トヨタ カローラフィールダー 2017年式（7年落ち）の買取相場・査定実績

2024年4月時点でのカローラフィールダー 2017年式（7年落ち）の買取価格は17.0万円～136.0万円で平均価格は76.0万円となっており、前月に比べ0.8万円だけ高くなっております

トヨタ カローラフィールダー 2017年式（7年落ち）の画像

カローラフィールダー 2017年式（7年落ち）の買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

18.9万円～104.3万円

  • 年式

    2017年(7年落ち)

  • 走行距離

    70,000km～80,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。

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カローラフィールダー 2017年式（7年落ち）の買取相場傾向（月別）

カローラフィールダー 2017年式（7年落ち）の買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2016年～2017年 1.5G プラスレッド 53.2万円 ～ 126.4万円
1.5G プラスレッド 46.6万円 ～ 115.0万円
ハイブリッドG プラスレッド 46.3万円 ～ 113.4万円
2015年～2017年 1.5G ダブルバイビー 55.4万円 ～ 130.0万円
1.5G クロスフィールダー 58.8万円 ～ 136.0万円
1.5G クロスフィールダー 52.1万円 ～ 124.4万円
1.8S クロスフィールダー 50.1万円 ～ 133.4万円
ハイブリッドG クロスフィールダー 51.3万円 ～ 121.7万円
1.5X ビジネスパッケージ 38.3万円 ～ 100.7万円
1.5X ビジネスパッケージ 17.0万円 ～ 65.1万円
1.5X ビジネスパッケージ 32.3万円 ～ 89.9万円
1.5X 39.0万円 ～ 101.8万円
1.5G 47.0万円 ～ 115.8万円
1.5G エアロツアラー 50.1万円 ～ 121.2万円
ハイブリッドG ダブルバイビー 48.8万円 ～ 117.7万円
1.5X 29.2万円 ～ 82.4万円
1.5X 32.9万円 ～ 91.0万円
1.5G 36.7万円 ～ 95.8万円
1.5G 40.7万円 ～ 104.8万円
1.5G エアロツアラー 39.7万円 ～ 100.9万円
1.5G エアロツアラー 43.6万円 ～ 109.9万円
1.5G ダブルバイビー 49.4万円 ～ 119.9万円
1.8S 43.4万円 ～ 118.8万円
1.8S ダブルバイビー 46.6万円 ～ 125.7万円
ハイブリッド 37.2万円 ～ 98.3万円
ハイブリッドG 41.5万円 ～ 105.4万円
ハイブリッドG エアロツアラー 44.6万円 ～ 110.6万円
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走行距離別 買取相場

車種 相場
0～10000km 36.9万円 ～ 136.0万円
10000～20000km 30.9万円 ～ 124.7万円
20000～30000km 27.4万円 ～ 118.1万円
30000～40000km 24.9万円 ～ 113.4万円
40000～50000km 23.0万円 ～ 109.8万円
50000～60000km 21.4万円 ～ 106.8万円
60000～70000km 20.1万円 ～ 104.3万円
70000～80000km 18.9万円 ～ 102.2万円
80000～90000km 17.9万円 ～ 100.2万円
90000～100000km 17.0万円 ～ 98.5万円
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ボディーカラー別 買取相場

色 相場
赤 35.7万円 ～ 104.2万円
パール 31.7万円 ～ 103.4万円
黒 32.4万円 ～ 102.5万円
その他 34.9万円 ～ 101.9万円
シルバー 32.8万円 ～ 100.6万円
青 33.1万円 ～ 100.5万円
緑 -
ベージュ -
グレー -
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トヨタ カローラフィールダー について

車種の特徴

トヨタのカローラフィールダーはステーションワゴンタイプの車です。カローラシリーズから派生し、カローラツーリングワゴンからの流れを汲んでいます。初代のカローラフィールダーが発売されたのは2000年8月。21世紀という新世紀を意識して開発され、実用性とデザイン性の高さから、発売当初より人気を博しました。その後、2006年に2代目が誕生し、2012年に登場した3代目が現行モデルです。現行モデルは、大人4人が乗っても、安全かつ快適に長距離の移動ができるミニマムサイズカーというコンセプトを基に開発されています。現行モデルのグレードは、ハイブリッド車の「HYBRID EX 2WD」、ガソリン車の「EX 2WD・MT」「EX 4WD・CVT」、ガソリン車でアイドリングストップ機能が搭載されている「EX 2WD・CVT」というラインナップ。カローラフィールダーは、燃費性能の良さが特徴のひとつです。WLTCモードで、HYBRID EX 2WDは27.8km/L、EX 2WD・CVTは19.8km/L、EX 2WD・MTは17.2km/L、EX 4WD・CVT15.6km/Lとなっています。また、安全性能も充実。歩行者や車両を感知して衝突回避のサポートをする「プリクラッシュセーフティ」は、警報ブザーやブレーキのアシスト機能などが搭載されています。さらに、静止物を感知してアクセルの踏み間違いによる衝突を防ぐ「パーキングサポートブレーキ」や、車線のはみだしを知らせる「レーンディパーチャーアラート」といった機能で、安全運転をサポートしてくれます。加えて、対向車や先行車を認識してヘッドランプの上下を切り替える、「オートマチックハイビーム」機能も搭載。手動で切り替える手間を省き、切り替えそびれも防げます。このような安全性能の高さは、国が推奨するセーフティ・サポートカーに認定されるほど。外観は、重心の低さとワイドで精悍な顔つきが特徴的で、スポーティさと重厚感を感じさせるデザインです。車体のサイズは全長4,400mm、全幅1,695mm、全高1,475～1,500mmとなっています。ボディカラーは、「スーパーホワイトⅡ」「シルバーメタリック」「ブラックマイカ」「ダークブルーマイカメタリック」の4色の展開です。インテリアはブラックを基調としており、特に収納スペースにこだわっています。ラゲージルームは通常時でもゴルフバッグが4個入るほどの広さを誇り、リアシートの背もたれを倒せばさらに広いスペースに。ラゲージルームの広さの最大値は、通常時で横幅1,510mm、奥行き970mm。リアシートを倒したフラットモードの最大値は、奥行き2,025mmにもなります。運転席や助手席まわりにも、カップホルダーやボックスなどの収納スペースが充実しています。
※記載の文章は、2021年11月時点の情報です。

車名の由来

カローラは「花の冠」や「花の中の美しい部分」という意味の英語です。人の目を惹くような、美しいスタイルをイメージしています。フィールダーは造語で、「野外（フィールド）に出て遊ぶ人のための車」という意味をプラスしています。

モデル概要、その魅力は？

カローラフィールダーは、走行性能と経済性のバランスの良さが魅力です。特にハイブリッドシステム搭載のHYBRID EX 2WDは、モーターとエンジンの性能を最大限に活かし、低燃費かつ高い走行性を実現。アイドリングストップを搭載したEX 2WD・CVTは、ハイブリッドの技術を採用し、ガソリン車ながらもハイブリッドカーにも引けを取らない熱効率となっています。性能の高さに、さらに安全性能やスタイリッシュでスポーティな外観も加わり、幅広い世代から人気を集めている車です。オプションも豊富で、バックガイドモニターやドライブレコーダー、T-Connect対応ナビなどがあります。また、フォグランプやナンバープレート、ルーフボックスなどスタイルオプションも充実し、カスタマイズ性が高いため、自分だけのこだわりの車が欲しい人におすすめです。