触媒コンバーター故障の症状・原因・修理内容

触媒コンバーター故障とは？

触媒コンバーターに不具合があると、カラカラとした異音が発生し、エンジン警告灯が点灯することがあります。触媒コンバーターはエンジンから発生する排気ガスに含まれる有害排気成分を浄化する装置のことです。エキゾーストマニホールドからマフラーの間に装着され、排気ガスに含まれる炭化水素（HC）、一酸化炭素（CO）、窒素酸化物（NOx）といった大気汚染物質を除去します。触媒コンバーターは中央部が膨らんだ筒型をしており、内部構造はセラミックス製のハニカム（蜂の巣）構造体の中にパラジウムやプラチナ、ロジウムなどの希少金属がペースト状に塗布されています。触媒コンバーターはクルマの耐用年数と同じくらいの寿命を保ちますが、エンジンの不調などにより故障することがあります。

触媒コンバーター故障の原因

通常の使用では触媒コンバーターが壊れることはまず考えられません。しかし、触媒コンバーターはデリケートなパーツであり、車体の下側をぶつけると衝撃で壊れてしまうことがあります。また、エンジンの不調で排気ガスの中に未燃焼燃料が含まれた状態になると、構造体が詰って加熱状態となり、触媒コンバーターの金属が溶けてしまいます。

触媒コンバーター故障の修理内容と費用相場