ランドローバー レンジローバーイヴォークの買取相場・査定実績

2024年12月時点でのレンジローバーイヴォークの買取価格は157.6万円～455.3万円で平均価格は297.5万円となっており、前月に比べ40.7万円だけ低くなっております

ランドローバー レンジローバーイヴォークの画像

レンジローバーイヴォークの買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

269.8万円～363.9万円

  • 年式

    2020年(4年落ち)

  • 走行距離

    50,000km～60,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。
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レンジローバーイヴォークの買取相場傾向（月別）

レンジローバーイヴォーク 買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

初年度登録年式別 買取相場

年式 相場
2020年(4年落ち) 184.6万円 ～ 555.4万円
2019年(5年落ち) 110.0万円 ～ 470.7万円
2018年(6年落ち) 116.5万円 ～ 468.4万円
2017年(7年落ち) 86.1万円 ～ 419.5万円
2016年(8年落ち) 79.8万円 ～ 371.6万円
～2015年(9年落ち) 64.3万円 ～ 339.3万円
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グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2020年～2020年 (D180) 右ハンドル 193.6万円 ～ 362.5万円
(P200) 右ハンドル 185.4万円 ～ 308.4万円
2019年～2020年 (P200) 右ハンドル 184.6万円 ～ 307.0万円
R-DYNAMIC HSE(P300) 右ハンドル 297.6万円 ～ 512.7万円
(D180) 右ハンドル 192.9万円 ～ 361.3万円
S(D180) 右ハンドル 215.7万円 ～ 405.8万円
SE(D180) 右ハンドル 240.8万円 ～ 455.3万円
R-DYNAMIC S(D180) 右ハンドル 226.8万円 ～ 427.7万円
R-DYNAMIC SE(D180) 右ハンドル 251.8万円 ～ 477.0万円
FIRST EDITION(D180) 右ハンドル 291.3万円 ～ 555.4万円
R-DYNAMIC SE(P300) 右ハンドル 269.9万円 ～ 466.7万円
S(P200) 右ハンドル 214.1万円 ～ 354.2万円
SE(P200) 右ハンドル 248.4万円 ～ 408.8万円
SE(P250) 右ハンドル 266.9万円 ～ 438.3万円
R-DYNAMIC S(P250) 右ハンドル 247.0万円 ～ 406.7万円
R-DYNAMIC SE(P250) 右ハンドル 282.0万円 ～ 462.3万円
R-DYNAMIC HSE(P250) 右ハンドル 313.0万円 ～ 511.3万円
FIRST EDITION(P250) 右ハンドル 336.9万円 ～ 549.0万円
R-DYNAMIC S(P300) 右ハンドル 238.4万円 ～ 414.5万円
2019年～2019年 SE(P200) 右ハンドル 150.8万円 ～ 311.3万円
R-DYNAMIC HSE(P300) 右ハンドル 191.4万円 ～ 406.5万円
R-DYNAMIC SE(P300) 右ハンドル 172.6万円 ～ 369.4万円
R-DYNAMIC S(P300) 右ハンドル 151.6万円 ～ 327.8万円
FIRST EDITION(P250) 右ハンドル 207.9万円 ～ 419.9万円
