走行できない（クラッチが切れない） 原因を解決する方法

MT車のクラッチが切れずに走行できないときは、クラッチカバーの不具合が主な原因となります。

クラッチカバーとは、MTのクラッチを構成するパーツのひとつで、クラッチディスクやフライホイールを覆うように装着し、エンジンからの動力の伝達と遮断を行います。クラッチカバーに不具合があると、MT車のクラッチが切れなくなるとともに、「キュキュキュ」という異音や振動を発生させ、走行できなくなります。

クラッチカバー以外の不具合としては、クラッチハウシング（クラッチを覆うカバー）からレリーズベアリングへ荷重を伝えるフォーク形状のレバーであるクラッチレリーズの不具合、クラッチの中心部に装着されるレリーズベアリングの経年劣化による不具合、クラッチペダルを踏む力をアシストするクラッチブースターなどが考えられます。

MT車のクラッチが切れずに走行できないときは、早急に整備工場に入庫し、適切な修理を受ける必要があります。

クラッチカバーに原因があったときは、新品のクラッチカバー に交換することで新品のクラッチカバーに交換することで不具合は解消します。その際には工賃節約のため、クラッチカバーと同様に劣化・消耗が進んだクラッチディスクやレリーズベアリングと一緒に交換することを推奨します。

交換工賃は車種によっても変動しますが、クラッチカバー、クラッチディスク、レリーズベアリングをセットで交換した場合、軽自動車の場合はおおよそ4〜8万円、普通車の場合はおおよそ10万円前後、おおよそ輸入車の場合は10〜20万円くらいになるようです。

MT車のクラッチが切れずに走行できなくなる原因が、クラッチレリーズやクラッチブースターにあった場合は、それぞれを新品に交換することで不具合は解消されます。修理費用は車種によってまちまちですが、クラッチレリーズの交換が5〜20万円、クラッチブースターの交換が5〜10万円ほどです。

（山崎龍）