ボルボ S60の買取相場・査定実績

2024年3月時点でのS60の買取価格は164.7万円~266.2万円平均価格は210.8万円となっており、前月に比べ7.8万円だけ高くなっております

ボルボ S60の画像

S60の買取相場シミュレーション結果

(代表グレード・走行距離の場合)

買取相場価格

197.9万円~247.1万円

  • 年式

    2022年(2年落ち)

  • 走行距離

    20,000km~30,000km

  • ※年式、走行距離などの条件や車両状態により査定金額は変動します。
  • ※画像は代表グレードの車両です。
  • ※買取相場価格は独自の車両データにより算出しており、必ずしも表示の価格帯での査定額を保証するものではありません。

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S60の買取相場傾向(月別)

S60 買取相場グラフ

ジャンル別買取相場

初年度登録年式別 買取相場

年式 相場
2023年(1年落ち) 213.1万円 ~ 424.8万円
2022年(2年落ち) 130.5万円 ~ 354.1万円
2021年(3年落ち) 131.5万円 ~ 331.8万円
2020年(4年落ち) 95.4万円 ~ 313.3万円
2019年(5年落ち) 72.6万円 ~ 234.1万円
2017年(7年落ち) 0.1万円 ~ 116.6万円
2016年(8年落ち) 0.1万円 ~ 106.2万円
~2015年(9年落ち) 0.1万円 ~ 138.5万円

