エンジンマウントの交換は滅多にしないことで、エンジンマウントとはどのような部品であるかも知らない方が多いのではないでしょうか。
エンジンマウントはエンジンが動かないように正確に固定して、安全かつ快適に走行するためになくてはならない部品です。
今回はエンジンマウントを交換しなければいけない理由と交換にかかる費用について詳しく解説します。エンジンマウントの交換に悩んでいる方は参考にしてみてください。
エンジンマウント交換の必要性
ここではエンジンマウントはなぜ交換する必要があるのか、劣化したままにしておくとどうなるかを詳しく解説します。
エンジンマウントの役割
エンジンマウントとは、エンジンが動かないように車体に取り付けるためのパーツです。エンジンの振動を吸収する、また走行中の揺れや衝撃が伝わらないようにする役目があります。
エンジンマウントには多くの場合、ゴムが使用されており、その性質を活かして衝撃や振動を吸収しています。そのため、長く乗っていると劣化してしまう部品のひとつです。
エンジンマウントを劣化した状態で放置すると
エンジンマウントを劣化した状態のまま放置すると、クルマの発進時や減速時の振動が乗車している人に伝わるようになり、快適性が損なわれてしまいます。また、エンジンが振動により動いてしまうことで、周りの部品も故障してしまうリスクが発生します。
よくある症状としてアイドリング時の振動の大きさ加減速時の異音などが挙げられます。先述したとおり、エンジンマウントはゴムを使用しているため、経年劣化によって硬化したり、ヒビ割れしたりするなどトラブルが発生する可能性があります。
走行距離が10万kmを超えた場合、もしくは10年以上経過した場合は交換することをおすすめします。
エンジンマウント交換費用・内訳について
ここまでエンジンマウントを交換する必要性について紹介してきました。では、実際に交換する際にかかる費用相場はどれくらいなのでしょうか。
エンジンマウント交換費用の内訳は？
交換にかかる費用の内訳は部品代と作業工賃です。
工賃を浮かせるために自分で整備しようと考えるかもしれませんが、エンジンマウントの交換・修理は決して簡単な作業ではないため整備工場に依頼しましょう。エンジンを支える重要なパーツであるため、走行中に外れるなどのトラブルがあった際に重大な事故を引き起こしかねません。必ず信頼できる整備工場で交換してもらうようにしましょう。
整備工場はメーカー系販売店と比較して、安く済ませることができます。また、メーカー系販売店と同等、もしくはそれ以上の高い技術力を持っているため安心して任せることができます。
エンジンマウント交換費用の相場は？
先述したとおり、エンジンマウントの交換には部品代に加え、作業工賃がかかります。車種や部品により異なりますが、交換する際にかかる部品代の相場は9,000円〜12,000円ほどになります。クルマ1台に対して基本的には3つのエンジンマウントが使われており、部品代は通常のゴムが使われているエンジンマウントであれば1つ3,000〜4,000円程度であるためこの値段が相場となります。
エンジンマウントには通常のゴム製品以外にも3つの種類があり、液体封入式・電子制御式・磁性流体式があります。これらはレース用のクルマなどでも使われているエンジンマウントです。レースに使われるようなクルマだとエンジンマウントの部品代も高額となります。3種類の部品代相場は以下のとおりです。
・液体封入式：1個あたり8,000円程度
・電子制御式：1個あたり20,000円程度
・磁性流体式：1個あたり10万円程度
液体封入式は、弾力性のあるゴムを使用することで振動を軽減するとともに、注入された液体の抵抗を利用することでエンジンの揺れを素早く静めることができます。現在では最も広く使われているマウント方式で、比較的安価な点も特徴です。
電子制御式は、クルマの走行状態とアイドリング状態を電子制御により区別することで、最適な振動抑制を可能にするマウント方式です。液体封入式と比べ、使用する部品が増えるため価格も少々割高ですが一般的なマウント方式のひとつです。
最新の技術を使った磁性流体式のエンジンマウントは他のエンジンマウントよりも走行性に優れていますが、高額です。
先述したとおり、エンジンマウント本体の費用に加えて作業工賃が発生します。部品代は比較的安価ですが、作業の手間が多いため工賃は高めです。工賃相場は、軽自動車で10,000円ほど、普通自動車だと20,000〜30,000円ほどになっています。
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まとめ
エンジンマウントはエンジンを固定し、安全かつ快適に走行するための重要な部品です。エンジンマウントは走行距離10万kmもしくは10年経過している場合は、交換が推奨されているため必ず交換しましょう。
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