中古車B

トヨタ 86

2.0GT 6速MT 夏冬タイヤ 純ナビ BT対応 禁煙車

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このクルマは年式・走行距離などが基準外の為、カープレミア故障保証は含まれておりません。

詳細はこちら

178.8万円

車両価格

168.7万円

諸費用

10.1万円

※価格はすべて税込

月々お支払い 19,700円〜 プランを見る
  • 年式

    2012年(H24)

  • 走行距離

    9.4万km

  • 車検

    25年5月

  • ミッション

    6MT

  • 修復歴

    なし

  • 法定整備

    整備付

  • 保証

    1ヶ月・1000km

  • 排気量

    2,000cc

  • 駆動方式​

    2WD

お電話でお問い合わせ
0078-6017-73531
営業時間:10:00~19:00
定休日:毎週水曜日

販売店舗情報

カーセブン千歳店

  • 法人名

    (株)アイックス カーセブン千歳
  • 住所

    北海道千歳市新富3丁目11-15
  • 営業時間

    10:00~19:00

  • 定休日

    毎週水曜日

8人が検討中

お支払いプラン(参考)

クレジット(ローン)プラン種類

月々19,700

実質年率
5.9%
初回お支払い額
26,945
頭金
-
総支払回数
120
ボーナス月加算額
-円×-回/年
割賦販売価格
2,371,245
  • ※表記のシミュレーションはカープレミアで試算した参考情報です。
  • ※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
  • 税金・その他諸費用は上記金額に含まれています。
  • ※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
お電話でお問い合わせ
0078-6017-73531
営業時間:10:00~19:00
定休日:毎週水曜日

お問い合わせと同時にプラン申し込み・契約が確定することはございません。

カープレミア評価

カープレミアが設定した評価基準に基づき、掲載店舗が車両の外装・内装の状態を表したものです。

総合評価
中古車・B

中古車・B

評価基準について
  • 外装: B

    小傷や小さなへこみなどが認められる状態です。
  • 内装: B

    小傷や汚れなどが認められる状態です。

状態

年式(初年度登録年) 2012年(H24) 走行距離 9.4万km
定期点検記録簿 禁煙車
リサイクル料 リ済込 ワンオーナー
福祉車両 正規輸入車
登録(届出)済未使用車 エコカー減税対象車
ボディタイプ クーペ・オープン
排気量 2,000cc エンジン種別 通常エンジン
駆動方式 2WD トランスミッション 6MT
乗車定員 4名 ドア数 2ドア
法定整備 整備付
当社指定工場にて法定点検整備を実施した上で御納車いたします。早期に交換時期に達する消耗部品の交換、不具合・故障箇所があった場合には整備を実施いたします。交換部品や修理箇所は納車時に法定整備記録簿に基いてご説明いたします。詳しくはスタッフまでお問い合わせ下さい。
保証 保証付: 販売店保証
保証期間: 1ヶ月
保証距離: 1000km
保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。当社指定工場にてしっかりと点検、整備をさせて頂いた上で御納車いたします。その他半年、1年、2年と保証期間の延長も可能でございます。※年式や走行距離によって金額が異なります。スタッフまでご相談ください。
※保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。
カープレミア故障保証(有料) このクルマは年式・走行距離などが基準外の為、カープレミア故障保証にご加入いただけません。
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このクルマのポイント

  • 禁煙車
  • ETC
  • メモリーナビ他

装備

基本仕様

新車時価格 290.5万円 駆動方式 2WD
乗車定員 4名 ドア数 2ドア
トランスミッション 6MT 型式 DBA-ZN6
シート列数 2列 全長×全幅×全高 4,240mm × 1,775mm × 1,300mm
最低地上高 130mm 車両重量 1,250kg
最大積載量 タイヤサイズ 前:215/45R17 87W 後:215/45R17 87W
JC08モード燃費 12.4km/L WLTCモード燃費
最小回転半径 5.4m 排気量 2,000cc
最高出力 147kW 最大トルク回転数 6400-6600rpm
エンジン種類 燃料 ガソリン
環境対策エンジン 平成17年基準 ☆☆☆☆ 燃費基準達成区分 対象外
エンジン区分 通常エンジン ホイールベース

