A/Tバルブボデーの故障の症状・原因・修理内容
よくある度：
A/Tバルブボデーの故障とは？
ATバルブボディはAT本体の中にあり、内部構造は迷路のようなオイルの流入経路が張り巡らされ、油圧を制御する多数のバルブで構成されています。この流入通路をATフルード（ATF）が流れることで変速操作を行います。ATバルブボディが不具合を起こすと、ATの変速ショックが増大したり、変速不能に陥ります。エンジン警告灯が点灯することもあります。AT本体は円筒型や箱型の形状をしており、その内部にATFで満たされたトルクコンバーターがあります。その中には、2枚の羽根車があり、いっぽうがエンジン、もういっぽうがトランスミッションに接続されています。エンジンから動力が伝わるとエンジン側の羽根車が回り、ATFの粘性を利用してトランスミッション側の羽根車が回る仕組みで動力を車輪に伝達させています。寿命はおおよそ10年・10万km以上とされていますが、車の使い方などにより大きく変動します。
A/Tバルブボデーの故障の原因
走行距離が増えると徐々にATバルブボディの流入経路にスラッジが溜まっていき、シフトショックの増大や加速時の振動、誤作動を引き起こす原因となります。通路が完全に詰まるとATは機能を停止します。
A/Tバルブボデーの故障の修理内容と費用相場
症状が軽い場合にはATF交換やATF専用の添加剤で症状が改善する場合もありますが、症状が重い場合には、ATバルブボディ本体の一式交換が必要になります。 （山崎 龍）
費用相場 Case1
トランスミッション修理の交換パーツが「A/Tバルブボデー」の場合には、一般パーツ利用をして、平均的に128,890円の費用が掛かります。
| 一般パーツ利用 | カープレミアパーツ利用 | |
|---|---|---|
| 金額 |
平均：128,890 円 (89,600 円～349,400 円) |
平均：103,110 円 (71,680 円～279,520 円) |
| 交換パーツ | A/Tバルブボデー | |
※費用相場は部品代に工賃等を含んだ最終的な金額の目安です。
※クルマの状態により最終的な金額は異なる場合があります。
※交換した部品数によってケースを分けて表示しています。
費用相場 Case2
トランスミッション修理の交換パーツが「A/Tバルブボデー、A/Tコントロールユニット」の場合には、一般パーツ利用をして、平均的に167,830円の費用が掛かります。
| 一般パーツ利用 | カープレミアパーツ利用 | |
|---|---|---|
| 金額 |
平均：167,830 円 (98,130 円～534,900 円) |
平均：134,260 円 (78,790 円～427,920 円) |
| 交換パーツ | A/Tバルブボデー、A/Tコントロールユニット | |
※費用相場は部品代に工賃等を含んだ最終的な金額の目安です。
※クルマの状態により最終的な金額は異なる場合があります。
※交換した部品数によってケースを分けて表示しています。
費用相場 Case3
トランスミッション修理の交換パーツが「A/Tバルブボデー、A/Tソレノイド」の場合には、一般パーツ利用をして、平均的に155,310円の費用が掛かります。
| 一般パーツ利用 | カープレミアパーツ利用 | |
|---|---|---|
| 金額 |
平均：155,310 円 (110,160 円～419,950 円) |
平均：124,250 円 (88,130 円～335,960 円) |
| 交換パーツ | A/Tバルブボデー、A/Tソレノイド | |
※費用相場は部品代に工賃等を含んだ最終的な金額の目安です。
※クルマの状態により最終的な金額は異なる場合があります。
※交換した部品数によってケースを分けて表示しています。
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※実際の点検で原因が異なると費用が発生する可能性があります。
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この記事の監修
