支払総額100万円の予算で買える、なるべく新しくて走行距離が少ないおすすめのオープンカーを8台選びました。
伝統の高級セダン『メルセデス・ベンツ Sクラス S350（5代目 W221型）』
メルセデス・ベンツのフラッグシップ・セダン。2005〜13年に販売された5代目『W221』のエントリーグレードとなる『S350』は、新車時価格1,010万円（2018年1月価格改定後）。人気モデルだけあって、流通台数もそこそこあるので比較的選びやすいモデルです。
支払総額100万円で買えるSクラス S350の狙い目
年式：2006〜2009年
走行距離：7〜12万km
スペック（2008年1月発売モデル）
▼ボディサイズ（mm）
全長5,075・全幅1,870・全高1,485・ホイールベース3,035
最小回転半径5.8ｍ
▼エンジン（最高出力／最大トルク）
V型6気筒3.5Lガソリン（272ps／350N･m）
▼トランスミッション
7速AT
▼駆動方式
2WD（後輪駆動）
▼燃費（JC08モード）
8.4km/L
▼新車価格
1,010万円
スポーティーさが加わる高級セダン『BMW 7シリーズ 750i （4代目）』
BMWのフラッグシップ・セダン。メルセデス・ベンツ Sクラスの最大のライバル。こちらはBMWらしい、スポーティさが加味された後席に乗るより運転席に乗りたい高級セダンです。2001〜2008年に販売された、7シリーズのV8・5.0Lの『750i』は、新車価格1,100万円（2005年9月発売モデル）。中古車相場価格では、ライバルのSクラスに比較すると、7シリーズのほうが安めです。
支払総額100万円で買える7シリーズ 750iの狙い目
年式：2006〜2010年
走行距離：7〜10万km
スペック（2005年9月発売モデル）
▼ボディサイズ（mm）
全長5,040・全幅1,900・全高1,490・ホイールベース2,990
最小回転半径6.1ｍ
▼エンジン（最高出力／最大トルク）
V型8気筒5.0Lガソリン（367ps／490N･m）
▼トランスミッション
6速AT
▼駆動方式
2WD（後輪駆動）
▼燃費（JC08モード）
7.3km/L
▼新車価格
1,100万円
国産唯一のV12を搭載『トヨタ センチュリー （2代目）』
国産セダンの最高峰に君臨するトヨタ センチュリー。2代目は、1997〜2017年という30年に及ぶモデルライフとなりました。予算100万円でのおすすめは、1999〜2001年式。走行距離が20万kmあたりのタマとなります。法人ユースであれば問題は少ないのですが、前オーナーが個人だった場合には車両状態、整備状況に注意が必要です。なお、新車時価格が1,000万円を超えたのは、2001年5月発売の「デュアルEMVパッケージ装着車」からとなります。
支払総額100万円で買えるセンチュリーの狙い目
年式：1998〜2001年
走行距離：18〜22万km
スペック（2001年5月発売モデル)
▼ボディサイズ（mm）
全長5,270・全幅1,890・全高1,475・ホイールベース3,025
最小回転半径5.7ｍ
▼エンジン（最高出力／最大トルク）
V型12気筒5.0Lガソリン（280ps／481N･m）
▼トランスミッション
4速AT
▼駆動方式
2WD（後輪駆動）
▼燃費（JC08モード）
7.2km/L
▼新車価格
1,000万円（デュアルEMVパッケージ装着車）
気品あふれる英国車『ジャガー XJ （7代目）』
英国伝統のサルーン、XJ。2003年にフルモデルチェンジした7代目のうち、V8・4.2L車が新車価格1,000万円を超えています。クラシカルな丸目4灯ヘッドライトは奥ゆかしく、流麗なボディラインは気品に満ちあふれています。
支払総額100万円で買えるXJの狙い目
年式：2001〜2005年
走行距離：5〜9万km
スペック（2004年4月発売モデルの「XJ8 4.2」）
▼ボディサイズ（mm）
全長5,090・全幅1,900・全高1,450・ホイールベース3,035
最小回転半径5.7ｍ
▼エンジン（最高出力／最大トルク）
V型8気筒4.2Lガソリン（304ps／421N･m）
▼トランスミッション
6速AT
▼駆動方式
2WD（後輪駆動）
▼燃費（JC08モード）
7.5km/L
▼新車価格
1,075万円
伝統の4WD、クワトロを搭載する高級セダン『アウディ A8 （2代目）』
