トヨタ ハリアー 2022年式（2年落ち）の買取相場・査定実績

2024年10月時点でのハリアー 2022年式（2年落ち）の買取価格は180.4万円～444.6万円で平均価格は295.3万円となっており、前月に比べ3.4万円だけ高くなっております

トヨタ ハリアー 2022年式（2年落ち）の画像

ハリアー 2022年式（2年落ち）の買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

211.8万円～415.0万円

  • 年式

    2022年(2年落ち)

  • 走行距離

    20,000km～30,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。

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ハリアー 2022年式（2年落ち）の買取相場傾向（月別）

ハリアー 2022年式（2年落ち）の買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2020年～2022年 Z Leather Package(ガソリン車) 258.6万円 ～ 407.3万円
S (ガソリン車) 193.0万円 ～ 305.1万円
S (ガソリン車) 180.4万円 ～ 285.5万円
G (ガソリン車) 219.4万円 ～ 346.2万円
G (ガソリン車) 206.8万円 ～ 326.6万円
G Leather Package(ガソリン車) 238.3万円 ～ 375.7万円
G Leather Package(ガソリン車) 225.7万円 ～ 356.0万円
Z (ガソリン車) 252.3万円 ～ 397.4万円
Z (ガソリン車) 239.6万円 ～ 377.7万円
Z Leather Package(ガソリン車) 271.4万円 ～ 427.0万円
Z Leather Package(ハイブリッド車) 259.4万円 ～ 423.4万円
S (ハイブリッド車) 196.7万円 ～ 325.9万円
S (ハイブリッド車) 183.5万円 ～ 305.2万円
G (ハイブリッド車) 222.3万円 ～ 365.8万円
G (ハイブリッド車) 208.8万円 ～ 344.9万円
G Leather Package(ハイブリッド車) 240.8万円 ～ 394.6万円
G Leather Package(ハイブリッド車) 227.2万円 ～ 373.5万円
Z (ハイブリッド車) 254.5万円 ～ 415.7万円
Z (ハイブリッド車) 240.8万円 ～ 394.6万円
Z Leather Package(ハイブリッド車) 273.2万円 ～ 444.6万円
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走行距離別 買取相場

車種 相場
0～10000km 240.4万円 ～ 444.6万円
10000～20000km 222.4万円 ～ 415.0万円
20000～30000km 211.8万円 ～ 397.7万円
30000～40000km 204.3万円 ～ 385.4万円
40000～50000km 198.5万円 ～ 375.9万円
50000～60000km 193.7万円 ～ 368.1万円
60000～70000km 189.7万円 ～ 361.5万円
70000～80000km 186.2万円 ～ 355.8万円
80000～90000km 183.1万円 ～ 350.8万円
90000～100000km 180.4万円 ～ 346.3万円
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ボディーカラー別 買取相場

色 相場
パール 213.7万円 ～ 405.8万円
黒 211.2万円 ～ 399.4万円
赤 208.3万円 ～ 395.1万円
グレー 206.4万円 ～ 393.3万円
その他 209.5万円 ～ 393.1万円
青 206.1万円 ～ 392.9万円
シルバー 213.2万円 ～ 387.2万円
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トヨタ ハリアー 2022年式（2年落ち）の買取・査定実績