グレード別 買取相場

発売期間 グレード 相場
2023年~生産中 Recharge Ultimate T6 AWD plug-in hybrid 右ハンドル 283.5万円 ~ 424.8万円
Ultimate B4 右ハンドル 213.1万円 ~ 317.8万円
2022年~2022年 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 右ハンドル 205.7万円 ~ 334.2万円
Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription Expression 右ハンドル 178.0万円 ~ 288.3万円
B4 Momentum 右ハンドル 134.2万円 ~ 215.8万円
B5 Inscription 右ハンドル 164.7万円 ~ 266.2万円
B5 R-Design 右ハンドル 164.7万円 ~ 266.2万円
Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription Expression 右ハンドル 181.7万円 ~ 294.3万円
Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 右ハンドル 209.3万円 ~ 340.1万円
Ultimate B4 右ハンドル 164.7万円 ~ 266.2万円
Recharge Ultimate T6 AWD plug-in hybrid 右ハンドル 217.6万円 ~ 354.1万円
2021年~2022年 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 右ハンドル 203.3万円 ~ 330.2万円
Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription Expression 右ハンドル 175.6万円 ~ 284.3万円
B5 R-Design 右ハンドル 161.1万円 ~ 260.2万円
B5 Inscription 右ハンドル 161.1万円 ~ 260.2万円
B4 Momentum 右ハンドル 130.5万円 ~ 209.7万円
2020年~生産中 T8 Polestar Engineered 右ハンドル 167.3万円 ~ 313.3万円
2020年~2021年 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription Expression 右ハンドル 177.0万円 ~ 285.7万円
B4 Momentum 右ハンドル 131.5万円 ~ 210.7万円
B5 Inscription 右ハンドル 162.3万円 ~ 261.4万円
B5 R-Design 右ハンドル 162.3万円 ~ 261.4万円
Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 右ハンドル 204.9万円 ~ 331.8万円
2019年~2020年 T6 Twin Engine AWD Inscription 右ハンドル 143.7万円 ~ 267.5万円
T5 Inscription 右ハンドル 125.6万円 ~ 224.4万円
T4 Momentum 右ハンドル 101.7万円 ~ 180.4万円
2017年~生産中 T6 AWD R-DESIGN 右ハンドル 15.9万円 ~ 116.6万円
T5 クラシック 右ハンドル 14.5万円 ~ 96.3万円
D4 R-DESIGN 右ハンドル 0.1万円 ~ 108.7万円
D4 クラシック 右ハンドル 0.1万円 ~ 102.2万円
D4 タック 右ハンドル 0.1万円 ~ 95.7万円
T3 クラシック 右ハンドル 13.9万円 ~ 88.3万円
2016年~生産中 D4 ダイナミックエディション 右ハンドル 0.1万円 ~ 81.7万円
2016年~2017年 D4 R-DESIGN 右ハンドル 0.1万円 ~ 113.1万円
T6 AWD R-DESIGN 右ハンドル 15.9万円 ~ 116.6万円
T5 R-DESIGN 右ハンドル 15.3万円 ~ 106.1万円
T5 SE 右ハンドル 14.8万円 ~ 99.2万円
D4 SE 右ハンドル 0.1万円 ~ 97.9万円
T3 SE 右ハンドル 13.6万円 ~ 84.7万円
2016年~2016年 T6 AWD R-DESIGN 右ハンドル 5.5万円 ~ 106.2万円
T5 R-DESIGN 右ハンドル 5.8万円 ~ 96.6万円
T5 SE 右ハンドル 6.0万円 ~ 90.4万円
D4 R-DESIGN 右ハンドル 0.1万円 ~ 90.4万円
D4 SE 右ハンドル 0.1万円 ~ 78.3万円
T3 SE 右ハンドル 6.2万円 ~ 77.3万円
D4 SE 右ハンドル 0.1万円 ~ 78.3万円
T4 SE 右ハンドル 6.2万円 ~ 76.5万円
2015年~生産中 Polestar 右ハンドル 0.1万円 ~ 138.5万円
T4 Luxury Edition 右ハンドル 0.1万円 ~ 67.9万円
T5 Luxury Edition 右ハンドル 0.1万円 ~ 72.2万円
2015年~2016年 D4 SE 右ハンドル 0.1万円 ~ 77.4万円
T4 R-DESIGN 右ハンドル 6.0万円 ~ 88.6万円
T4 SE 右ハンドル 6.2万円 ~ 76.5万円
T5 SE 右ハンドル 6.0万円 ~ 90.4万円
T5 R-DESIGN 右ハンドル 5.8万円 ~ 96.6万円
D4 R-DESIGN 右ハンドル 0.1万円 ~ 90.4万円
2014年~ Luxury Edition 右ハンドル 0.1万円 ~ 63.6万円
T4 R-DESIGN PLUS 右ハンドル 0.1万円 ~ 72.2万円
T4 R-DESIGN 右ハンドル 0.1万円 ~ 77.3万円
T4 右ハンドル 0.1万円 ~ 63.0万円
T4 SE 右ハンドル 0.1万円 ~ 68.1万円
T5 SE 右ハンドル 0.1万円 ~ 71.6万円
T5 R-DESIGN 右ハンドル 0.1万円 ~ 80.8万円
T6 AWD 右ハンドル 0.1万円 ~ 93.5万円
T6 AWD R-DESIGN 右ハンドル 0.1万円 ~ 107.1万円
T4 右ハンドル 0.1万円 ~ 62.3万円
T6 AWD R-DESIGN 右ハンドル 0.1万円 ~ 105.7万円
T5 R-DESIGN 右ハンドル 0.1万円 ~ 78.4万円
T4 R-DESIGN 右ハンドル 0.1万円 ~ 74.8万円
T6 AWD 右ハンドル 0.1万円 ~ 91.7万円
T5 SE 右ハンドル 0.1万円 ~ 70.4万円
T4 SE 右ハンドル 0.1万円 ~ 66.7万円

走行距離別 買取相場

車種 相場
0~10000km 228.1万円 ~ 266.2万円
10000~20000km 209.0万円 ~ 247.1万円
20000~30000km 197.9万円 ~ 236.0万円
30000~40000km 189.9万円 ~ 228.1万円
40000~50000km 183.8万円 ~ 221.9万円
50000~60000km 178.8万円 ~ 216.9万円
60000~70000km 174.5万円 ~ 212.7万円
70000~80000km 170.9万円 ~ 209.0万円
80000~90000km 167.6万円 ~ 205.7万円
90000~100000km 164.7万円 ~ 202.8万円

