スポーティさとプレミアム性を併せ持ったブランドとして支持されるBMW。21世紀に入ってからはSUVにも力を入れ、現在では電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）ラインナップも増えています。そんなBMWの車検はどうなっているのか、モデルごとに20年ほど前のものから最新型までのモデルについて調べてみました。
BMWのクルマの車検を受ける前に……
車検費用にはどんなものがある？
車検費用は、「法定費用」と「整備費用」の2つがあります。法定費用は国が定めた自動車重量税と自賠責保険料（自動車賠償責任保険）と印紙代（車検手数料）で、日本中どこで車検を受けても金額が変わりません（車検手数料は指定工場か、電子申請を行うかで、軽自動車は1600円〜2200円、普通自動車は1600円〜2300円の幅があります）。整備費用は、車検を受ける店、工場によって金額が変わってきます。
車検費用が高額という噂は本当か？
車検費用は、「法定費用」と「整備費用」の2つがあります。法定費用は国が定めた自動車重量税と自賠責保険料（自動車賠償責任保険）と印紙代で、どこで車検を受けても金額は変わりません。整備費用は、車検を受ける店、工場によって金額が変わってきます。
インターネットを見ると「BMWの車検費用は高い」というコメントをよく見かけます。
これにはいくつか理由がありますが、最も大きいのが消耗部品の交換費用が高いことでしょう。
BMWに限らず多くの輸入車は、消耗部品を定期的に交換することで高速で走行しているときも高い性能を発揮するよう設計されているものが多く、部品交換頻度が国産車よりも早いケースが多くなります。
さらにそれらのパーツは海外から輸入するため、部品代が国産車より高くなるのです。また、正規ディーラーだと車検の基本料金も高めに設定されています。
逆に整備工場や車検専門店を利用すると基本料金を抑えられるケースもあります。でも消耗部品の交換をケチると後々きちんとした性能を発揮できない可能性があるので、部品交換はしっかり行うことをおすすめします。
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自賠責保険は25ヵ月分かけるケースもある
自賠責保険は、次回車検までの期間分加入します。次回車検までなら24ヵ月の加入でいいのですが、実は車検の有効期間の満了は夜24時までなのに対し、自賠責保険の有効期間の満了は正午12時までと、12時間のズレがあります。そのため、車検をギリギリのタイミングで受ける場合、数時間の保険未加入期間が発生してしまいます。
自賠責保険に加入していないクルマは公道を走行できないだけでなく、車検を通すこともできません。このような事態を防ぐために自賠責保険を25ヵ月分かけるケースがあります。
※本企画では自賠責保険料を24ヵ月で計算しています。
「1シリーズ」の車検費用の相場と注意事項
3代目1シリーズ（2019年8月〜）
2代目1シリーズ（2011年10月〜2019年7月）
「1シリーズ」の法定費用
■3代目1シリーズ（2019年8月〜）の法定費用
| 自動車重量税 | ¥24,600 M135i x Drive：¥32,800 |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥46,210〜¥55,110 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
■2代目1シリーズ（2011年10月〜2019年7月）の法定費用
| 自動車重量税 | ¥24,600 M135i・M140i：¥32,800 |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥46,210〜¥55,110 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
■初代1シリーズ（2004年9月〜2011年9月）の法定費用
| 自動車重量税 | ¥24,600 |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥46,210〜¥46,910 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
※自動車重量税が「13年経過」の重加算対象車は¥34,200、「18年経過」の重加算対象車は¥37,800になります。
「1シリーズ」の車検整備費用
現行型となる3代目1シリーズは、デビュー時のものでもまだ初回継続車検の時期がきたものがほとんどなので、まだ大掛かりな部品交換は必要ないはずです。ただ、2代目の前期モデルや初代になるとブレーキパッド＆ブレーキローター・タイヤなどの消耗部品交換、機関系・電装系部位の整備が必要になるケースが増えてくる時期。これらの整備が発生すると車検整備費用が高額になってきます。
編集部がインターネットで調べたところでは、3代目で5〜10万円台、2代目で5〜20万円台、初代で10〜30万円台が最も多い車検整備費用でした。
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「2シリーズ」の車検費用の相場と注意事項
初代2シリーズクーペ（2014年2月〜2022年9月）
初代2シリーズカブリオレ（2015年4月〜2022年9月）
初代2シリーズグランクーペ（2019年10月〜）
初代2シリーズアクティブツアラー（2014年10月〜2022年5月）
初代2シリーズグランツアラー（2015年6月〜2022年5月）
「2シリーズ」の法定費用
■初代2シリーズクーペ（2014年2月〜2022年9月）の法定費用
| 自動車重量税 | 220i：¥24,600 M240i：¥32,800 |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥46,210〜¥55,110 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
■初代2シリーズカブリオレ（2015年4月〜2022年9月）の法定費用
| 自動車重量税 | ¥32,800 |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥54,410〜¥55,110 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
