ホンダ フリード+ 2022年式（2年落ち）の買取相場・査定実績

2024年4月時点でのフリード+ 2022年式（2年落ち）の買取価格は82.9万円～259.8万円で平均価格は167.4万円となっており、前月に比べ0.2万円だけ低くなっております

ホンダ フリード+ 2022年式（2年落ち）の画像

フリード+ 2022年式（2年落ち）の買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

101.5万円～253.1万円

  • 年式

    2022年(2年落ち)

  • 走行距離

    20,000km～30,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。

まず愛車がいくらで売れるかチェック！

無料WEB査定

無料
愛車を査定する

フリード+ 2022年式（2年落ち）の買取相場傾向（月別）

フリード+ 2022年式（2年落ち）の買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2019年～2022年 HYBRID G Honda SENSING 99.7万円 ～ 198.0万円
HYBRID G Honda SENSING 83.4万円 ～ 209.4万円
G Honda SENSING 105.4万円 ～ 190.0万円
G Honda SENSING 122.5万円 ～ 216.3万円
HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 82.9万円 ～ 208.1万円
HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 90.5万円 ～ 226.3万円
CROSSTAR Honda SENSING 121.3万円 ～ 214.4万円
CROSSTAR Honda SENSING 138.9万円 ～ 241.2万円
もっと見る

走行距離別 買取相場

車種 相場
0～10000km 118.9万円 ～ 265.0万円
10000～20000km 108.1万円 ～ 253.1万円
20000～30000km 101.5万円 ～ 246.2万円
30000～40000km 96.9万円 ～ 241.3万円
40000～50000km 93.2万円 ～ 237.5万円
50000～60000km 90.3万円 ～ 234.4万円
60000～70000km 87.8万円 ～ 231.8万円
70000～80000km 85.6万円 ～ 229.5万円
80000～90000km 83.7万円 ～ 227.5万円
90000～100000km 82.0万円 ～ 225.7万円
もっと見る

ボディーカラー別 買取相場

色 相場
黒 103.4万円 ～ 257.0万円
赤 96.4万円 ～ 237.1万円
パール 97.2万円 ～ 230.2万円
緑 96.1万円 ～ 226.3万円
グレー 103.3万円 ～ 220.2万円
その他 99.4万円 ～ 220.0万円
青 98.6万円 ～ 215.7万円
シルバー 96.1万円 ～ 214.5万円
ベージュ -
もっと見る

まず愛車がいくらで売れるかチェック！

無料WEB査定

無料
愛車を査定する

ホンダ フリード+ について

車種の特徴

「フリード＋（フリードプラス）」は、コンパクトミニバンで、Hondaから発売されている車種です。フリード+は、「フリードスパイク」の後継車種で、ユーザーのニーズに合わせ、さまざまな仕様でラインナップされています。コンセプトである「7days Wonderful Mobility」を引き継ぎ、先代フリードでも好評の「ちょうどいい」をさらに進化させた車です。フリード+は3列目のシートをカットし、乗車定員は5名。広いラゲッジスペースが確保でき、アウトドア用の大型道具が積めるなど趣味性の高い車となっているのが特徴です。グレードは、「G」と「クロスター（CROSSTAR）」の2グレードで展開され、ガソリン車とハイブリッド車、2WDと4WDかで合計8バージョンになっています。クロスターは2019年に、フリードのマイナーチェンジで生まれた新グレードです。これにより、フロントの見た目や安全機能、車内インテリアの質感が向上しました。さらに、ホンダのミニバンシリーズでは初めてとなる、ステップダウンシフトも採用しています。「HYBRID G・Honda SENSING（ハイブリッドG・ホンダセンシング）」は、Gグレードのハイブリット車で、フリードの特徴である広い室内空間や、柔軟なシートアレンジが装備された車です。「HYBRID CROSSTAR・Honda SENSING（ハイブリッドクロスター・ホンダセンシング）」は、クロスターグレードのハイブリッド車で、アウトドアシーンを意識した装備とエクステリアが特徴。「G・Honda SENSING（G・ホンダセンシング）」は、Gグレードのガソリン車、「CROSSTAR・Honda SENSING（クロスター・ホンダセンシング）」は、クロスターグレードのガソリン車です。4つのタイプはそれぞれ2ＷＤ（FF）と4WDから選択でき、価格もグレードによって変わります。内装は、ブラックやモカなどのカラーを基調とした上質なイメージに仕上がっており、シートにはプライムスムースを採用。シワや汚れにも強い素材を使用し、しっとりとした手触りになっています。フリード+は、心地よい加速感が得られる1.5リッターのガソリンエンジン（ガソリン車仕様）と、それに「スポーツハイブリッド i-DCD」が組み合わさった、ハイブリット車仕様があります。スポーツカーのように走れるのびのびとしたスピード感と、モーターを使用したハイブリッドならではの優秀なレスポンスが魅力のシステムです。それでいて、ハイブリッドG（FF仕様）では、WLTCモード燃費 が20.8km/Lと、低燃費を実現し経済的になっています。また、フリード＋は開口部地上高が335mmの低い床面を生かして福祉車両も扱っています。クルマ椅子仕様車は、スロープの傾斜が緩く楽に乗降ができるので、介護の面でも大いに役立ち、多様なニーズにも対応しています。※記載の文章は、2022年9月時点の情報です。

車名の由来

「自由」という意味であるFreedomからの造語です。従来の常識にとらわれず自由（Free）な発想でどこまでも追い求めてできた車で、「行動する」という意味のdoを加え、FREEDとなっています。FREED＋（フリードプラス）は、フリードのもつ特徴(コンパクトサイズなど)に加え、独創的な機能を「プラス」し、新たな可能性をもたらすという想いから、フリード+となりました。

モデル概要、その魅力は？

フリード＋は、2列シートで乗車定員は5名です。運転席と助手席を前にスライドさせ、2列目のシートを倒すと広々とした床面になります。車中泊も可能になるフラットな空間を作り出すと同時に、床下収納も充実させているのがフリード＋の魅力です。開口部地上高も335mm(FF車)で、床面まで開口部が下がっており、荷室の超低床化を実現しています。具体的な広さは、最大値で横幅が1,170ｍｍ、奥行1,920ｍｍ、高さは880ｍｍと、セミダブルベッドくらいの広さです。大人2人が快適に横になれるスペースが確保できるので、アウトドアや車中泊などにも最適な車種でしょう。荷室を上下に仕切るユーティリティーボードは、耐荷重200㎏と丈夫なつくりで、カーペット面とワイパブル面で、使い分けができるようになっているのもポイントです。また、ラゲッジスペースの壁面にフックをつけられるユーティリティナットが10個ずつ左右についています。フックを利用して、空間アレンジも可能になるのは大きな特徴でしょう。フリード＋は、広い室内空間や高い収納性が魅力ですが、安全性能にも優れています。全グレードに「Honda SENSING(ホンダ センシング)」という安全運転支援システムが設定され、ドライバーの事故を未然に防ぐ機能が多数装備。安全性能が向上しているのも安心です。