ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2020年式（4年落ち）の買取相場・査定実績

2024年4月時点でのレンジローバーイヴォーク 2020年式（4年落ち）の買取価格は117.2万円～490.3万円で平均価格は274.8万円となっており、前月に比べ13.5万円だけ高くなっております

ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2020年式（4年落ち）の画像

レンジローバーイヴォーク 2020年式（4年落ち）の買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

146.6万円～444.3万円

  • 年式

    2020年(4年落ち)

  • 走行距離

    40,000km～50,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。

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レンジローバーイヴォーク 2020年式（4年落ち）の買取相場傾向（月別）

レンジローバーイヴォーク 2020年式（4年落ち）の買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2020年～2020年 (P200) 右ハンドル 145.0万円 ～ 267.4万円
(D180) 右ハンドル 117.7万円 ～ 298.0万円
2019年～2020年 SE(P250) 右ハンドル 216.4万円 ～ 387.1万円
R-DYNAMIC HSE(P300) 右ハンドル 247.3万円 ～ 459.9万円
R-DYNAMIC SE(P300) 右ハンドル 222.1万円 ～ 416.7万円
R-DYNAMIC S(P300) 右ハンドル 193.7万円 ～ 367.8万円
FIRST EDITION(P250) 右ハンドル 279.0万円 ～ 490.3万円
R-DYNAMIC HSE(P250) 右ハンドル 257.5万円 ～ 455.0万円
R-DYNAMIC SE(P250) 右ハンドル 229.8万円 ～ 409.4万円
R-DYNAMIC S(P250) 右ハンドル 198.7万円 ～ 357.8万円
(D180) 右ハンドル 117.2万円 ～ 296.9万円
SE(P200) 右ハンドル 199.9万円 ～ 359.8万円
S(P200) 右ハンドル 169.8万円 ～ 309.4万円
(P200) 右ハンドル 144.2万円 ～ 266.2万円
FIRST EDITION(D180) 右ハンドル 189.0万円 ～ 470.8万円
R-DYNAMIC SE(D180) 右ハンドル 159.6万円 ～ 399.9万円
R-DYNAMIC S(D180) 右ハンドル 141.4万円 ～ 355.8万円
SE(D180) 右ハンドル 151.6万円 ～ 380.4万円
S(D180) 右ハンドル 133.4万円 ～ 336.3万円
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走行距離別 買取相場

車種 相場
0～10000km 208.6万円 ～ 514.6万円
10000～20000km 186.2万円 ～ 479.4万円
20000～30000km 168.7万円 ～ 458.9万円
30000～40000km 156.3万円 ～ 444.3万円
40000～50000km 146.6万円 ～ 432.9万円
50000～60000km 138.8万円 ～ 423.7万円
60000～70000km 132.1万円 ～ 415.9万円
70000～80000km 126.3万円 ～ 409.1万円
80000～90000km 121.2万円 ～ 403.1万円
90000～100000km 116.7万円 ～ 397.8万円
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ボディーカラー別 買取相場

色 相場
パール 148.5万円 ～ 418.4万円
黒 145.9万円 ～ 417.5万円
グレー 164.2万円 ～ 413.4万円
その他 161.9万円 ～ 407.6万円
シルバー 158.2万円 ～ 398.3万円
赤 139.1万円 ～ 397.9万円
青 150.8万円 ～ 379.7万円
緑 -
ベージュ -
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ランドローバー レンジローバーイヴォーク について

