中古車B

トヨタ　MR-S

1.8 全塗装済　ハードトップ付　5MT　ENKEI16AW

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３００坪の自社の民間車検整備工場完備、国家整備士6人が常駐しています。整備も安心です♪　安心して電話ください。無料ダイヤルはこちら→　００７８−６００２−８６９９６８☆

店頭以外に置いている場合がありますのでご来店の際はご一報をお願いいたします。無料ダイヤルはこちら→　００７８−６００２−８６９９６８　携帯・ＰＨＳからもＯＫ☆

※車種により価格が変わります。、その他、安心整備パック等お得なオプションも揃えています。無料ダイヤルはこちら→　００７８−６００２−８６９９６８　携帯・ＰＨＳからもＯＫ☆

全車早い者勝ちなのでお早めにご検討下さい♪☆無料ダイヤルはこちら→　００７８−６００２−８６９９６８　携帯・ＰＨＳからもＯＫ☆

当店では店頭納車の場合、表示支払総額以外に一切費用はかかりません！☆無料ダイヤルはこちら→　００７８−６００２−８６９９６８　携帯・ＰＨＳからもＯＫ☆

在庫の回転が早い為、お早めにお問合せ下さい！遠方の方でも、まずはご相談ください！☆無料ダイヤルはこちら→　００７８−６００２−８６９９６８　携帯・ＰＨＳからもＯＫ☆

ご契約時は手付金として１万円のみお預かりさせていただきます。納車日前日までに残金を指定口座へご入金していただくか納車日当日に現金をご持参ください。納車日はお客様のご都合に合わせられます。

ご来店されずにご購入いただく場合は手付金として１万円をご入金していただければお車は売約済みとさせていただきます。残金は納車日前日までに指定口座へご入金していただきます。

オートローン取扱店です。他店でローンの審査が通らなかった方も一度ご相談ください。

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遠方のお客様用　３通りの納車プラン 　Ａプラン　掲載支払総額＋納車費用＋管轄外登録費用　　Ｂプラン　掲載支払総額＋納車費用　※ご自分で名義変更　　Ｃプラン　掲載支払総額のみ　※店頭引き渡し

任意保険も取り扱っています。すでに他の会社でご加入されている方も是非お問い合わせください。何年も同じところで更新されていると新しい特約やサービスが含まれていないケースが多いです。

全国のオークション会場よりご希望のお車をお探しすることもできます。LINE　IDをご登録いただければ気になるお車の情報をお知らせすることもできます。ID　@

掲載している画像の他に気になる画像をご希望の際はＬＩＮＥのＩＤをご登録していただきＬＩＮＥからご連絡ください。ＩＤ　@smo6875y

メールでのご連絡も大歓迎です。ａｉｌｏｏ_ｃａｒ＠ｌｉｖｅ．ｊｐ

見積書のＰＤＦが必要な場合はメールアドレスをお知らせいただければメールに添付してお送りいたします。

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このクルマは年式・走行距離などが基準外の為、カープレミア故障保証は含まれておりません。

詳細はこちら
支払総額

80.0万円

車両価格

70.0万円

諸費用

10.0万円

※価格はすべて税込

月々お支払い 8,800円〜 プランを見る
  • 年式

    2002年(H14)

  • 走行距離

    10.9万km

  • 車検

    25年9月

  • ミッション

    5MT

  • 色

    青

  • 修復歴

    なし

  • 法定整備

    整備付

  • 保証

    3ヶ月・3000km

  • 排気量

    1,800cc

  • 駆動方式​

    2WD

お電話でお問い合わせ
0078-6017-70132
営業時間：9:30～19:00
定休日：火曜日
24時間受付WEBでお問い合わせ
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販売店舗情報

（株）アイルー

  • 法人名

    （株）アイルー

  • 住所

    愛知県小牧市大字横内４７０－１

  • 営業時間

    9:30～19:00

  • 定休日

    火曜日

40人が検討中

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お支払いプラン(参考)

クレジット（ローン）プラン種類

通常

月々8,800円

実質年率
5.9%
初回お支払い額
13,760円
頭金
-円
総支払回数
120回
ボーナス月加算額
-円×-回/年
割賦販売価格
1,060,960円
  • ※表記のシミュレーションはカープレミアで試算した参考情報です。
  • ※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
  • ※税金・その他諸費用は上記金額に含まれています。
  • ※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
クレジットシミュレーション
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営業時間：9:30～19:00
定休日：火曜日
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お問い合わせと同時にプラン申し込み・契約が確定することはございません。

カープレミア評価

カープレミアが設定した評価基準に基づき、掲載店舗が車両の外装・内装の状態を表したものです。

総合評価
中古車・B

中古車・B

評価基準について

  • 外装： B

    小傷や小さなへこみなどが認められる状態です。

  • 内装： B

    小傷や汚れなどが認められる状態です。
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状態

年式(初年度登録年) 2002年(H14) 走行距離 10.9万km
定期点検記録簿 ー 禁煙車 ー
リサイクル料 リ済込 ワンオーナー ー
福祉車両 ー 正規輸入車 ー
登録（届出）済未使用車 ー エコカー減税対象車 ー
ボディタイプ クーペ・オープン 色 青
排気量 1,800cc エンジン種別 通常エンジン
駆動方式 2WD トランスミッション 5MT
乗車定員 2名 ドア数 2ドア
法定整備 整備付
保証 保証付: 販売店保証
保証期間: 3ヶ月
保証距離: 3000km
エンジン本体、ミッション本体等において重大かつ致命的な不具合、故障があった場合は保証修理いたします。年式が特に古い車両・過走行車・輸入車は内外装など、現状になりますので現車確認をお願いしております。
※保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。
カープレミア故障保証(有料) このクルマは年式・走行距離などが基準外の為、カープレミア故障保証にご加入いただけません。
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営業時間：9:30～19:00
定休日：火曜日
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このクルマのポイント

