個性的なSUVルックのクロスオーバーモデルがスズキ イグニス。コンパクトなボディに1.2L エンジンを搭載し、4WDモデルでは荒れた路面での走りやすさも特徴的。そんなスズキ イグニスについて解説します。
【サマリー】個性的なスタイリングで使い勝手の良いコンパクトSUV
スズキ イグニスは、コンパクトカーとSUVを融合させた新ジャンルのコンパクトクロスオーバーとして、2016年に登場しました。
スズキでは、ジムニー シエラ、クロスビー、イグニスという3種類のコンパクトSUVのラインナップをそろえています。その中でイグニスは、最も乗用車に近いキャラクターとして他のモデルと差別化。ジムニー シエラと並び、5ナンバーSUV市場では最もコンパクトなモデルとして独自の存在感を発揮しています。
【外観スタイル】高めのアイポイントとフェンダーの張り出しがユニーク
全長3.7mのコンパクトなボディサイズながら、SUVにふさわしい存在感の高いスタイリングが特徴的。高めのアイポイントと余裕のある最低地上高により、視界が良く、運転しやすいパッケージングとなっています。
【インテリア】シンプルで機能性を追求した室内空間
インテリアはシンプルで機能的なテイストでまとめられています。インテリアカラーは2種類。シート表皮も2種類を用意。荷物に合わせて広さが変えられるラゲッジスペースには、防汚素材を採用したグレードも設定しています。
【走り・燃費】全車にマイルドハイブリッドシステムを搭載
全グレード共通のパワーユニットは、1.2L 4気筒自然吸気エンジンにマイルドハイブリッドシステムを搭載したもの。4WD車には急な下り坂や雪道などでの走行をサポートするヒルディセントコントロールを採用しています。
【安全装備】運転視界の良さに予防安全技術をプラス
SUVにふさわしい高めの前席ヒップポイントにより、見晴らしの良い運転視界を実現。「スズキ セーフティ サポート」による十分な予防安全技術とともに、安心して運転が楽しめます。
【グレード構成】3種類のグレードそれぞれに2WD/4WDを用意
イグニスのグレードは「HYBRID MG」「HYBRID MV」「HYBRID MF」の3種類で、それぞれに2WDと4WDが設定されます。ベーシックグレードの「HYBRID MG」では、ハロゲンヘッドライトと15インチのフルホイールキャップが標準となり、室内装備ではシルバーの加飾がなくシンプルさが強調されます。また、リアシートは6：4分割可倒式となり、左右独立スライドとリクライニング機能がないという違いがあります。
中間グレードの「HYBRID MV」では、LEDヘッドライトが標準となり、室内の快適装備も充実。トップグレードの「HYBRID MF」では、操作系の素材が本革巻となり、レザー調シート表皮、防汚タイプラゲッジフロアなどが装備されます。
【マイナーチェンジ＆改良一覧】基本的な外観はそのままに快適装備を充実
「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」をコンセプトに開発されたスズキ イグニスは、2016年2月18日に発売されました。
当初のグレードは「HYBRID MG」「HYBRID MX」「HYBRID MZ」の3種類で、駆動方式は全グレードで2WDと4WDが選択可能。デュアルカメラブレーキサポート、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能などの安全装備をパッケージ化した「セーフティパッケージ」と「全方位モニター付メモリーナビゲーション」は、メーカーオプションとして設定されました。
2016年11月16日には特別仕様車の「Fリミテッド」が設定。外観は、ルーフレール、フェンダーアーチモール、サイドアンダーモールの装着などで、よりSUVらしさを強調したスタイリングとしたもの。インテリアも、汚れを拭き取りやすいレザー調のシート表皮と防汚タイプのラゲッジフロアを採用するなど、アクティブに使える装備が特徴的でした。
2017年12月7日には、「HYBRID MX」をベースにした特別仕様車の「Sセレクション」が発売されました。
