- あんしんショップ
販売店舗情報
（株）オートセブン・アルボ
お支払いプラン(参考)
クレジット（ローン）プラン種類
月々5,000円
- 実質年率
- 5.9%
- 初回お支払い額
- 15,093円
- 頭金
- -円
- 総支払回数
- 108回
- ボーナス月加算額
- -円×-回/年
- 割賦販売価格
- 550,093円
- ※表記のシミュレーションはカープレミアで試算した参考情報です。
- ※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
- ※税金・その他諸費用は上記金額に含まれています。
- ※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
カープレミア評価
カープレミアが設定した評価基準に基づき、掲載店舗が車両の外装・内装の状態を表したものです。
中古車・B
-
外装： B
小傷や小さなへこみなどが認められる状態です。 -
内装： B
小傷や汚れなどが認められる状態です。
状態
このクルマのポイント
装備
基本装備
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- パワステ
- パワーウィンドウ
安全装備
- 運転席エアバッグ
- 助手席エアバッグ
- サイドエアバッグ
- カーテンエアバッグ
- ABS
- 横滑り防止装置(ESC)
その他
- クルーズコントロール/ACC
- アイドリングストップ
- 衝突被害軽減ブレーキ
- 障害物センサー
- パークアシスト
- フロントカメラ
- サイドカメラ
- バックカメラ
- 全周囲カメラ
- ETC
- スマートキー
- キーレス
- ワンセグTV
- フルセグTV
- 後席モニター
- CDナビ
- DVDナビ
- HDDナビ
- メモリーナビ他
- DVD再生
- ブルーレイ再生
- ミュージックサーバー
- ミュージックプレイヤー接続可
- CD
- MD
- 本革シート
- 電動シート
- フルフラットシート
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- シートヒーター
- シートエアコン
- オットマン
- 電動リアゲート
- 両側電動スライド
- 両側スライド
- 片側電動スライド
- 片側スライド
- 両側スライド片側電動ドア
- ディスチャージドランプ
- LEDヘッドライト
- フルエアロ
- ローダウン
- リフトアップ
- アルミホイール
- サンルーフ・ガラスルーフ
- 盗難防止装置
- ワンオーナー
- 定期点検記録簿
- ４ＷＤ
- マニュアルモード
- 禁煙車
- 寒冷地仕様
- 福祉車両
- 登録（届出）済未使用車
- キャンピングカー
- エコカー減税対象車
- ドライブレコーダー
- オープンカー
基本仕様
| 新車時価格 | 142.0万円 | 駆動方式 | 4WD |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 4名 | ドア数 | 5ドア |
| トランスミッション | AT | 型式 | DBA-HA1W |
| シート列数 | 2列 | 全長×全幅×全高 | 3,395mm × 1,475mm × 1,600mm |
| 最低地上高 | 150mm | 車両重量 | 900kg |
| 最大積載量 | ー | タイヤサイズ | 前：145/65R15 後：175/55R15 |
| JC08モード燃費 | ー | WLTCモード燃費 | ー |
| 最小回転半径 | 4.5m | 排気量 | 660cc |
| 最高出力 | 47kW | 最大トルク回転数 | 3,000rpm |
| エンジン種類 | ー | 燃料 | ガソリン |
| 環境対策エンジン | 平成17年基準 ☆☆☆ | 燃費基準達成区分 | 不明 |
| エンジン区分 | 通常エンジン | ホイールベース | ー |
プラン条件をカスタマイズして再計算
支払回数や頭金を入力して各クレジット（ローン）プランの金額を算出します。
頭金
ボーナス加算額
- ※年2回加算、支払額の50%が上限
契約期間または支払回数
-
月々-円
- 実質年率
- -%
- 初回お支払い額
- -円
- 頭金
- -円
- 総支払回数
- -回
- ボーナス月加算額
- -円×-回/年
- 割賦販売価格
- -円
- ※表記のシミュレーションはカープレミアで試算した参考情報です。
- ※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
- ※税金・その他諸費用は上記金額に含まれています。
- ※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
- ※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
- ※シミュレーション結果は入力された条件で算出した概算金額となります。お支払い金額の目安としてご利用ください。
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ミツビシ i について
車種の特徴
2006年に、三菱自動車から軽自動車の「i（アイ）」が誕生しました。iのコンセプトは、「軽自動車の新時代を切り拓く革新的なプレミアムスモール」で車体の後方にエンジンが設置されたリア・ミッドシップレイアウトの軽自動車です。iの最大の特徴は、近未来的で個性が強めな外観。見た目は、モーターショーなどで展示されるコンセプトカーのようで、丸みを帯びたフォルムです。軽自動車では初めてとなる、2006年にグッドデザイン賞を受賞するなど、オシャレなデザインです。外観はもちろん、インテリアも個性的。メーター類は、近未来を強くイメージしているだけあり、デジタルを基調とし、エアコンのコントロールパネル、センターコンソールのオーディオなど大きなプッシュボタン式で、操作性とデザイン性を兼ね備えたデザインとなっています。
シートは、4人乗りに十分な室内です。エンジンがリアに配置されているため、リアシートのポジションが高めですが、背の高くなるエンジンを斜めに取りつけたことで、広い居住空間を確保できました。また、センタータンクレイアウトの採用により、低床設定となっています。内装は、白を基調としていますが、シートやボードに赤をあしらったコントラストになっており、個性的な車がお好みの人にピッタリの一台でしょう。
iは、軽自動車の中では他に例がない程のコストをかけた、高品質で斬新な一台となっています。エンジンは、新開発のMIVEC付き直3 DOHCインタークーラー付きターボで、後軸上に45度傾けて設置。一般的な軽自動車のトランスミッションは、CVTが多いですが、iは4速ATを採用しています。
駆動方式は、2WD・4WDが用意されており、リア・ミッドシップ車としての軽快なハンドリングと安定性を両立させるために、後輪は175/55R15の大径ワイドタイヤを使用。ラゲッジルームは、リアシートをフラットに倒すと、スペースを自由に作ることができ、収納箇所が増やせます。助手席にも収納スペースがあり、車内の至るところに収納ができるのも嬉しいポイント。iの室内空間は、2550mmと広く、ゆったりとしたスペースを確保しています。ミッドシップエンジンはエンジンが中央付近にあるため、通常窮屈になる印象ですが、iはホイールベースを工夫しており、圧迫感を減らしています。シンプルなシートアレンジで、ゆったりとした車内空間が実現しました。
iは、軽量かつコンパクトなターボエンジンが搭載されています。ガスの排出量を減らし低燃費を実現、振動や騒音などを抑えることで、スムーズな走りが体感できます。
コンパクトカーから乗り換えても、力不足を感じることはなくドライビリティは良好です。
さらに、iは乗り心地にも優れています。前後重量配分が45：55となっており、フロントにリアの重量物が集中し、重厚感のある乗り心地を実現しました。現在、iは販売を終了しています。
※記載の文章は、2022年10月時点の情報です。
車名の由来
iの由来は、「この車で“自分”や“個性”を表現する」という意味です。「I（myself）」や新時代に向け革新的（innovation）な車になるように頭文字の「I」をとって、iと命名。
モデルの概要、その魅力は？
iは、街中でも山道などのアウトドアでもフットワークの楽しい車で、乗り心地も抜群。最新モデルは、エンジンを後席下に搭載しており、直列3気筒DOHC12バルブに全車4速ATを組み合わせているため軽快な走りを実現しています。ドアミラーを大型化し視認性が向上されたのも魅力の一つです。色の種類も豊富にあるため、お好みのiに出会えるでしょう。