■初代2シリーズグランクーペ（2019年10月〜）の法定費用
| 自動車重量税 | 218i：¥24,600 218d・M235i xDrive：¥32,800 |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥46,210〜¥55,110 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
■初代2シリーズアクティブツアラー（2014年10月〜2022年5月）の法定費用
| 自動車重量税 | 218i：¥24,600 218d・218d xDrive：¥32,800 |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥46,210〜¥55,110 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
■初代2シリーズグランツアラー（2015年6月〜2022年5月）の法定費用
| 自動車重量税 | ¥32,800 |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥54,410〜¥55,110 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
「2シリーズ」の車検整備費用
クーペ・カブリオレ・4ドアクーペ・MPVと、さまざまなボディタイプが用意される2シリーズ。現在はクーペ・グランクーペ・アクティブツアラーが販売されています。2014〜15年にデビューしたものは3度目・4度目の継続車検になるため、乗り方によっては消耗部品の交換が必要になるケースが多くなるはず。
編集部がインターネットで調べたところでは、初代2シリーズグランクーペで5〜10万円台、初代2シリーズアクティブツアラーでグランツアラーが5〜25万円台が最も多い車検整備費用でした。2シリーズクーペと2シリーズカブリオレは流通台数が少ないこともありインターネットで情報が見つかりませんでしたが、アクティブツアラーと同じくらいになるでしょう。
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「3シリーズ」の車検費用の相場と注意事項
7代目3シリーズ（2019年3月〜）
6代目3シリーズ（2012年1月〜2019年2月）
「3シリーズ」の法定費用
■7代目3シリーズ（2019年3月〜）の法定費用
| 自動車重量税 | ¥32,800 |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥54,410〜55,110 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
■6代目3シリーズ（2012年1月〜2019年2月）の法定費用
| 自動車重量税 | ¥32,800 |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥54,410〜¥55,110 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
■5代目3シリーズ（2005年4月〜2011年12月）の法定費用
| 自動車重量税 | 320i：¥24,600 323i・325i・335i：¥32,800 |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥54,410〜¥55,110 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
※自動車重量税が「13年経過」の重加算対象車は320i：¥34,200、323i・325i・335i：¥45,600になります。
※自動車重量税が「18年経過」の重加算対象車は320i：¥37,800、323i・325i・335i：¥50,400になります。
「3シリーズ」の車検整備費用
2019年にデビューした3シリーズの現行型はまだ初回継続車検を迎える時期なので、車検を通すための大掛かりな整備は必要ないでしょう。ただ、6代目の前期モデルと5代目は乗り方によっては消耗部品の交換が発生してきます。
編集部がインターネットで調べたところでは、7代目で5〜10万円台、6代目で10万円弱〜20万円台、5代目で10〜40万円台が最も多い車検整備費用でした。
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「5シリーズ」の車検費用の相場と注意事項
7代目5シリーズ（2017年1月〜）
6代目5シリーズ（2010年3月〜2016年12月）
5代目5シリーズ（2003年8月〜2010年2月）
「5シリーズ」の法定費用
■7代目5シリーズ（2017年1月〜）の法定費用
| 自動車重量税 | ¥32,800 530e（初回継続車検のみ）：免税 |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥21,610〜¥55,110 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
■6代目5シリーズ（2010年3月〜2016年12月）の法定費用
| 自動車重量税 | ¥32,800 |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥54,410〜¥55,110 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
※自動車重量税が「13年経過」の重加算対象車は¥45,600となります。
■5代目5シリーズ（2003年8月〜2010年2月）の法定費用
| 自動車重量税 | ¥45,600（「13年経過」重加算） |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥67,210〜¥67,910 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
※自動車重量税が「18年経過」の重加算対象車は¥50,400になります。
「5シリーズ」の車検整備費用