2019年7月11日には、特別仕様車の「HYBRID MGリミテッド」を発売。ベース車は「HYBRID MG」で、車両や歩行者を検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」を標準装備。
内外装にクローム加飾を施すことで上質感を高めるとともに、フルオートエアコン、キーレスプッシュスタートシステムなどの快適装備が充実しました。
マイナーチェンジで安全装備が充実
2020年2月4日には、内外装の仕様変更を伴うマイナーチェンジが行われました。
エクステリアでは、5スロットグリルをモチーフとしたフロントグリル、ボディ同色となったリアバンパーの採用により、力強い印象を強化。インテリアでは、シート表皮やメーター盤面デザインの変更、インテリアのアクセントカラーに新たにブルーとガンメタリックを設定するなどの改良が行われました。
快適装備では、オートライトシステムを全車に標準装備。また、2WD車の助手席シートヒーターを標準化、「HYBRID MG」を除く全車に助手席シートサイドポケットを採用するなど、装備の拡充が図られました。
さらに安全装備の「スズキ セーフティ サポート」も標準装備化されています。
また、このマイナーチェンジで加わったグレードが「HYBRID MF」。エクステリアでは、専用フロントバンパーとリアバンパー、ルーフレールなどを装備してSUVテイストを強化。インテリアでは、レザー調シート表皮の採用、カーキとガンメタリックの2色を設定したアクセントカラー、防汚タイプラゲッジフロアなどを採用。実質的には特別仕様車の「Fリミテッド」をカタログモデルにした内容でした。
2021年9月7日には一部仕様変更を実施。従来設定されていたグレードの「HYBRID MX」「HYBRID MZ」に代わる新たなグレードとして「HYBRID MV」が設定されました。
このグレードでは、LEDヘッドランプ、フォグランプ、パドルシフトなどを装備したもの。また、「HYBRID MG」と「HYBRID MV」にも「HYBRID MF」と同じバンパーを採用しています。
ベーシックグレードの「HYBRID MG」には、キーレスプッシュスタートシステム、フルオートエアコンなどの快適装備を追加。「HYBRID MF」には、新たにラゲッジシェルフが標準装備となるなど、装備が拡充されました。
【イグニスのおすすめモデル#1】最上級グレードの「HYBRID MZ」
コンパクトサイズのクロスオーバーSUVとして独自の存在感を放っているイグニス。2016年の登場以来、フロントグリルとバンパーなどの意匠変更を除けば基本的に同じデザインを踏襲しています。そのため、低年式の車両でも最新モデルと変わらない感覚で乗ることができます。
おすすめは装備が充実した最上級グレードの「HYBRID MZ」。SUVらしい力強さが強化されたマイナーチェンジ後のスタイリングにこだわらないのであれば、比較的良質な個体をリーズナブルな価格で購入することができます。
冬場でも雪道を走行するような機会がほぼないような使い方であれば、駆動方式は2WDで問題なし。荷物に合わせて広さが変えられるラゲッジスペースも便利です。
【イグニスのおすすめモデル#2】マイナーチェンジ後の「HYBRID MF」
最低地上高にゆとりがあり、アプローチアングルおよびデパーチャーアングルも大きいイグニスは、ラフロードなどでも侮り難い走行性能を秘めています。特に4WD車では、発進時のスリップを抑えるグリップコントロール、急な下り坂を走るときに自動的に車速を約7km/hにコントロールするヒルディセントコントロールを装備。雪道でも安心して走行することができます。
そんな使い方に最適なグレードは、2020年のマイナーチェンジを機に設定された「HYBRID MF」。5スロットグリルをモチーフとしたフロントグリルに加え、SUVらしさを高めるフェンダーアーチモールやルーフレールなどがデザインを引き締めます。4WDであれば冬場のレジャーにも大活躍です。
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【まとめ】独自の魅力を備えたコンパクトSUV
2016年の登場以来、個性的なSUVスタイリングで独自の存在感を放っているイグニスは、スタイリッシュで実用性の高いコンパクトSUVとしての魅力にあふれています。
