【クルマのタイヤの空気入れ・エアゲージ】おすすめ11選｜2023年版

カーライフを賢く楽しむクルマの故障・修理・整備

2023.04.24
2023.10.11

カープレミアマガジン編集部

タイヤ

あなたの愛車のタイヤ、いつ空気を入れましたか？クルマのタイヤは運転していなくても、自然に空気が抜けていきます。このため月に1度は空気圧チェックが必要です。正しいタイヤの空気圧は、本来の走行性能を発揮するために非常に重要ですし、空気圧が低いと燃費・乗り心地の悪化、タイヤの寿命が短くなるといった事態に陥ります。

そこで必要となるのが、空気入れ。この記事では、クルマ用空気入れの種類や、おすすめ製品などについて詳しくお伝えします。

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タイヤの空気入れの種類

クルマのタイヤの空気入れは、大きく分けて手動式と電動式の2種類に分かれます。それぞれの特徴は次のとおりです。

手動式空気入れ

クルマの手動式タイヤの空気入れは、手でハンドルを押し下げていれる、自転車用の空気入れのバルブをクルマ用としたもの、足踏み式の空気入れといった大きく分けて2つのタイプがあります。

電動式空気入れ

クルマの電動式空気入れには、電源をクルマのシガーソケットからとるタイプのものと、充電式のものの2種類があります。

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クルマのタイヤの空気入れを選ぶときの注意

クルマのタイヤの空気圧はエアを抜きながら調整する（後述）のが基本ですが、安価な空気入れは、エア抜き機構を備えていないものがほとんどです。

エア抜き機構を備えていない空気入れを購入するときは、別途クルマ用のエアゲージを使用しましょう（クルマ用のエアゲージにはエア抜き機構を備えています）。

【注意】空気入れ付属のエアゲージを過信しない

空気入れに付属したエアゲージ（空気圧表示）は、正しい空気圧を表示していないことがよくあります。

空気入れを買ってはじめて使うときは、別の単体のエアゲージで4本のタイヤを測定し、誤差がどれくらいかを確認しましょう。

正しいタイヤの空気の入れ方

クルマのタイヤは、正しい手順で空気を入れないと、指定空気圧に満たなかったり、超過したりすると、燃費・乗り心地の悪化、本来のクルマの性能を発揮しない、タイヤの寿命が短くなるといった可能性があります。正しいクルマのタイヤの空気入れの手順は次のとおりです。

1. タイヤが冷えていることを確認
タイヤに空気を入れるのは走行する前が基本です。また、夏の炎天下で駐車していた場合、熱膨張でタイヤの空気圧が高くなっていることがあります。暑い日は涼しい朝の走行前に空気を入れましょう。

2. 自分のクルマの推奨空気圧を確認
ドアの開口部や取扱説明書に記載されています。

3. エアバルブのキャップを外す
外したキャップをホイールキャップの中に落としてしまったり、なくしてしまったりすることがよくありますので注意してください。手が汚れてしまいますが軍手などを使わず、素手で脱着したほうがなくしにくくなります。

4. エアゲージで空気圧を測定
このとき、エアチャック（空気入れのホースの先）の角度に注意しないと、空気が抜けてしまいます。空気圧が規定もしくは任意より高かった場合は、次を飛ばしてください。

5. 空気を入れる（少し余分に）
空気圧付属のエアゲージを見ながら、規定もしくは任意の空気圧より少し多めに空気を入れてください。空気圧の調整は抜きながら行うのが基本となるからです。

6. エアを抜きながら空気圧を調整
抜きすぎてしまったら、再び規定もしくは任意の空気圧より少し多めに空気を入れてからやり直しです。

7. エアバルブのキャップを装着する
外すときと同様、ホイールキャップの中などに落とさないように注意してください。もし、なくしてしまったときは、なるべく早くカー用品店やネット通販などで購入しましょう。長期間、キャップがないままでは、エアバルブ内に砂やホコリなどの異物が入り、空気を入れることができなくなるおそれがあります。

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愛車のタイヤ交換は安心でお得な整備工場へ！〜「カープレミアガレージ」とは

「カープレミアガレージ」では、国家資格を持った整備士が点検に対応するため、クルマに関する疑問点や不安点は何でもご相談いただけます。また、定期点検などのサービスも行っているため、長期的なクルマの管理も安心して任せることができます。

また、カープレミアでは「カープレミアパーツ」としてリビルト・中古部品を推奨しており、自社グループ会社においても、リユースの生産から販売まで自社工場を有し低価格の実現を進めています。

「カープレミアパーツ」とは？

カープレミアのグループ会社が提供する自動車パーツです。整備・修理の際に、主に「中古・リビルト部品」といった「リサイクル・リユース部品」などの低価格で安心のパーツを提供しています。

中古・リビルト部品って何？

中古部品（リユース）は、使用済み自動車等から取外され、テスターによる点検、清掃などを行い商品化された部品です。リビルト部品は、中古部品（コア）を分解洗浄、消耗品交換や故障個所の交換を行い、性能をほぼ新品同等に回復させた部品です。

リビルト部品をオススメする理由

１．新品部品を利用するよりもコストパフォーマンスが良い事
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３．品質基準をクリアした部品で安心して使用できること。

中古・リビルト部品のメリット

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※故障保証の利用は車両購入時に別途加入が必要です。

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※この記事は、2023年3月時点での情報を元に執筆しています。

この記事の著者

カープレミアマガジン編集部

クルマの購入や乗換を検討されている方、もっと充実したカーライフを送りたい方、お持ちの車に不安がある方などに向け、賢く安心のカーライフを実現するためのお役立ち情報を配信するWEBマガジンの「カープレミアマガジン」。中古車の賢い選び方・一人一人に合った購入方法・日常メンテナンスの知恵袋など、クルマとお金のことを中心に発信していきます。