現行型となる7代目5シリーズはまだ2度目の継続車検に差し掛かる時期ということもあり、車検整備費用はそこまで高くならずにすみそうです。一方、6代目は2023年から自動車重量税の「13年経過」重加算が始まる年式であり、5代目は「18年経過」の重加算になるクルマもある年式です。車検整備には消耗部品の交換をはじめ、ある程度の費用がかかると思っておいたほうがいいでしょう。
編集部がインターネットで調べたところでは、7代目で5〜10万円台、6代目で10万円弱〜30万円台、5代目は10〜50万円台が最も多い車検整備費用でした。
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「X1」の車検費用の相場と注意事項
2代目X1（2015年10月〜）
初代X1（2010年4月〜2015年9月）
「X1」の法定費用
■2代目X1（2015年10月〜）の法定費用
| 自動車重量税 | ¥32,800 |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥54,410〜¥55,110 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
■初代X1（2010年4月〜2015年9月）の法定費用
| 自動車重量税 | ¥32,800 |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥54,410〜¥55,110 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
※自動車重量税が「13年経過」の重加算対象車は¥45,600になります。
「X1」の車検整備費用
現行型の2代目X1でもデビュー時のものは3度目の継続車検を迎えます。そのため、消耗部品などの交換が必要になるケースも増えています。初代はデビュー時のものが自動車重量税の重加算対象になる時期。こちらも車検では予算に余裕を持っておいたほうがいいでしょう。
編集部がインターネットで調べたところでは、2代目で5〜30万円台、初代で10〜30万円台が最も多い車検整備費用でした。
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「X3」の車検費用の相場と注意事項
3代目X3（2017年10月〜）
2代目X3（2011年3月〜2017年9月）
初代X3（2004年6月〜2011年2月）
「X3」の法定費用
■3代目X3（2017年10月〜）の法定費用
| 自動車重量税 | M40d（2020年11月〜）：¥41,000 xDrive30e：免税（初回継続車検） そのほかのグレード：¥32,800 |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥21,610〜¥55,110 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
■2代目X3（2011年3月〜2017年9月）の法定費用
| 自動車重量税 | ¥32,800 |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥54,410〜¥55,110 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
■初代X3（2004年6月〜2011年2月）の法定費用
| 自動車重量税 | ¥32,800 |
|---|---|
| 自賠責保険料（24ヵ月） | ¥20,010 |
| 検査手数料（印紙代・証紙代） | 指定工場：¥1,800（電子申請：¥1,600） 認証工場：¥2,300 |
| 合計 | ¥54,410〜¥55,110 |
※自賠責保険は沖縄県・離島など一部地域は上記保険料例と異なります。
※自動車重量税が「13年経過」の重加算対象車は¥45,600になります。
※自動車重量税が「18年経過」の重加算対象車は¥50,400になります。
「X3」の車検整備費用
X3の3代目はデビュー時のものが2度目の継続車検なので、乗り方によっては消耗部品の交換が必要になるものが出始める頃。2代目と初代はデビューから時間が経っていることもあり、車検整備費用がそれなりにかかると思っておいたほうがいいでしょう。
編集部がインターネットで調べたところでは、3代目で5〜15万円台が最も多い車検整備費用でした。2代目と初代はインターネットで情報が見つかりませんでしたが、古いモデルであることを考えると30万円前後は見ておいたほうがいいでしょう。
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BMWの車検費用を「安く・安心」に済ませる方法〜「カープレミアガレージ」とは
「カープレミアガレージ」では、国家資格を持った整備士が点検に対応するため、クルマに関する疑問点や不安点は何でもご相談いただけます。また、定期点検などのサービスも行っているため、長期的なクルマの管理も安心して任せることができます。
また、カープレミアでは「カープレミアパーツ」としてリビルト・中古部品を推奨しており、自社グループ会社においても、リユースの生産から販売まで自社工場を有し低価格の実現を進めています。
「カープレミアパーツ」とは？
カープレミアのグループ会社が提供する自動車パーツです。整備・修理の際に、主に「中古・リビルト部品」といった「リサイクル・リユース部品」などの低価格で安心のパーツを提供しています。
中古・リビルト部品って何？
中古部品（リユース）は、使用済み自動車等から取外され、テスターによる点検、清掃などを行い商品化された部品です。リビルト部品は、中古部品（コア）を分解洗浄、消耗品交換や故障個所の交換を行い、性能をほぼ新品同等に回復させた部品です。
リビルト部品をオススメする理由
１．新品部品を利用するよりもコストパフォーマンスが良い事
２．リサイクル、リユースといった資源の有効活用に繋がること。
３．品質基準をクリアした部品で安心して使用できること。
中古・リビルト部品のメリット
新品部品と比較して部品にもよりますが、20％～30％ほど部品代金が抑えられるケースがあります。
その他、万が一の故障時に0円で修理対応する故障保証や、24時間365日対応可能なロードサービスなどのサポートも充実しています。安心・快適なカーライフは、「カープレミアガレージ」にお任せください。
※故障保証の利用は車両購入時に別途加入が必要です。
※この記事は、2023年6月時点での情報を元に執筆しています。
