【日産の軽トラ】新車一覧とおすすめ中古車|2023年版

クルマを賢く買う クルマの購入ノウハウ

日産の軽トラック「NT」シリーズの新車全モデルと、おすすめの中古車を紹介します。

日産の軽トラの特徴

現在販売されている日産の軽トラ「NT100クリッパー」は、スズキ キャリイのOEMです。キャリイとの違いはエンブレムぐらいで内外装、パワートレインはまったく同じ。ただ、グレードは整理され、キャリイに設定されているエアコンレス・パワステレスなどのグレードがありません。

NT100クリッパー現行モデルの特徴は、キャリイの特徴とまったく同じとなりますが、荷台床面地上高650mmという低く優れた積載性で積み下ろしも楽なことや、最大140mmのシートスライド量があるゆったりとした室内、最小回転半径3.6mという小回り性の良さとなります。走行性能では、ぬかるみ走破性を高めたデフロック機構やブレーキLSD(ともにグレード別設定)を設定していることが特徴です。

現行モデルは、2013年8月に発売された2代目で、先代は、三菱 ミニキャブトラックのOEMで販売されていました(初代前期型の車名はクリッパートラック)。これには、三菱が自社単体で軽自動車の開発・生産から撤退(現在は、軽乗用車を日産と三菱の合弁会社、NMKVで開発。生産は三菱が担うことが多い)したという背景があります。

車名のNTは、「Nissan Truck」の頭文字から。クリッパーは英語で「駿馬、俊足を誇る馬の意で、日産の前身プリンス自動車工業1958年に発売した小・中型トラックの車名でもありました。

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【新車】NT100クリッパー

グレード「GX」

NT100クリッパーのグレード構成は、上級グレード「GX」と装備が簡素化されたベーシックグレード「DX」、DXに安全装備を追加した「DX セーフティパッケージ」とリアのリーフスプリングを1枚追加した強化サスペンションなどを装備した「DX 農繁仕様」の4つとなっています。

特装車

NT100クリッパーには以下の特装車シリーズがラインナップされています。

多目的ダンプ 格子タイプトリイ(このほか、多目的ダンプのアオリは、プロテクタータイプトリイ・高あおり仕様をラインナップ)

土砂ダンプ

深ダンプ

リアゲートリフター付きトラック

中温冷凍車(NT100クリッパーは、中温冷凍車・中温冷蔵車・冷温冷蔵車・保冷車、冷蔵・冷凍車をラインナップ)

【日産の軽トラ】おすすめ中古車

日産 NT100クリッパー 初代

前期型。車名は「クリッパートラック」。

2005年12月にマイナーチェンジ、車名は現在のNT100クリッパーに変更された後期型。

初代は、三菱 ミニキャブ トラックのOEMで、めったに壊れないという高い耐久性に定評がありました。中古車市場では、内外装の程度が悪い過走行車が数万円というタマが散見されますが、まだまだ走れるものがほとんどです。激安車を探すのもアリです。

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※この記事は、2023年1月時点での情報で執筆しています。

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