現在販売中のプジョーのSUVのスペックや価格をまとめてお伝えします。本記事後半では各モデルの画像ギャラリーを掲載しています。
プジョーのSUVのモデル構成
プジョーのSUVのラインナップは、コンパクトSUVの『2008』、アッパーミドルSUVで2列シート・5人乗りの『3008』、この3008のホイールベースを延長した3列シート・7人乗りの『5008』の3モデルとなっています。
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このうち、2008にはEVの『e-2008』をラインナップしており、3008にはPHEVの『3008 GT HYBRID4』をラインナップに加え、プジョーブランドの電動化を担うモデルとなっています。また、2022年3月には、2008に1.5Lターボディーゼルを追加し、プジョーのSUV全車でガソリン・ディーゼルの両方がラインナップされ選択肢が広がりました。
2008は、全長4,305mmと国産コンパクトSUV並みの取り回しやすい大きさで、全高も日本の立体駐車場に多い車高制限をぎりぎりパスする1,550mmとなっています。
3008のPHEVは、アイシン製8速ATのトランスミッションの中にモーターを組み込み、後輪にもモーターを配置する4WDで、最高出力を200PSに高められた1.6Lターボガソリンエンジンと組み合わせて、システム総合最高出力300PSを発生させるクラストップレベルのハイパフォーマンスSUVとなっています。
5008は、ミニバンだった先代からのバトンを受け継いだ3列シート・7人乗りSUVで、実用性の高いモデルに仕上げられています。
全車、インテリアは『i-Cookpit』と呼ばれる、楕円形のステアリングホイールと、そのステアリングの上にメーターを配置するという独特なドライビングポジションをとる作りがプジョーのSUVの特徴でもあります。
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【プジョーのSUV】価格・ボディサイズ一覧表
車名 | タイプ | 価格(円) 最廉価グレード |
価格(円) 最上級グレード |
全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | コンパクト | 3,556,000 | 4,409,000 | 4,305 | 1,770 | 1,550 |
e-2008 | EV・コンパクト | 5,654,000 | – | |||
3008 | アッパーミドル | 4,670,000 | 6,898,000 | 4,450 | 1,840 | 1,630 |
5008 | 3列シート・7人乗り | 5,641,000 | 6,111,500 | 4,640 | 1,840 | 1,650 |
【プジョーのSUV】パワートレインスペック・燃費一覧
▼ガソリン・ディーゼル・PHEV
名称 | 気筒 | 変速機 | 搭載 モデル |
駆動 | 最高 出力 (PS) |
最大 トルク (N・m) |
WLTC モード 燃費 (km/L) |
前モーター 最高 出力(PS) |
前モーター 最大 トルク (N・m) |
後モーター 最高 出力 (PS) |
後モーター 最大 トルク (N・m) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.2Lガソリンターボ PureTech |
直4 | 8AT | 2008 | FF | 130 | 230 | 17.1 | ||||
1.6Lガソリンターボ PureTech |
直4 | 8AT | 3008 5008 |
FF | 180 | 250 | 15.6 | ||||
1.5Lディーゼルターボ BlueHDi |
直4 | 8AT | 2008 | FF | 130 | 300 | 20.8 | ||||
2.0Lディーゼルターボ BlueHDi |
直4 | 8AT | 3008 5008 |
FF | 177 | 400 | 16.6 | ||||
PHEV 1.6Lガソリンターボ PureTech |
直4 | 8AT | 3008 | 4WD | 200 | 300 | 15.3 | 110 | 320 | 112 | 166 |
▼EV
モデル | 駆動 | 最高出力 (PS) |
最大トルク (N・m) |
航続距離 (Km) |
バッテリー容量 (kwh) |
---|---|---|---|---|---|
e-2008 | 前輪駆動 | 136 | 260 | 380 | 50.0 |
2008/e-2008(2020年9月発売)
※発売月は現行モデルが日本市場で販売開始された月。以下同様。
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5008(2021年7月21発売)
※現行モデルは、2017年にフルモデルチェンジを受けた2代目。
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※この記事は、2023年3月時点での情報で執筆しています。