ボディーカラー別 買取相場

相場
-
その他 -
グレー -
シルバー -
パール -
ベージュ -
-
-
-

ボルボ S60の買取・査定実績

  • ボルボ S60

    査定額

    22.00万円

    • 買取時期

      2022年12月

    • 走行距離

      4.8万km

    • 年式

      2011年式

    • 修復歴

      なし

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ボルボ S60 について

車種の特徴

2000年の秋に、S60は登場しました。V70の姉妹車であり、S70の後継車で、P2プラットフォームを導入して設計されていました。ボルボの姉妹車は、シリーズ名を揃えていましたが、フォードグループの傘下に入ったタイミングだったので、S60の名でV70とともに販売が継続されたのです。力強い操作性や走行性能もS60の特徴。快適で安全な車内や、環境保護性能が備わった素晴らしいモデルなのです。ラインアップは「T-5」「2.4」「2.4T」の3つがありました。「T-5」は、可変バルブタイミング機構を採用した、直5DOHCハイプレッシャーターボエンジンを搭載。「2.4」と「2.4T」は、直5DOHCライトプレッシャーターボとノンターボの3ユニットを採用していました。
2代目は2010年に、フルモデルチェンジをして登場。初代が発売されてから、長い年月をかけて改良を繰り返しながら生産を行っていました。2代目S60は、モーターショーで、初めて世界に公開されたのです。見た目は初代の良さを引き継いだ、澄み渡る美しさが秀でるデザイン。初代に続きラインアップは3つあり「DRIVe」「T6 AWD SE」「T6 AWD R-DESIGN」が用意されました。全モデル「DRIVe」がベースとなっています。そして「Drive-E」は、エコカー減税対象車に選ばれた、ボルボ初の車となりました。新たに開発された、1.6リッター直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載。「T6 AWD SE」「T6 AWD R-DESIGN」には、3.0リッター6気筒ターボエンジンが搭載されました。
そして現行モデルとなる3代目が、2018年に登場しています。ボルボの車体の美しさがより洗練されて、モダンなデザインになりました。「T4 Momentum」「T5 Inscription」「T6 Twin Engine AWD Inscription」の3つのラインアップ。「T4 Momentum」には、Drive-E 2L 4気筒直噴ガソリンターボエンジンが搭載されています。「T5 Inscription」には、ハイパフォーマンス2L 4気筒直噴ガソリンターボエンジン。そして「T6 Twin Engine AWD Inscription」には、電気モーターを組み合わせている、Drive-E 2L 4気筒スーパーチャージャー直噴ターボエンジンが搭載されているのです。現在販売されているモデルまでマイナーチェンジを繰り返した結果、ラインアップは2つになりました。「Ultimate B4」「Recharge Ultimate T6 AWD plug-in hybrid」です。時代の変化とともに、S60も進化して、ついに現在はハイブリッド車も出ています。
※記載の文章は、2023年2月時点の情報です。

車名の由来

S60は60シリーズの車のひとつです。そして、ボルボの車の頭文字はアルファベットになっています。Sは、イギリス英語の「サルーン(Saloon)」の頭文字を使っています。サルーンは、アメリカ英語でいうところのセダン。そして、セダンは2列シートのある箱型の車を意味しています。

最新モデル情報

S60の最新モデルは、3代目となる「Ultimate B4」「Recharge Ultimate T6 AWD plug-in hybrid」のラインアップです。どちらも2L4気筒直噴ターボエンジンを搭載。「Ultimate B4」は、ブレーキをかけたときに発生するエネルギーを電力へ変換しているのです。「Recharge Ultimate T6 AWD plug-in hybrid」は、プラグインで電気を供給しています。
エクステリアは、双方大きな違いはなく、ボルボらしい美しく力強いデザインです。特に、後続車が見てわかりやすい、LEDのテールライトは、特徴的な形をしています。「Ultimate B4」は、全長4,780mm×全幅1,850mm×全高1,435mm。「Recharge Ultimate T6 AWD plug-in hybrid」は、全長4,780mm×全幅1,850mm×全高1,430mmと、高さが少し低くなっています。
インテリアは、ナチュラルな印象を与えるドリフト・ウッド・パネルを採用。「チルトアップ機構付電動パノラマ・ガラス・サンルーフ」は、どこを走行していても開放的になれます。よりハイグレードの「Recharge Ultimate T6 AWD plug-in hybrid」のシートには、自然素材のテイラードウールブレンドを導入。自然素材重んじるボルボだからこそできる選択です。そして、シフトレバーには、職人が手作業で仕上げたクリスタルを使っています。
環境問題や安全性能を、しっかり車へ反映させるボルボ。S60はそのボルボのもとで、よりよく進化していくでしょう。

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