プラン条件をカスタマイズして再計算

支払回数や頭金を入力して各クレジット(ローン)プランの金額を算出します。

頭金

万円

ボーナス加算額

万円/回
  • ※年2回加算、支払額の50%が上限

契約期間または支払回数

  • 通常プラン

    月々 -

    -

    お問い合わせと同時にプラン申し込み・契約が確定することはございません。

    月々-

    実質年率
    -%
    初回お支払い額
    -
    頭金
    -
    総支払回数
    -
    ボーナス月加算額
    -円×-回/年
    割賦販売価格
    -
    • ※表記のシミュレーションはカープレミアで試算した参考情報です。
    • ※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
    • 税金・その他諸費用は上記金額に含まれています。
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  • ※設定金利は目安です。実店舗での金利は異なる場合がございます。
  • ※シミュレーション結果は入力された条件で算出した概算金額となります。お支払い金額の目安としてご利用ください。

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トヨタ 86 について

車種の特徴

「86(ハチロク)」は、2012年に軽量FRスポーツクーペとして、トヨタとスバルによって発売されました。姉妹車に、スバルが販売している「BRZ」があります。「頭文字D」というアニメの認知度向上と共に世に知れ渡った「86」は、多くの人の青春を形作ったスポーツカーです。CO2の削減などの環境配慮の点から、ハイブリッドカーが台頭し、スポーツカーを取り巻く市場が減少傾向にある中、新世代の本格的なライトウェイトスポーツカーとして開発されました。D-4Sなどを採用してCO2の排出量を低減したり、エアコンの冷媒にHFC-134aを採用してオゾン層を破壊しないようにしたり、様々な環境配慮を実施していました。トヨタは、ただ「86」というスポーツカーを発売したのではなく、スポーツカー文化を育むことも企てていたのです。基本のグレードは、標準モデルの「G」、上級グレードの「GT」、GTの装備に加えてスポイラーなども標準装備されている「GT Limited」の3つです。初代「86」は、小型・軽量・低重心・FR駆動にこだわり、1980年代に発売されていたAE86系のスプリンタートレノ・カローラレビンにインスパイアされて開発されました。コンセプトを「直観ハンドリングFR」とし、思いのまま操ることができる楽しさを実感できるスポーツカーとして登場しました。スタイリッシュで力強いデザインと、本格的で質の高い走行性能により、幅広い年代から人気です。また、タイトなサイズながら大人4人が乗れる2+2シートレイアウト、シートを倒すとタイヤが4本収納できる積載能力など実用性を兼ね備えています。主なグレードは、「G」「GT」「GT Limited」「GTエアロパッケージ」「RC」の5つです。2016年にはマイナーチェンジを経て、新しい表情の新型86が登場しました。主なグレードは、「G」「GT」「GT Limited」の3つです。吸排気系の改良を行い、低速域のトルク特性をブラッシュアップすることで、スポーツカーの本質部分である「走り」のさらなる進化を実現しました。また、サスペンションなどの改良や車体の剛性強化により、ハンドルの操舵応答性が向上して乗り心地が改善されました。新設計のアルミホイールを採用しバネ下軽量化されているので、トヨタ車の中で最も軽量化されたモデルとなり、軽快な走りが可能です。AT車は従来モデルと変わりありませんが、MT車はマイナーチェンジをすることで出力が7psにアップし、207PS/7,000rpmが最高出力です。エクステリアでは、バンパー近くのデザインをエアロダイナミクスのような形状に変化させました。ヘッドライトやテールランプはLEDライトに変換され、夜間はより精鋭なイメージの主張が可能です。
※記載の文章は、2021年10月時点の情報です。

車名の由来

「86」は、1983年に発売されたトヨタスプリンタートレノ/カローラレビンの上級グレード「AE86」から由来しています。トヨタスプリンタートレノ/カローラレビンのように、皆様に愛されるようにと命名されました。

最新モデル情報

2012年に発売された「86」は、2021年秋に新型「GR86」という最新モデルの発売が予定されています。2021年夏には姉妹車の新型「BRZ」が発売され、今回のスバルとトヨタの共同開発の特徴は、車のベースを共有しつつもそれぞれの個性を生かす、「異なる走りの味」にすることです。「スポーツ性能に特化した、更なる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」を可能にし、「軽量コンパクトかつ低重心なエンジン」をそのままに、動力性能と加速性能をアップしました。「超低重心FRパッケージ」を受け継ぎ、ドライバーのヒップポイントや全高を下げることでより低重心化が実現し、回頭性の向上を可能にしました。マフラーやシートなどの改良による軽量化や、ボディーのねじり剛性を従来モデルから約50%向上させて操縦安定性能の向上が図られた最新モデルです。