車種の特徴

日本のRANGE ROVER EVOQUE（レンジローバー イヴォーク）は、2012年3月にランドローバーから発売された、コンパクトSUVです。イヴォークは2008年に開催されたデトロイトショーの、コンセプトカーLRXを忠実に反映しています。すっきりと広い車内空間と、美しい曲線美を持つエクステリアが魅力で、2011年に日本導入が発表された時は注目されました。初代イヴォークは、2L直列4気筒ガソリンターボエンジン＋6速ATを搭載しており、ランドローバーが開発したテレイン・レスポンスを採用しました。これは走行状況に応じてエンジンやディファレンシャル、シャシーなどのシステムを最適化し、トラクション性能を高め快適に走行できるようサポートしてくれるデバイスです。草地や雪道、泥、砂地、オンロードの4つのモードから選択するだけで、天候や道路状況に適切な走行ができます。インテリアは広々と快適で、見通しのよい視界を確保し、操作しやすいドライバーポジションになっています。そして2019年、レンジローバー イヴォークは、初のモデルチェンジを行いました。独特のルーフラインや曲線美はそのまま、超薄型マトリックスLEDヘッドライトや、普段はすっきり格納され、使用時にせり上がるデプロイアブル・ドアハンドルを採用しています。2019年モデルでは、新たにプラグインハイブリッドシステム搭載車を設定し、P300e PHEVグレードとして展開しました。SUVとして申し分ない走行性能に加え、環境に配慮した車として新時代を駆け抜けます。また、居住空間とトランク容量を拡大し、さらに広々としたインテリアを実現しました。このように年々進化を遂げるレンジローバーイヴォークは、ランドローバーが誇るコンパクトSUVといえます。
※記載の文章は、2022年11月時点の情報です。

車名の由来

英語でRange（レンジ）は「広い領域」や「山脈」などの意味があり、Rover（ローバー）は「放浪者」という意味があります。Range Rover（レンジローバー）は、さまよい移動する者というイメージを持たせています。

最新モデル情報

2021年モデルでは大胆な進化を遂げた新型レンジローバーイヴォークですが、モダンなデザインフィロソフィーは変わらず受け継いでいます。独特のルーフラインとスタイリッシュなウエストラインに加えて印象的なショルダーラインと美しいホイールラインは、見る人を虜にしてしまうようなエクステリアデザインです。細部にまでこだわったデザインやスリムなLEDヘッドライトなどよりモダンで洗練された大胆なスタイルは、コンパクトラグジュアリーSUVの型を、打ち破った先進的なSUVといえます。走行面では2.0L直列4気筒インジニウムディーゼルエンジンを搭載し、CO2の削減や燃費の向上を図るためマイルドハイブリッドテクノロジーを採用しました。これによりエンジンオフの状態からスムーズにエンジンを始動できるようになりました。また、エンジンがアイドリングを続けず停止できるようになり、惰性走行時のガソリン消費量をさらに軽減することが可能です。また、1.8km/h～30km/hの間で作動して、ドライバーが設定した車速をキープするオールテレイン・プログレスコントロールシステムを搭載しているので、悪路面でもハンドル操作に集中できます。さらに全輪駆動を採用した新型イヴォークはオンロード、オフロード問わず、優れたハンドリングを実現し、様々な道路状況や悪天候でも安定した走行を可能にしました。気になる安全面では、ボンネットを透かし、車両前方下部の剛性映像をスクリーンに映し出せる機能「クリアサイトトインテリアリアビュー」をランドローバー初採用しています。他にもミラーでは確認しづらい、車両の斜め後ろに他の車両がいないかレーダーセンサーで検出し、警告してくれるアクティブブラインドスポットアシストを搭載しています。また、ドライブパックとパークパックに加え、アダプティブクルーズコントロールで、先行者と適切な車間を保ちながら追従走行することが可能です。そして車内のテクノロジーは、直感的な操作性を主軸に、革新的で多彩な機能が装備されています。センターコンソールに設置された10インチのタッチスクリーンは、使い慣れたスマートフォン同様の操作性と、ハイクオリティな音楽や映像の再生を実現しました。フロントガラスに速度、ギアなどを映し出せるヘッドアップディスプレイは、近未来感あふれる機能になっています。また、標準装備のリモートアプリに加え、オプション機能であるスマートフォンパックなど、利便性の高いツールも豊富です。これらの最新ツールを兼ね備えたインテリアは、スポーティーでラグジュアリーな印象を崩すことなく、魅力あふれる室内になっています。