R-DYNAMIC HSE(P250) 右ハンドル 192.4万円 ～ 390.6万円
R-DYNAMIC SE(P250) 右ハンドル 172.4万円 ～ 352.5万円
R-DYNAMIC S(P250) 右ハンドル 150.0万円 ～ 309.7万円
SE(P250) 右ハンドル 162.7万円 ～ 334.1万円
(D180) 右ハンドル 127.5万円 ～ 295.8万円
S(P200) 右ハンドル 128.8万円 ～ 268.9万円
(P200) 右ハンドル 110.0万円 ～ 232.3万円
FIRST EDITION(D180) 右ハンドル 188.8万円 ～ 453.0万円
R-DYNAMIC SE(D180) 右ハンドル 164.4万円 ～ 389.6万円
R-DYNAMIC S(D180) 右ハンドル 148.8万円 ～ 349.5万円
SE(D180) 右ハンドル 157.6万円 ～ 372.2万円
S(D180) 右ハンドル 141.9万円 ～ 332.0万円
2017年～2019年 SE Plus 右ハンドル 151.7万円 ～ 313.0万円
HSE Dynamic 右ハンドル 170.3万円 ～ 404.9万円
HSE 右ハンドル 161.3万円 ～ 381.7万円
Landmark Edition 右ハンドル 162.0万円 ～ 383.3万円
SE Plus 右ハンドル 149.4万円 ～ 351.1万円
SE 右ハンドル 127.1万円 ～ 294.7万円
Autobiography 右ハンドル 218.7万円 ～ 440.3万円
HSE Dynamic 右ハンドル 181.1万円 ～ 369.3万円
HSE 右ハンドル 168.2万円 ～ 344.7万円
Landmark Edition 右ハンドル 169.4万円 ～ 346.9万円
SE 右ハンドル 121.5万円 ～ 254.7万円
クーペ HSE Dynamic 右ハンドル 172.7万円 ～ 410.9万円
Autobiography 右ハンドル 195.6万円 ～ 470.7万円
クーペ HSE Dynamic 右ハンドル 184.6万円 ～ 375.7万円
2016年～2017年 SE 右ハンドル 86.1万円 ～ 219.3万円
クーペ HSE Dynamic 右ハンドル 133.1万円 ～ 323.5万円
Autobiography 右ハンドル 159.2万円 ～ 380.0万円
HSE Dynamic 右ハンドル 130.6万円 ～ 317.9万円
HSE 右ハンドル 120.7万円 ～ 296.4万円
SE Plus 右ハンドル 108.9万円 ～ 270.2万円
2016年～2016年 クーペ HSE Dynamic 右ハンドル 122.0万円 ～ 307.6万円
Autobiography 右ハンドル 147.5万円 ～ 364.3万円
HSE Dynamic 右ハンドル 119.6万円 ～ 302.1万円
HSE 右ハンドル 110.2万円 ～ 281.1万円
SE Plus 右ハンドル 98.6万円 ～ 254.6万円
2015年～2016年 クーペ HSE Dynamic 右ハンドル 119.4万円 ～ 301.7万円
Autobiography 右ハンドル 145.3万円 ～ 359.5万円
HSE Dynamic 右ハンドル 119.4万円 ～ 301.7万円
HSE 右ハンドル 109.8万円 ～ 280.2万円
SE Plus 右ハンドル 98.4万円 ～ 254.1万円
SE 右ハンドル 79.8万円 ～ 211.4万円
2015年～2015年 クーペ Dynamic 右ハンドル 94.4万円 ～ 265.5万円
Autobiography 右ハンドル 111.9万円 ～ 307.7万円
Prestige 右ハンドル 90.5万円 ～ 256.1万円
Dynamic 右ハンドル 90.5万円 ～ 256.1万円
Pure 右ハンドル 64.3万円 ～ 191.1万円
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走行距離別 買取相場

