを支えるシャフトがズレるなど、ターボチャージャーに不具合が発生します。
ターボチャージャー本体（一式）の故障の修理内容と費用相場
ターボチャージャー本体（一式）交換が基本的な修理内容となります。
費用相場 Case1
エンジン修理の交換パーツが「ターボチャージャーASSY」の場合には、一般パーツ利用をして、平均的に142,870円の費用が掛かります。
| 一般パーツ利用 | カープレミアパーツ利用 | |
|---|---|---|
| 金額 |
平均：142,870 円 (230,820 円～528,260 円) |
平均：100,010 円 (161,580 円～369,780 円) |
| 交換パーツ | ターボチャージャーASSY | |
※費用相場は部品代に工賃等を含んだ最終的な金額の目安です。
※クルマの状態により最終的な金額は異なる場合があります。
※交換した部品数によってケースを分けて表示しています。
費用相場 Case2
エンジン修理の交換パーツが「ターボチャージャーASSY、ウェイストゲートバルブ」の場合には、一般パーツ利用をして、平均的に154,260円の費用が掛かります。
| 一般パーツ利用 | カープレミアパーツ利用 | |
|---|---|---|
| 金額 |
平均：154,260 円 (238,030 円～584,260 円) |
平均：109,120 円 (167,340 円～414,580 円) |
| 交換パーツ | ターボチャージャーASSY、ウェイストゲートバルブ | |
※費用相場は部品代に工賃等を含んだ最終的な金額の目安です。
※クルマの状態により最終的な金額は異なる場合があります。
※交換した部品数によってケースを分けて表示しています。
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※実際の点検で原因が異なると費用が発生する可能性があります。
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