「ホンダ オデッセイ（5代目・2013～2022年）」低重心・低床パッケージを踏襲したプレミアムミニバン【人気モデル購入徹底ガイド】

アルファードやエルグランドとは一線を画す、低床プラットフォームが生み出すセダンライクな走りと、ステーションワゴンを思わせるスタイリッシュなフォルムが歴代オデッセイの個性であり魅力になっています。

とはいえ、乗降性に優れる両側スライドドアでなかったり、全高の高さがもたらす居住性が不足していたりと、ライバルに劣る部分が見受けられたのも事実。そこで、５代目はリアドアをスイング式からスライド式にあらため、３列すべてを広く快適にするために天井高を上げると同時に、床面高を下げる「超低床プラットフォーム」を構築。

歴代オデッセイで定評のあった走りの良さはそのままに、従来モデルで課題だった室内空間の狭さを改善しました。

５代目オデッセイの主な変更点は次のとおり。

【外観スタイル】低重心が際立つ流麗なフォルム

「ソリッド ストリームライン」をデザインコンセプトにしたオデッセイのエクステリア。超低床プラットフォームを活かした広い空間を備えながらも、スペースユーティリティ重視のミニバンにありがちなスクエアな形状にすることなく、流麗で力強いプロポーションを追求しています。

コンパクトなエンジンルームによるスラントノーズが全高を抑えたルーフへと、なめらかにつながる伸びやかなシルエットはオデッセイが初代モデルから継承する「セダン価値」を体現しています。

さらに、張り出した前後フェンダーで走りの力強さと低重心ならではの安定感を表現しています。

【インテリア】高級ホテルのスイートルームがモチーフ

インテリアのデザインコンセプトは「モダン スイートルーム」。モダンで飽きのこない高級ホテルのスイートルームをモチーフに、全席それぞれの快適性と上質感を追求。

ソフトパッドや木目調パネルを多用し、スウェード調ファブリックやスムーズレザーなどシート素材を厳選することで、ロングドライブでもすべての座席で快適に過ごせるスイートルームのような空間に仕立てています。

【走り・燃費】クラストップの低燃費と力強い加速を両立する新開発エンジン

アブソルートにはVTEC＋VTCに直噴システムを加え、エンジン骨格から刷新した新開発エンジンを採用。B、G、Ｇ EXにはポート噴射仕様の新開発エンジンを採用。従来モデルに対し出力、トルク、燃費性能のすべてを向上させながら、ともにレギュラーガソリン仕様なのでガソリン価格が高騰している昨今ではうれしい配慮です。

2016年２月の一部改良で２モーターに２ＬアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンを組み合わせたスポーツハイブリッドの「i-MMD」が追加されました。

【安全装備】マイナーチェンジでホンダセンシングを全車標準装備

2015年1月の一部改良で安全運転支援システム「Honda SENSING」を一部グレードに搭載。2017年11月のマイナーチェンジで全車標準装備になりました。

フロントグリル内に設置したミリ波レーダーとフロントウィンドウ内上部に設置した単眼カメラによる高精度な検知機能でクルマの前方の状況を認識。安心・快適な運転や事故回避を支援する先進のシステムです。

衝突軽減ブレーキ、誤発進抑制機能、先行車発進お知らせ機能、標識認知機能、LKAS（車線維持支援システム）、路外逸脱抑制機能、歩行者事故軽減ステアリング、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）の８つの機能で構成されます。

【シートアレンジ】7人乗り仕様と8人乗り仕様を設定

■7人乗り（写真上）
2列目のロングスライド機構を活かした7人乗り仕様。3列目シートを床下格納し、2列目シートをロングスライドさせるとリムジンのような広々とした空間になります。

【マイナーチェンジ＆改良一覧】安全運転支援の拡充と待望のHVを追加

2014年5月：G・エアロパッケージを追加

クロームメッキの大開口フロントグリル、スタイリッシュなエアロダイナミクス・カラードバンパー、ダイナミックなデザインの17インチアルミホイール、ブラックファブリックのインテリアなどを採用したＧ・エアロパッケージを設定。

2015年1月：一部改良　ホンダセンシングを一部グレードに搭載

【オデッセイのおすすめモデル#1】2017年11月以降のHV

ガソリン2Lの直４DOHCエンジンに発電用と走行用、２つのモーターを加えたスポーツハイブリッドi-MMD （＝現在のe:HEV）はEV感覚のシームレスな走りと力強い加速感が魅力。超低床プラットフォームを活かした「走りのいいミニバン」というオデッセイのキャラクターとも合致するパワーユニットです。なお、4WDは2.4Lガソリンエンジンのみの設定です。

【オデッセイのおすすめモデル#2】プレミアムクレードルシート装着車

従来のオデッセイに比べて床は低いまま、頭上空間が広くなった5代目。ラージクラスミニバンの車格感やゆとりを実感できるのがFFの7人乗りに設定されていた2列目のプレミアムクレードルシート。筆者も着座経験がありますが、オットマンを使って深々と腰掛けると新幹線のグリーン車をしのぐ快適さで、ロングドライブも快適に過ごせます。

▼カープレミアなら月々の支払額でクルマを探せる▼
カープレミアで「ホンダ オデッセイ」を探す

「カープレミア」で愛車を探そう！

「カープレミア」は提携している全国の中古車販売店から自分に合ったクルマを見つけることができるサイトです。車種やメーカーだけでなく、月々の予算からも探すことができます。

「カープレミアディーラー」は厳選された優良販売店

カープレミアに掲載の中古車販売店は、東証プライム上場のプレミアグループが提携している全国の厳選された優良な販売店です。

オートローンやカーリースのファイナンスサービスの提供を始め、買った後も安心できるアフター保証も取り揃えています。支払いや維持費が心配でも、柔軟に対応してくれるので安心して車を購入できます。

「カープレミアクレジット」なら自分に合った支払いプランが選べる

「カープレミア」のオートクレジットは、新車・中古車問わず、分割払い、ボーナス併用払いや一部繰上返済などの豊富な支払いプランを用意しています。さらに故障保証に加入すれば無料で修理対応が可能です。

「カープレミア故障保証」など充実したアフターサービスで安心のカーライフを

「カープレミア」は購入後のカーライフを支えるサービスも多数提供しています。例えば「カープレミア故障保証」では最長3年、最大437ヵ所以上の自然故障を修理費0円で対応可能です。わかりやすいシンプルな4プランから、自分にあった最適なプランを選べるので、余分な保証費用がかからず、必要最低限の支出で万が一に備えることができます。

また、365日24時間対応のロードサービスも利用可能で、全国9,500ヵ所の拠点からすぐに駆けつけることができます。そのほか、困ったときの相談役になるコンシェルジュサービスを整えており、安心のカーライフをお過ごしいただけます。

【まとめ】「背の低くて走りのいいミニバン」の最終進化型

ラージクラスミニバン市場で絶対的王者のアルファードに対し、オデッセイは「低重心・低床プラットフォーム」を武器にスポーティなハンドリングと洗練されたスタイリングで「ミニバンでも走りを犠牲にしたくない」という層を中心に一定のニーズを獲得しました。

5代目はリアドアをスイング式からスライド式に改め、全高も先代比150mm高くするなど乗降性・居住性も改善。ハイブリッドの追加やHonda SENSINGの機能向上などモデル末期までアップデートが図られました。

残念ながら昨今のトレンドを踏まえると、国内では「背の低いミニバン」のニーズは少なく、オデッセイの次期モデルも望み薄。5代目は「スタイリッシュで走りのいいミニバン」として今後希少価値が高まりそうです。

カープレミアなら月々の支払額でクルマを探せる