大のドライブ好きのカープレミアマガジン編集長が自信を持っておすすめする絶景ドライブコースを紹介します。今回は、千葉県銚子エリアの「銚子ドーバーライン」をご紹介。皆さんもご自慢の愛車で出かけてみてはいかがでしょう？
「銚子ドーバーライン」の見どころ
｢銚子ドーバーライン｣は、千葉県銚子市内を通る、千葉県道286号愛宕山公園線の愛称で、犬吠埼につながる約6.5.kmの観光道路です。この道路は、1972年12月に「銚子有料道路」として開通しましたが、2003年5月に無料開放されています。全車線対面通行2車線の道路です。
銚子ドーバーラインは、愛宕山（標高73.6m）から海沿いの断崖絶壁「屏風ケ浦」の高台の上を直線に通っています。関東では見晴らしの良い直線道路は少なく、銚子ドーバーライン以外に、絶景と呼べる道路はほかにはないかと思います（もしあったら教えてください！行きます！）。
ただ、残念なことにドライブ中は、車窓から壮大な断崖絶壁を望むことができません（断崖絶壁の上を走るので）。時折、海原を見ることはできますが。
中央の直線道路が「銚子ドーバーライン」画像右奥は犬吠埼。
「銚子ドーバーライン」の由来
「ドーバー」とはそのままドーバー海峡のことで、“東洋のドーバー”といわれた屏風ケ浦の上を走ることから名付けられています。
屏風ケ浦ビューポイント
屏風ケ浦を見るなら、銚子ドーバーラインの犬吠埼側にあるインター（小規模です）から降りて（犬吠埼に向かう方面しか出口がなく、入り口は犬吠埼の逆方向のみとなるので注意）、3分ほど走った海べりの駐車場にクルマを止めて散策しましょう。
ここは遊歩道が整備されており、断崖絶壁を間近で見ることができます。また、屏風ケ浦の全景を望むこともできます。
「地球の丸く見える丘展望館」
銚子ドーバーラインの直線道路区間が終わった先（犬吠埼に向かって）に、「地球の丸く見える丘展望館」があります。入館料は大人420円かかりますが、屋上の展望スペースからは、360°の大パノラマを見ることができ、地球が丸いことが体感できるスポットになっています。
展望スペースから屏風ケ浦方面を望む。
天気が良ければ、富士山や筑波山が見え、走ってきた銚子ドーバーラインの断崖絶壁の全景も見ることができます。
アクセス
東京・千葉市方面からのアクセスは、千葉東金道路 東金JCTから圏央道へ、現在では終点となっている松尾横芝ICから銚子連絡道路（有料）、九十九里ビーチラインを経由するルートとなります。東金JCTから銚子ドーバーラインまでは約60kmです。
銚子ドーバーラインは、九十九里浜側からアクセスしたほうが便利です。銚子ドーバーライン入口（九十九里側からの）近くには、イオンモール銚子、セブンイレブンがあるので買い物にも便利。
路線としての起点は、犬吠埼側の愛宕山公園、終点が国道126号と交わる「三崎町二丁目交差点」となります。
周辺情報
犬吠埼灯台
世界の灯台100選、日本の灯台50選にも選ばれ、国の重要文化財にも指定されている。銚子ドーバーラインからすぐ近く。
銚子鉄道 外川駅
経営困難なローカル私鉄として有名になった銚子鉄道の駅のひとつ。古い車両が保存されている。駅舎も昭和でエモーショナルな場所。
銚子電鉄 戸川駅に静態保存されている「デハ801」は、1950年（昭和25年）の製造。
銚子ドーバーラインだけじゃもの足りない方へ
銚子ドーバーラインと周辺の見どころだけではもの足りない方へのご提案。
神栖市海岸方面にドライブ
銚子大橋を渡って神栖市の海岸線「シーサイド道路」には、巨大な風力発電が立ち並ぶ迫力の絶景ポイントがあります。道路が広いので、クルマと巨大風車を画角にいれた撮影もできます。
神栖市からさらに海岸線を北上し、鹿嶋市へ入っても巨大風車群は続きます。風車がどこまで続くかを確かめるドライブもおすすめです。
九十九里浜をドライブ
銚子ドーバーラインから海沿いに南下するとすぐに「九十九里有料道路」を走ることができます。この道路は、朝がおすすめ。ちょうど海から日が上りますので、日の出前に海岸に出て（クルマで海岸の砂浜への乗り入れはできません）、朝日を拝んでから銚子ドーバーラインを走るのも良し、昼どきなら名物「なめろう」を賞味するのも良し。
「銚子ドーバーライン」をドライブしたのはこのクルマ
銚子ドーバーラインを走り抜けた先の犬吠埼で撮影。
今回「銚子ドーバーライン」をドライブしたのは、『シトロエン C4』のディーゼルターボモデルです。個性豊かなデザインに、ゆったりとした極上の乗り心地が売りのフレンチ・ハッチバック。シトロエンはコンフォート性（快適性）を重視するブランド。長距離ドライブはとても快適です。
このクルマでは、「西伊豆スカイライン」もドライブしました。次回、見どころをご紹介しますね。
シトロエン C4の試乗記はこちら
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（撮影・文：宇野 智）
※この記事は2022年8月現在の情報に基づいています。
