ニッサン エクストレイル 2023年式（1年落ち）の買取相場・査定実績

2024年12月時点でのエクストレイル 2023年式（1年落ち）の買取価格は165.8万円～478.6万円で平均価格は310.3万円となっており、前月に比べ9.0万円だけ高くなっております

ニッサン エクストレイル 2023年式（1年落ち）の画像

エクストレイル 2023年式（1年落ち）の買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

184.8万円～460.3万円

  • 年式

    2023年(1年落ち)

  • 走行距離

    20,000km～30,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。
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エクストレイル 2023年式（1年落ち）の買取相場傾向（月別）

エクストレイル 2023年式（1年落ち）の買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2022年～2023年 S 2列シート車 165.8万円 ～ 265.8万円
X 2列シート車 185.5万円 ～ 294.9万円
G 2列シート車 239.4万円 ～ 373.9万円
S e-4ORCE 2列シート車 184.1万円 ～ 293.0万円
X e-4ORCE 2列シート車 205.5万円 ～ 324.3万円
G e-4ORCE 2列シート車 253.3万円 ～ 394.0万円
X e-4ORCE 3列シート車 214.3万円 ～ 337.3万円
X e-4ORCE エクストリーマーX 2列シート車 227.8万円 ～ 357.0万円
X e-4ORCE エクストリーマーX 3列シート車 236.8万円 ～ 370.1万円
AUTECH 2列シート車 233.0万円 ～ 364.6万円
AUTECH Advanced Package 2列シート車 277.6万円 ～ 429.2万円
AUTECH e-4ORCE 2列シート車 251.1万円 ～ 390.8万円
AUTECH e-4ORCE Advanced Package 2列シート車 291.7万円 ～ 449.6万円
AUTECH e-4ORCE 3列シート車 260.2万円 ～ 404.0万円
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走行距離別 買取相場

車種 相場
0～10000km 202.2万円 ～ 478.6万円
10000～20000km 191.3万円 ～ 460.3万円
20000～30000km 184.8万円 ～ 449.6万円
30000～40000km 180.3万円 ～ 442.1万円
40000～50000km 176.7万円 ～ 436.2万円
50000～60000km 173.9万円 ～ 431.4万円
60000～70000km 171.4万円 ～ 427.3万円
70000～80000km 169.3万円 ～ 423.8万円
80000～90000km 167.4万円 ～ 420.7万円
90000～100000km 165.8万円 ～ 417.9万円
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ボディーカラー別 買取相場

色 相場
黒 198.5万円 ～ 477.7万円
パール 198.3万円 ～ 477.4万円
グレー 197.3万円 ～ 474.9万円
シルバー 189.6万円 ～ 456.4万円
青 186.2万円 ～ 448.2万円
その他 182.9万円 ～ 440.3万円
赤 177.5万円 ～ 427.2万円
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ニッサン エクストレイル について

車種の特徴

日産の「X-TRAIL（エクストレイル）」は、アウトドア好きの若者をターゲットに、スタイリッシュかつ本格的なオフロード車として2000年に誕生しました。SUVでも扱いやすいボディサイズと、手ごろな価格で販売当初から現在まで人気を博しています。2007年に2代目に生まれ変わり、2013年に発売された3代目が現行モデルです。グレードは、シートの列数や駆動方式などで細かく分かれています。また、福祉車両モデルも販売されています。X-TRAILは高い走行性が特徴です。エンジンには、熱効率が高い「MR20DDエンジン」を採用。燃料をシリンダー内に直噴することで、低燃費かつ高トルクを実現しています。ハイブリッド車には、さらに「RM31モーター」が搭載され、エンジンをアシスト。発進時はモーターが、中高速走行時はエンジンがメインに稼働するなど、状況に応じて効率良く走行します。燃費はそれぞれのグレードで差はありますが、ガソリン車では、WLCTモードで12.2～13.2km/L。ハイブリッド車では、WLCTモードで13.8～15.0km/Lとなっています。加えて、日産のインテリジェント技術が走行性を高めています。X-TRAILでは、でこぼこ道などでの車体の振動を抑える「インテリジェント ライドコントロール」、コーナリングをスムーズにする「インテリジェント トレースコントロール」などが搭載。4WD車に標準装備されている「インテリジェント 4×4」では、路面状況に応じてコンピュータが前後のトルク配分を切り替えてくれます。インテリジェントの技術は走行性能だけでなく、安全性能にも活かされています。「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、車周辺の歩行者や自転車などを感知し、ドライバーに注意喚起してくれる機能です。ほかにも、前方衝突予測やペダルの踏み間違いによる衝突防止といった、事故を回避するサポートも充実しています。インテリアは、アウトドアの場面でも活躍する工夫が満載です。シートが防水仕様になっているグレードもあり、防水性や透湿性に優れたセルクロス®を採用。フロアやラゲッジスペースにも防水加工が施されているグレードもあり、スノーボードなどを楽しんだ後でも、ウエアのまま気兼ねなく車に乗り込めます。ステアリングは抗菌加工で、手が頻繁に触れる部分が清潔に保てるのも嬉しいポイントです。また、グレード別で設定されている「リモコンオートバックドア」も便利です。荷物で両手がふさがっていてもリアバンパーの下に足を入れて引くと、バックドアが自動で開閉。キーの携帯が必須なため、誤作動防止にも配慮されています。
※記事の文章は、2021年11月時点の情報です。

車名の由来

「X-TRAIL」は4×4をイメージした造語です。「X」は「extreme（X-treme） sports」のことで、スノーボードやスケートボードといった、若者に人気のスポーツを指しています。「TRAIL」は足跡や荒れた道などを意味しています。「X-TRAIL」は、その2つの言葉を組み合わせて誕生しました。

モデル概要、その魅力は？

「X-TRAIL」の魅力は、先進技術にあります。インテリジェントシステムだけでなく、グレード別でプロパイロットが搭載。プロパイロットは、渋滞時の走行や長時間の運転をサポートします。「プロパイロットスイッチ」を押してスタンバイし、「セットスイッチ」を押せばスタートするので、操作も簡単です。前方の車や白線をモニターし、アクセルやブレーキ、ステアリングなどのコントロールを支援してくれます。ほかにも、先進技術が詰まった機能が多数搭載。「ハイビームアシスト」は、道路の明るさや対向車のライトなどを感知して自動でハイビームに切り替えてくれるので、夜間の安全性向上が期待できます。「インテリジェント ルームミラー」は、ミラーに車両後方のカメラ映像が映るので、大きな荷物を積んでいても後方確認がしやすいです。先進技術によって、走行性や安全性の高さはもちろん、便利な機能も魅力的な車です。