警告灯点灯 原因を解決する方法

ライト類の警告灯が点灯するのは、バルブソケット、ヘッドライトコンピューター、アダプティブヘッドライトコントロールユニットの不具合が主な原因となります（ライト類の点灯状態を示すための、メーター内のインジケーターランプの点灯とは異なります）。

バルブソケットとは、ヘッドライトやウインカー、ストップランプ、テールランプなどの各種灯火類のバルブ（電球）の受け口のことで、電気を供給するワイヤーハーネス（電線）が配線されています。

ヘッドライトコンピューターとは、ヘッドライトのオン・オフ操作などの制御を行うコンピューターユニットのことです。

古いクルマではヘッドライトの制御をドライバーが手動でスイッチを切り替えるクルマがほとんどでしたが、2020年4月から新車のオートライト装備が義務化されたこともあり、現在販売中の新車は軽自動車やコンパクトカーを含めてヘッドライトコンピューターを備えています。

アダプティブヘッドライトコントロールユニットとは、ロービームとハイビームを自動で切り替え、最適な灯火による照射を行うための制御するユニットです。

バルブソケットが原因でライト類の警告灯が点灯する場合は、バルブの球切れやバルブソケットの接触不良により、バルブソケットの通電を警告灯の検知センサーが確認できないことが原因です。この場合は、バルブが球切れを起こしていれば新品のバルブに交換となります。

バルブソケットが接触不良を起こしている場合は、腐食したバルブソケットをワイヤーブラシや紙やすりを使って磨き、電気接点部分に付着した汚れを除去する「接点復活剤」をスプレーするなどを行い、通電を確保することで不具合が解消され、警告灯が消えることが多いようです。

球切れを起こしたバルブを新品に交換し、バルブソケットを掃除してもなお灯火部品が点灯せず、ライト類の警告灯が消えない場合はバルブソケットやワイヤーハーネスの不具合が疑われます。

バルブソケットやワイヤーハーネスが不具合を起こしている場合は、故障箇所を新品パーツに交換することでトラブルが解消し、ライト類の警告灯が消えます。

ヘッドライトコンピューターやアダプティブヘッドライトコントロールユニットが原因でライト類の警告灯が点灯する場合は、ECUに繋がる配線のカプラーの接触を確認してカプラーをはめ直し、必要に応じてカプラーの接点部分を掃除します。

それでも警告灯が消えない場合は、ヘッドライトコンピューターやアダプティブヘッドライトコントロールユニットの故障が疑われます。この場合は、制御ユニットの本体（ASSY・アッセンブリー：複数のパーツが組み上がった状態で交換するパーツ）交換となります。

車種によっても異なりますが、その場合の部品代と工賃を合わせた修理費用は、ヘッドライトコンピューターが6万円以上、アダプティブヘッドライトコントロールユニットが2万5000円以上になるのが相場です。