装備

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基本仕様

新車時価格 210.0万円 駆動方式 2WD
乗車定員 2名 ドア数 2ドア
トランスミッション 5MT 型式 TA-ZZW30
シート列数 1列 全長×全幅×全高 3,885mm × 1,695mm × 1,235mm
最低地上高 135mm 車両重量 970kg
最大積載量 ー タイヤサイズ 前：185/55R15 81V　後：205/50R15 85V
JC08モード燃費 ー WLTCモード燃費 ー
最小回転半径 5.0m 排気量 1,800cc
最高出力 103kW 最大トルク回転数 4,400rpm
エンジン種類 ー 燃料 ガソリン
環境対策エンジン 対象外 燃費基準達成区分 不明
エンジン区分 通常エンジン ホイールベース ー
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プラン条件をカスタマイズして再計算

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頭金

万円

ボーナス加算額

万円/回
  • ※年2回加算、支払額の50%が上限

契約期間または支払回数

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  • 通常プラン

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    割賦販売価格
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    • ※表記のシミュレーションはカープレミアで試算した参考情報です。
    • ※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
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  • ※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
  • ※シミュレーション結果は入力された条件で算出した概算金額となります。お支払い金額の目安としてご利用ください。

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評価基準について 各支払方法の最大支払回数について
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トヨタ MR-S について

車種の特徴

トヨタMR-Sは、1999年から2007年に販売されていた、2シーターのオープンスポーツカーです。日本の小型乗用車初のミッドシップスポーツであるMR2の後継車として登場。「ミッドシップの小型車」という名前に反して大型化してしまったMR2の反省を活かし、MR-Sは軽量化にこだわって設計されました。ボディの軽量化によって、コンセプト の 「クルマは、人が楽しむために存在すべきである」のような、俊敏で操作性に優れた走りを実現。風や光を感じながら走ることのできるオープンカーだからこそ、「トータル・クリーン」の理念のもとで自然環境にも配慮されています。搭載されている1.8L1ZZ-FEエンジンは、VVT-iという連続可変バルブタイミングが採用され、排気ガス再循環装置によって低燃費が実現。エクステリアはロングホイールをベースとして、ショートオーバーハングのタイヤを四隅にレイアウトした力強くもスタイリッシュなデザインです。低く広めに開いたグリル部分はアグレッシブなイメージを印象付け、ヘッドランプからつながるフェンダーのデザインは躍動感があります。インテリアはシンプル＆スポーツがテーマ。Sエディションでは、3眼シルバーメーターが採用され、アルミプレートで構成されたアクセルやブレーキ、クラッチパネル、フットレストがさらにスポーツ感を増しています。ボディカラーはスーパーレッドやスーパーブライトイエローといったアクティブなカラーから、グリーンマイカメタリックやブルーマイカといったシックな色合いまで全7色。そこに室内シートとドアトリムのカラー3色を選択できるため、21通りの個性を生かすカラーコンビネーションを選べます。
※記載の文章は2023年3月時点の情報です。

車名の由来

MR-Sは、スポーツオープンカーのミッドシップ小型車を表す「Midship Runabout Sportsopencar（ミッドシップ・ラナバウト・スポーツオープンカー）」の略です。ミッドシップとは、前後の車軸の間にエンジンがレイアウトされていることを意味します。ミッドシップレイアウトでは、エンジンや燃料タンクといった重さのあるパーツを車の旋回軸付近に配置することが可能です。それによって、車の前方部が軽くなり、回旋時のハンドリングがしやすくなるため、F1などのレーシングカーに採用されています。

モデルの概要、その魅力は？

MR2の後継車として発売されたMR-Sのボディは、車両重量が1t未満と、MR2と違いライトウェイトスポーツとして軽量化が徹底されています。ボディは他のオープンカーのようにクーペボディをベースに作られているのではなく、オープンボディ専用として新しく開発されました。主要骨格部材なども軽量化を意識し、効率の良い配置や結合部強化がなされています。MR2では3S-GTEというエンジンを搭載していましたが、MR-Sではヴィッツやカローラといったミディアムサイズのモデルに搭載されていた、アルミダイキャスト製で軽い1ZZ-FEが採用されました。最大出力140ps/6,400rpmとやや控えめなパワーですが、軽量化されたミッドシップレイアウトのスポーツカーとして、エンジンを乗せ換えてチューニングをする車としても人気があります。トランスミッションに採用された、シーケンシャルマニュアルトランスミッションは国産量産車としては初めて。通常のマニュアル車の場合はH型ミッションが使われているため、4速で走行していても停車するときにギアを抜き1速に入れ替えることが可能です。シーケンシャルマニュアルトランスミッションの場合、ギアが1速ずつ操作されるため、4速からギアを落とすときには、3速、2速、1速と順番にギアを動かします。一見不便なようにも見えるシーケンシャルマニュアルトランスミッションですが、H型ミッションで意図せず起きてしまうギア飛ばしやシフトミスが起こりにくくなるというメリットがあります。シフトミスによるエンジンやミッションへの負荷が減り、ハンドル操作に集中できるため、レースの世界でも使われているスポーツカー向けのトランスミッションです。トランスミッションだけではなく、エクステリアデザインやインテリアデザインにもスポーツカーらしさが取り入れられた、スポーツカー好きにはたまらない1台でしょう。

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