プラン
※新車情報は参考です。現在当サイトでは新車の販売は未対応です。
クレジット（ローン）
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月々41,000円
- 実質年率
- 5.9%
- 初回お支払い額
- 45,381円
- 頭金
- -円
- 総支払回数
- 96回
- ボーナス月加算額
- -円×-回/年
- 割賦販売価格
- 3,940,381円
- ※表記のシミュレーションはカープレミアで試算した参考情報です。
- ※上記の金額には税金（車両価格の消費税除く）とその他諸費用は含まれておりません。
グレードを選択して再計算
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2500 B-SPORT 4ﾄﾞｱ FCVT 4WD 5人
- 排気量：
- 2,500cc
- 駆動方式：
- 4WD
- 定員：
- 5名
-
通常プラン（均等払い）
月々 41,000 円
-
2500 ﾘﾐﾃｯﾄﾞ 4ﾄﾞｱ FCVT 4WD 5人
- 排気量：
- 2,500cc
- 駆動方式：
- 4WD
- 定員：
- 5名
-
通常プラン（均等払い）
月々 43,200 円
基本仕様
| 駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5名 |
|---|---|---|---|
| ドア数 | 4ドア | トランスミッション | A/T |
| 型式 | DBA-BN9F47C | シート列数 | 2列 |
| 全長×全幅×全高 | 4,800mm × 1,840mm × 1,500mm | 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1,540kg | 最大積載量 | ー |
| タイヤサイズ | 前：225/50R18 後：225/50R18 | 最小回転半径 | 5.6m |
| JC08モード燃費 | 14.8km/L | WLTCモード燃費 | ー |
| 排気量 | 2,500cc | 最高出力 | 129kW |
| 最大トルク回転数 | 4,000rpm | 環境対策エンジン | 平成17年基準 ☆☆☆☆ |
| 燃費基準達成区分 | 令和12年度燃費基準 60％ | エンジン種類 | 通常エンジン |
| ホイールベース | 2,750mm |
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スバル レガシィB4 について
車種の特徴
キャッチコピーは「ようこそ、4WDスポーツの世界へ」。スバル「レガシィB4」は、オリジナルの４WDシステム「シンメトリカルAWD機構」と、水平対向エンジンを搭載。ミドルクラスのスポーティセダンとして1998年12月に誕生しました。
レガシィB4の特徴は優れた走行性能です。ステアリングの操作のしやすさや、スピードを上げた時のバツグンの安定性。また、雪道の運転も安全に走行できるなど高評価を得ています。その理由としては、4WDシステム構造により、重心が低く重量のバランスが安定していること。そして、横滑りなどを防ぐ「VDC」と言われる、アシスト機能が標準装備されていることなどがあげられます。
そのほか、エクステリアと乗り心地の良さも特徴です。高級感のある外観は、全長4800×全幅1840×全高1500（mm）のワイドボディ。シャープな顔つきがよりスタイリッシュさを演出しています。その大きさから、最初のうちは狭い道での走行や、駐車場の入庫に気を配ることも。時間の経過とともに「乗りこなす」高揚感を味わえるのもまた魅力です。
さらに、ワイドボディながら乗り心地の良さにも定評があります。走行による振動の軽減はもちろん、静粛性の高さは、まるでハイブリットカーに乗っているかのような感覚です。そして、乗り心地に重要な足回りは「やや柔らかめ」。タイヤを換えることで、「硬め」など好みに変更することが可能です。さらに、レガシィB4には、B-SPORTとLimitedの2種類のグレードがあります。ブラックパーツを使用したスポーティモデルや、本革シート使用などのエクステリアにも力を入れているので、自分好みの車にできることも魅力です。
初代レガシィから現在まで、7代にわたりモデルチェンジと、スペックごとのマイナーチェンジを施した車種が登場しています。初代のセダン登場で人気を集め、2代目は車の出力を向上させることに成功。マイナーチェンジ時には、最高出力206kW（280PS）のターボエンジンが導入され、レガシィの人気を確実なものにしました。そして、3代目の登場では、ワゴンモデルの完成度をあげ、荷室を拡大させるなど、室内の快適な空間を実現。完全な「走りのセダン」レガシィB4として走行機能も高めました。さらに、4代目では、ボディサイズもやや拡大し、より安全性を高めた自動ブレーキ「アイサイト」をはじめ、走行中のアシスト機能なども搭載され、安全で快適な空間を実現しています。これまでを統合したものが5・6代目。性能・快適空間・環境性能を重視したスタイリッシュな車が登場。高級感と自由を追求した車に仕上がっています。
時代とともに革新を続けてきたレガシィB4は、2020年6月22日をもって生産終了。7代目の「レガシィアウトバック」は今後も継続して開発され、レガシィB4のもつ高機能性と「レガシィ」の名を引き継いでいくこととなります。
※記載の文章は2022年4月時点の情報です。
車名の由来
「レガシィB4」は、legacy（伝承のもの）と、B4（BOXERエンジンと4WD）を語源とした造語です。
理想のパワーユニットである水平対向エンジンと四輪駆動のツートップで、スバルを代表するネーミングを持ち合わせた車種となりました。
モデル概要、その魅力は？
スバルの誇る技術力で磨き上げられたセダン「レガシィB4」。理想の走りを実現する水平対向エンジンと四輪駆動で、安定した走りが魅力です。また、4代目となるレガシィB4では、自動ブレーキ機能「アイサイト」をはじめ、接近車を全方位から検知する機能や、ハンドルのアシスト機能も搭載しています。時代とともに、スポーティさを重視したデザインの車種や、より機能性を高めたモデルへのマイナーチェンジなど、進化し続ける「レガシィ」。海外ユーザーを主力として、海外市場での供給とともに、今後もスバルを支える中核を担う車種となっていきます。
