A/Tシフトレバーの故障の症状・原因・修理内容
よくある度：
A/Tシフトレバーの故障とは？
ATシフトレバーが不具合を起こすと、シフトレバーが動かなくなったり、擦れ音とともに引っ掛かったりしてシフトポジションが変更できなくなります。Pレンジに入らないとエンジンがかからなくなり、パドルシフトが反応しない、ナビの電源が切れない、ブレーキを踏まずにPから解除できてしまうなどの問題も生じます。また、警告灯点灯、シフトレバーの照明がつかない、シフトの位置表示しないことから異常を察知できます。ATシフトレバーの構造はシフトレバーと、その基部とで構成されており、基部にはそれぞれのポジションに振り分けられたジョイントロッドやシフトロック機構などが備わっています。最近のAT車では機械的に接続されているわけではなく、電気ケーブルを介してトランスミッションに接続されています。
A/Tシフトレバーの故障の原因
ATシフトレバーの故障原因はブレーキランプやブレーキ系統の回路異常、シフトロック機構のソレノイドの故障、電気系統のトラブルがほとんどです。
A/Tシフトレバーの故障の修理内容と費用相場
ブレーキランプやブレーキ系の異常が原因の場合は、ブレーキランプスイッチの不具合も考えられます。シフトロックソレノイドの故障や電気系統のトラブルの場合は修理工場に持ち込み、部品交換や電気系統の回路・コネクター、カプラー、アース不良などを修理する必要があります。 （山崎 龍）
費用相場 Case1
その他内装修理の交換パーツが「A/Tシフトレバー」の場合には、一般パーツ利用をして、平均的に46,550円の費用が掛かります。
| 一般パーツ利用 | カープレミアパーツ利用 | |
|---|---|---|
| 金額 |
平均：46,550 円 (13,560 円～149,820 円) |
平均：32,140 円 (11,300 円～122,120 円) |
| 交換パーツ | A/Tシフトレバー | |
※費用相場は部品代に工賃等を含んだ最終的な金額の目安です。
※クルマの状態により最終的な金額は異なる場合があります。
※交換した部品数によってケースを分けて表示しています。
費用相場 Case2
その他内装修理の交換パーツが「A/Tシフトレバー、A/Tコントロールユニット」の場合には、一般パーツ利用をして、平均的に85,480円の費用が掛かります。
| 一般パーツ利用 | カープレミアパーツ利用 | |
|---|---|---|
| 金額 |
平均：85,480 円 (22,090 円～335,320 円) |
平均：63,290 円 (18,410 円～270,520 円) |
| 交換パーツ | A/Tシフトレバー、A/Tコントロールユニット | |
※費用相場は部品代に工賃等を含んだ最終的な金額の目安です。
※クルマの状態により最終的な金額は異なる場合があります。
※交換した部品数によってケースを分けて表示しています。
費用相場 Case3
その他内装修理の交換パーツが「A/Tシフトレバー、A/Tコントロールワイヤ・リンク」の場合には、一般パーツ利用をして、平均的に67,960円の費用が掛かります。
| 一般パーツ利用 | カープレミアパーツ利用 | |
|---|---|---|
| 金額 |
平均：67,960 円 (22,490 円～194,560 円) |
平均：49,280 円 (18,440 円～157,910 円) |
| 交換パーツ | A/Tシフトレバー、A/Tコントロールワイヤ・リンク | |
※費用相場は部品代に工賃等を含んだ最終的な金額の目安です。
※クルマの状態により最終的な金額は異なる場合があります。
※交換した部品数によってケースを分けて表示しています。
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※実際の点検で原因が異なると費用が発生する可能性があります。
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