  • トヨタ ハリアー

    査定額

    303.00万円

    • 買取時期

      2024年05月

    • 走行距離

      1.7万km

    • 年式

      2022年式

    • 修復歴

      なし

  • トヨタ ハリアー

    査定額

    322.00万円

    • 買取時期

      2024年01月

    • 走行距離

      1万km

    • 年式

      2022年式

    • 修復歴

      なし

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トヨタ ハリアー について

車種の特徴

ハリアーは、トヨタの6代目カムリをベースに開発された、1997年12月デビューのSUVです。「WILD but FORMAL」のキャッチコピーで、それまでのSUVとは一線を画す、走りも充実している高級SUVという新しいジャンルを確立。初代ハリアーのデビューにより、国内・国外問わず自動車メーカーに影響を与え、のちに競合モデルが数多く発売されました。流麗なシルエットや高い質感の内装、力強い外観など、高級感を全面にまとっていることが特徴です。ハリアーの魅力は、見た目だけにとどまりません。初期ハリアーは4輪独立懸架方式サスペンションにより、高い走破性能だけでなくしなやかで快適な乗り心地を実現。また、どのグレードにもステアリングによりマニュアルシフトが可能なスポーツステアシフトマチックが装備されているのも特徴です。2代目ハリアーの誕生は、2003年2月。2代目モデルは、外観やインテリアなどがより充実し、ハンドリング性能や安全性、快適性にさらに磨きがかけられました。グレード体系の見直しにより、ベースグレードに複数のパッケージが用意されてラインナップが幅広くなったことも特徴です。ハリアーは、2009年にはレクサスブランドからレクサス・RXとして海外で販売が開始されました。そして1年ほどの休売期間のあとに発売されたモデルが、「高級」「進化」「新規」をキーワードにした3代目ハリアーです。RAV4のロングボディタイプをベースとして、レクサスのシリーズとは独立して国内専用車となって戻ってきたのです。3代目は、現代的でダイナミックなボディになったこと、時代のニーズに合わせてエンジンをダウンサイジングし、ホイールベースを見直したことが特徴と言えます。「Rich Simplicity」がテーマのインテリアは、高級感ただようデザインであり、後席空間やラゲッジスペースの拡大、静粛性の向上などにより居住性・快適性も向上。さらに、プラットフォームを変更してサスペンションの見直しも行ったことで、快適な乗り心地を実現しました。そして2020年6月に7年ぶりのフルモデルチェンジで発売されたのが、4代目ハリアーです。プラットフォームには、カムリやRAV4と同じTNGAプラットフォーム（GA-K）が採用されています。馬の鞍をイメージした幅の広いセンターコンソールと、センターコンソールを挟むインストルメントパネルが、おおらかな逞しさを思わせます。また、レザー調素材やウッド調加飾、そしてパイピング加飾が随所にちりばめられ、さりげない上質感があることもポイントです。障子越しの柔らかな光のような繊細な調光も、上質な空間の演出に一役買っています。ハリアーは国内で安定した人気を誇るだけでなく、今やヨーロッパや中国、マレーシアなどでも販売されています。
※記事の文章は、2021年11月時点の情報です。

車名の由来

タカ科の「チュウヒ」という鳥が車名の由来となっています。「チュウヒ」は英名を「HARRIER」と言います。よく知られているハリアーのエンブレムは、チュウヒをモチーフにデザインしたものです。

最新モデル情報

現行モデルは、2020年6月に発売された4代目ハリアーです。ボディサイズは、全長4740mm×全幅1855mm×全高1660mmと3代目モデルと比べて全長15mm、全幅20mm拡大されています。一方で、全高は30mmダウンとなっています。ボディが高剛性化・低重心化となり、ドライバーの感性を重視した設計です。コーナリングの際のアンダーステアを抑制してくれるアクティブコーナリングアシストや、軽快な操舵感を持つ電動パワーステアリングにより、思いのままに車両をコントロールできます。また、パワートレインは、最新の2.0リットル直列4気筒ダイナミックフォースエンジンに、ダイレクトシフト-CVTを搭載。燃費性能に優れており、ダイレクトに走る感覚を味わえるモデルです。グレードは「S」「G」「Z」で、それぞれにガソリン車とハイブリッド車が用意されています。そのほかに、「G」「Z」には、「Leather Package」も用意されています。全てのグレードで、4WDの選択も可能です。ボディカラーは、「プレシャスブラックパール」「センシュアルレッドマイカ」「ブラック」「ダークブルーマイカ」など6色から選べます。