コイルスプリング故障の症状・原因・修理内容

コイルスプリング故障とは？

コイルスプリングはサスペンションの主要部品の一つで、タイヤが受ける路面からの衝撃をショックアブソーバーと共に吸収したり、逆にタイヤを路面に押し付けたりする働きをしています。それにより快適な乗り心地や、安心して運転できる操縦安定性が生み出されているのです。コイルスプリングに不具合があると、異音が発生したり、車高が下がってしまい未舗装路などでフロアを地面に擦ってしまうなどの症状が生じます。コイルスプリングの材質は大きく分類すると鉄ですが、その中でも元のカタチに戻ろうとする特性を有するバネ鋼が使用されています。コイルスプリングには常に車両の重量が掛かり、さらに走行中は路面からの入力があるので、車重よりもかなり大きな力が縮む方向に掛ることになります。元の形状に戻ろうとするバネ鋼でできているとはいえ、時間が経つにつれ、コイルスプリングの自由長（スプリング単体で重さにより縮んでいない状態のコイルスプリングの全長）は短くなっていきます。ただしコイルスプリング自体の耐久性は高く、常に定員一杯、荷物満載で悪路を走るような環境でなければ、一般的に10万キロ以上交換不要の部品です。

コイルスプリング故障の原因

コイルスプリングの自由長が短くなってしまった状態をスプリングのヘタリと言います。それにより例えばサスペンションが伸び切った時などに、コイルスプリングとコイルスプリングシートの圧着力が弱まり異音が発生します。また自由長が短くなれば、当然ながら車高も低くなってきてしまいます。

コイルスプリング故障の修理内容と費用相場