スバルレガシィアウトバックの買取相場・査定実績

2024年10月時点でのレガシィアウトバックの買取価格は223.1万円～373.2万円で平均価格は293.4万円となっており、前月に比べ19.2万円だけ高くなっております

レガシィアウトバックの買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

268.2万円～347.3万円

年式

2022年(2年落ち)
走行距離

20,000km～30,000km

※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
※画像は代表グレードの車両です。
※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。

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レガシィアウトバックの買取相場傾向（月別）

レガシィアウトバック買取相場グラフ

初年度登録年式別買取相場

年式	相場
2022年(2年落ち)	215.4万円～ 373.2万円
2020年(4年落ち)	121.1万円～ 251.1万円
2019年(5年落ち)	99.0万円～ 229.8万円
2018年(6年落ち)	78.1万円～ 207.2万円
2017年(7年落ち)	50.0万円～ 173.9万円
2016年(8年落ち)	41.6万円～ 164.1万円
～2015年(9年落ち)	24.2万円～ 143.5万円

発売期間	グレード	相場
2021年～2022年	Limited EX	223.1万円～ 373.2万円
2021年～2022年	X-BREAK EX	215.4万円～ 360.4万円
2019年～2020年	B-SPORT	121.1万円～ 234.0万円
	リミテッド	130.9万円～ 251.1万円
	X-BREAK	123.6万円～ 238.3万円
2018年～2019年	ベースグレード	99.0万円～ 210.1万円
	リミテッド	109.6万円～ 229.8万円
	X-BREAK	103.2万円～ 218.0万円
2017年～2018年	ベースグレード	78.1万円～ 189.2万円
2017年～2018年	リミテッド	87.0万円～ 207.2万円
2016年～2017年	ベースグレード	50.0万円～ 158.1万円
2016年～2017年	リミテッド	56.7万円～ 173.9万円
2015年～2016年	ベースグレード	41.6万円～ 149.0万円
2015年～2016年	リミテッド	47.6万円～ 164.1万円
2014年～	ベースグレード	24.2万円～ 129.8万円
2014年～	リミテッド	28.8万円～ 143.5万円

車種	相場
0～10000km	309.3万円～ 373.2万円
10000～20000km	283.4万円～ 347.3万円
20000～30000km	268.2万円～ 332.1万円
30000～40000km	257.4万円～ 321.3万円
40000～50000km	249.1万円～ 313.0万円
50000～60000km	242.3万円～ 306.2万円
60000～70000km	236.5万円～ 300.4万円
70000～80000km	231.5万円～ 295.4万円
80000～90000km	227.1万円～ 291.0万円
90000～100000km	223.1万円～ 287.0万円

色	相場
パール	273.9万円～ 339.2万円
グレー	273.7万円～ 338.9万円
その他	271.4万円～ 336.0万円
緑	269.0万円～ 333.1万円
黒	268.2万円～ 332.1万円

スバルレガシィアウトバック
査定額

82.00万円
- 買取時期
  
  2024年03月
- 走行距離
  
  7.4万km
- 年式
  
  2015年式
- 修復歴
  
  なし
スバルレガシィアウトバック
査定額

99.00万円
- 買取時期
  
  2023年07月
- 走行距離
  
  10.2万km
- 年式
  
  2016年式
- 修復歴
  
  なし
スバルレガシィアウトバック
査定額

22.00万円
- 買取時期
  
  2023年04月
- 走行距離
  
  14.7万km
- 年式
  
  2007年式
- 修復歴
  
  なし

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スバルレガシィアウトバックについて

車種の特徴

「レガシィアウトバック」は、スバルのクルマづくりの道のりを象徴する、30年を超える歴史があるレガシィシリーズのクロスオーバーSUV車です。1989年に発売された「初代レガシィ」で掲げた「安心できて快適な、気持ちの良い走りのクルマ」という理想を常に追求し進化し続けてきました。1993年発売の「2代目レガシィ」はワゴンブームを巻き起こし、現在ではお馴染みのクロスオーバーという新ジャンルを生み出しました。2003年10月に「ランカスター」の後継モデルとして、スバルの人気ステーションワゴンの「レガシーツーリングワゴン」がベースとなった「初代レガシィアウトバック」が誕生。このモデルでスバル初となる「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞し、他メーカーがコンパクトサイズ車へと方向転換する中、「レガシィアウトバック」は一定の販売台数を維持しワゴン市場で人気を博しました。その後も、先進運転支援システムである「アイサイト」の導入やボディサイズの拡大、上質なインテリアの採用などで価値を高めます。「レガシィアウトバック」の1番の特徴は、クロスオーバーSUVならではのオーバーフェンダーと高い走破性です。駆動方式は、あらゆる走行状況でもAWDのメリットを可能な限り引き出せる、アクティブトルクスプリットAWDを取り入れています。そのため、旋回や登坂、加速といったさまざまな走行状態に最適な前輪と後輪のトルク配分をリアルタイムで調整してくれるので、たとえ豪雪地帯の路面でもシステム制御による違和感を覚えにくいのが特徴です。さらに、トランスミッションやエンジン、VDC、エンジンを統合制御する電子システムの「X-MODE」を採用していることで路面へのトラクション駆動を一段と向上させています。ユーティリティスペースの使い勝手が良いことで快適な室内空間を実現しつつ、走行性能や乗り心地はプレミアムセダン級です。また、機能性はステーションワゴンに劣らず、ボディの存在感や走破性能はSUVらしさを備えている、まさにクロスオーバーSUVの代表ともいえるクルマです。
※記載の文章は、2020年10月時点の情報です。

車名の由来

車名である「レガシィアウトバック」は英語表記では「LEGACY OUTBACK」です。「レガシィ（LEGACY）」は、「次世代に受け継ぐもの」を意味し、「アウトバック（OUTBACK）」は、オーストラリア英語で「未開の地」や「奥地」などを意味しています。どこまでも広がる雄大な自然を力強く突き進む走破性などを表現しています。また、「レガシィアウトバック」のベースの1つでもある1995年発売の「グランドワゴン」の海外販売名称は「アウトバック」でした。2003年10月のレガシィシリーズのフルモデルチェンジをきっかけに車名を世界統一にしたことからも、スバルが「レガシィアウトバック」で世界戦略を視野に入れていたことがうかがえます。

スバルレガシィアウトバックの買取相場・査定実績

レガシィアウトバックの買取相場シミュレーション結果

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レガシィアウトバックの買取相場傾向（月別）

レガシィアウトバック買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

初年度登録年式別買取相場

グレード別買取相場

走行距離別買取相場

ボディーカラー別買取相場

スバルレガシィアウトバックの買取・査定実績