車種 相場
0～10000km 288.3万円 ～ 455.3万円
10000～20000km 248.9万円 ～ 415.9万円
20000～30000km 225.9万円 ～ 392.9万円
30000～40000km 209.6万円 ～ 376.6万円
40000～50000km 196.9万円 ～ 363.9万円
50000～60000km 186.6万円 ～ 353.6万円
60000～70000km 177.8万円 ～ 344.8万円
70000～80000km 170.2万円 ～ 337.2万円
80000～90000km 163.6万円 ～ 330.5万円
90000～100000km 157.6万円 ～ 324.6万円
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ボディーカラー別 買取相場

色 相場
パール 196.3万円 ～ 382.9万円
シルバー 184.2万円 ～ 359.3万円
黒 184.1万円 ～ 359.0万円
グレー 180.5万円 ～ 352.1万円
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ランドローバー レンジローバーイヴォーク について

車種の特徴

日本のRANGE ROVER EVOQUE（レンジローバー イヴォーク）は、2012年3月にランドローバーから発売された、コンパクトSUVです。イヴォークは2008年に開催されたデトロイトショーの、コンセプトカーLRXを忠実に反映しています。すっきりと広い車内空間と、美しい曲線美を持つエクステリアが魅力で、2011年に日本導入が発表された時は注目されました。初代イヴォークは、2L直列4気筒ガソリンターボエンジン＋6速ATを搭載しており、ランドローバーが開発したテレイン・レスポンスを採用しました。これは走行状況に応じてエンジンやディファレンシャル、シャシーなどのシステムを最適化し、トラクション性能を高め快適に走行できるようサポートしてくれるデバイスです。草地や雪道、泥、砂地、オンロードの4つのモードから選択するだけで、天候や道路状況に適切な走行ができます。インテリアは広々と快適で、見通しのよい視界を確保し、操作しやすいドライバーポジションになっています。そして2019年、レンジローバー イヴォークは、初のモデルチェンジを行いました。独特のルーフラインや曲線美はそのまま、超薄型マトリックスLEDヘッドライトや、普段はすっきり格納され、使用時にせり上がるデプロイアブル・ドアハンドルを採用しています。2019年モデルでは、新たにプラグインハイブリッドシステム搭載車を設定し、P300e PHEVグレードとして展開しました。SUVとして申し分ない走行性能に加え、環境に配慮した車として新時代を駆け抜けます。また、居住空間とトランク容量を拡大し、さらに広々としたインテリアを実現しました。このように年々進化を遂げるレンジローバーイヴォークは、ランドローバーが誇るコンパクトSUVといえます。
※記載の文章は、2022年11月時点の情報です。

車名の由来

英語でRange（レンジ）は「広い領域」や「山脈」などの意味があり、Rover（ローバー）は「放浪者」という意味があります。Range Rover（レンジローバー）は、さまよい移動する者というイメージを持たせています。

最新モデル情報

2021年モデルでは大胆な進化を遂げた新型レンジローバーイヴォークですが、モダンなデザインフィロソフィーは変わらず受け継いでいます。独特のルーフラインとスタイリッシュなウエストラインに加えて印象的なショルダーラインと美しいホイールラインは、見る人を虜にしてしまうようなエクステリアデザインです。細部にまでこだわったデザインやスリムなLEDヘッドライトなどよりモダンで洗練された大胆なスタイルは、コンパクトラグジュアリーSUVの型を、打ち破った先進的なSUVといえます。走行面では2.0L直列4気筒インジニウムディーゼルエンジンを搭載し、CO2の削減や燃費の向上を図るためマイルドハイブリッドテクノロジーを採用しました。これによりエンジンオフの状態からスムーズにエンジンを始動できるようになりました。また、エンジンがアイドリングを続けず停止できるようになり、惰性走行時のガソリン消費量をさらに軽減することが可能です。また、1.8km/h～30km/hの間で作動して、ドライバーが設定した車速をキープするオールテレイン・プログレスコントロールシステムを搭載しているので、悪路面でもハンドル操作に集中できます。さらに全輪駆動を採用した新型イヴォークはオンロード、オフロード問わず、優れたハンドリングを実現し、様々な道路状況や悪天候でも安定した走行を可能にしました。気になる安全面では、ボンネットを透かし、車両前方下部の剛性映像をスクリーンに映し出せる機能「クリアサイトトインテリアリアビュー」をランドローバー初採用しています。他にもミラーでは確認しづらい、車両の斜め後ろに他の車両がいないかレーダーセンサーで検出し、警告してくれるアクティブブラインドスポットアシストを搭載しています。また、ドライブパックとパークパックに加え、アダプティブクルーズコントロールで、先行者と適切な車間を保ちながら追従走行することが可能です。そして車内のテクノロジーは、直感的な操作性を主軸に、革新的で多彩な機能が装備されています。センターコンソールに設置された10インチのタッチスクリーンは、使い慣れたスマートフォン同様の操作性と、ハイクオリティな音楽や映像の再生を実現しました。フロントガラスに速度、ギアなどを映し出せるヘッドアップディスプレイは、近未来感あふれる機能になっています。また、標準装備のリモートアプリに加え、オプション機能であるスマートフォンパックなど、利便性の高いツールも豊富です。これらの最新ツールを兼ね備えたインテリアは、スポーティーでラグジュアリーな印象を崩すことなく、魅力あふれる室内になっています。