アウディのフラッグシップ・セダン。V8・4.0Lエンジンに、アウディ伝統の四輪駆動システム、quattro（クワトロ）という組み合わせのパワートレインを採用。ドライバーズカーとしても愉しめる1台。2代目（2003〜2010年）なら、予算100万円で手に入れることができます。車両価格は1,039万円（2004年4月発売モデル）。
支払総額100万円で買えるA8の狙い目
年式：2004〜2006年
走行距離：8〜11万km
スペック（2004年4月発売モデル）
▼ボディサイズ（mm）
全長5,051・全幅1,894・全高1,444・ホイールベース2,944
最小回転半径：未公表
▼エンジン（最高出力／最大トルク）
V型8気筒4.2Lガソリン（335ps／430N･m）
▼トランスミッション
6速AT
▼駆動方式
4WD
▼燃費（JC08モード）
未公表
▼新車価格
1,039万5,000円
ハイブリッド・高級セダン『レクサス LS600h ハイブリッド（初代）』
日本モデルとしては初代、グローバルのLSとしては通算4代目のデビューから約1年後の2007年、シリーズ初のハイブリッドモデル「LS600h」が登場しました。最高出力385psを発生するV8・5.0Lエンジンに、同224psを発生する電気モーターを組み合わせた電子制御4WDという強力なパワートレインをもった高級セダン。予算100万円では、通算4代目が狙えます。LSハイブリッドは、ベースグレードを除き、新車価格は1,000万円超えでした。
支払総額100万円で買えるLS600hの狙い目
年式：2007〜2011年
走行距離：6〜9万km
スペック（2007年5月発売モデル）
▼ボディサイズ（mm）
全長5,030・全幅1,875・全高1,475・ホイールベース2,970
最小回転半径5.7ｍ
▼エンジン（最高出力／最大トルク）
V型8気筒5.0Lガソリン（394ps／520N･m）
▼トランスミッション
電気式無段変速（AT）
▼駆動方式
4WD
▼燃費（JC08モード）
12.2km/L
▼新車価格
970万〜1,510万円
砂漠のロールスロイス『ランドローバー レンジローバー （3代目）』
かつて「砂漠のロールスロイス」と呼ばれた、英国製本格オフローダーの高級車。予算100万円で狙うなら、2002〜2013年に販売された3代目。2003年4月発売モデルの最上級グレード『ヴォーグ』から、新車価格1,000万円を超えました。
支払総額100万円で買えるレンジローバーの狙い目
年式：2002〜2006年
走行距離：8〜12万km
スペック（2004年4月発売モデルの「ヴォーグ」）
▼ボディサイズ（mm）
全長4,950・全幅1,955・全高1,865・ホイールベース2,880
最小回転半径5.7ｍ
▼エンジン（最高出力／最大トルク）
V型8気筒4.4Lガソリン（286ps／440N･m）
▼トランスミッション
5速AT
▼駆動方式
4WD
▼燃費（JC08モード）
5.7km/L
▼新車価格
1,037万4,000円
ラグジュアリー・2シーター・オープンカー『メルセデス・ベンツ SL （2代目）』
メルセデス・ベンツの最高級ロードスター「SL」。2001年にフルモデルチェンジを受けた2代目の初期型なら、予算100万円でなんとか買えそうです。しかし、流通台数が少ないので、予算に収まる良タマは、タイミングが合わないと出会えません。根気よく探しましょう。2001年発売モデルは、V8・5.0Lの『SL500』のみで、新車価格は1,280万円でした。
支払総額100万円で買えるSLの狙い目
年式：2001〜2005年
走行距離：7〜10万km
スペック（2001年10月発売モデルの「SL500」）
▼ボディサイズ（mm）
全長4,535・全幅1,830・全高1,300・ホイールベース2,560
最小回転半径4.8ｍ
▼エンジン（最高出力／最大トルク）
V型8気筒5.0Lガソリン（306ps／460N･m）
▼トランスミッション
5速AT
▼駆動方式
2WD（後輪駆動）
▼燃費（JC08モード）
6.9km/L
▼新車価格
1,280万円
※ ボディサイズは代表的なグレードのものです。車種によりグレードや駆動方式などにより若干の相違があります。
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※この記事は、2022年5月時点での情報を元に執筆しています。
